Pour un petit remplacement de pièce, ma concession m’a prêté aujourd’hui une Mercedes GLC en remplacement de ma classe C Break. Même moteur, même boîte. Sur les deux trajets de nationale (20km aller puis 20km retour), j’ai vérifié la conso des deux voitures, en roulant au limiteur (pas de traversée de villes ou autres, donc, fluide). Résultat, le GLC consomme environ 1.5l de plus ! Et sans dépasser 85km/h. Je n’ose imaginer sur autoroute où son aéro doit être encore plus pénalisante.
Et en plus, pas plus de place dedans, même au niveau du coffre !
oups … :ane:
6 ans sans PV, j’en avais oublié qu’au lux on perd pas de point pour les petits excès. Ca change de la france … pour autant les gens ne sont pas des sauvages 
Quand tu sais qu’en 2022kes voiture neuves aurons une boîte noire avec… Un limiteur " intelligent" de vitesse incorporé…
Genre tu es sur une route à 70, le gps de la boîte noire te situé sur une route à 70 alors ta voiture se bride à 70… A priori debridable mais avec un signal sonore comme sur les TomTom
D’après ce que j’ai lu là-dessus, il sera toujours possible d’accélérer quand même. 
Par contre, va savoir si en cas d’accident, les données ne seront pas étudiées et que ça pourrait poser problème avec l’assurance ? genre « le système a imposé à tel moment telle limitation et il y a eu accélération pour outrepasser la consigne ». 
Accélérer avec le truc qui fait couin couin façon Tom Tom de ce que j’ai compris 
ca concerne que la france cette boite noire ?
Je veux dire les voitures immat’ en france ?
parce que moyennant quelques Euros, y’a des boites qui te donnent une très jolie plaque jaune du Grand Duché 
C’est au niveau européen.
Depuis le mois de mars 2019, l’Europe évoquait la possibilité d’installer une « boîte noire » dans les véhicules. Depuis ce mois de mai 2021, un texte est désormais inscrit dans le Journal Officiel de l’UE, officialisant la réglementation. Concrètement, le dispositif sera mis en place à partir du mois de mai 2022 et ne concernera que les véhicules neufs
Le point 4 de l’article 6 détaille plus précisément les informations qui seront conservées : " la vitesse du véhicule, le freinage, la position et l’inclinaison du véhicule sur la route, l’état et le taux d’activation de tous ses systèmes de sécurité, le système eCall embarqué fondé sur le service 112, l’activation des freins et tout autre paramètre d’entrée pertinent des systèmes embarqués de sécurité active et d’évitement des accidents ".
Si toutes ces données sont effectivement enregistrées, on peut donc penser qu’elles seront contrôlées après accident.
Et non ce serait trop simple sinon…
L’automoberticide européen dans toute sa splendeur. C’est pas ça qui fera changer grand chose sauf pour les assurances.
La contrepartie serait la fin des radars ça serait logique…
Sauf que le coût engagé dans la traque qui sert à remplir la tirelire (le gros des rentrées d’argent concerne des excès inférieurs à 20 kmh) est quand même extraordinaire…
Pour l’instant c’est rentable parce qu’on choppe du merlu, mais après…
Il ne fait aucun doute que certains conducteurs essaieront de frauder par tous les moyens, je vois très mal les conducteurs de Bmw/Audi/Mercedes que je vois tous les jours rouler comme des dingues accepter que leurs bagnoles aient cet espèce de bridage…tu imagines ? en être réduit à devoir rouler comme tous les autres, ça va être insupportable pour eux. ^^
Peu importe la marque, c’est un dispositif que j’exècre au plus haut point (ça rejoint ce que va faire Renault) et dont je ne veux pas.
Ils ne le feront jamais pour la raison que tu as déjà cité.
nan mais cherchez pas, il faut infantiliser au maximum les individus pour les rendre serviles car dépourvus de cerveau.
Matraquer les mêmes ordres, encore et encore, jusqu’a ce que ce soit accepté de manière dogmatique.
Welcome NWO !
/humour
(à moins que ???)
Le 18 mai, madame s’est fait découpé l’avant de la Twingo en sortant d’un parking.
Le contexte, elle voulait sortir du parking pour aller à gauche, mais cette voie était remplie de circulation. Une dame s’arrete (c’est une zone à 30) pour laisser passer, ma femme regarde à gauche s’il y a personne qui arrive et s’engage… quand un jeune (il avait son permis depuis moins de 1 semaine) arrive, à mon estimation plus de 70, et embarque la Twingo. Vous pourrez voir la marque au sol au niveau de l’impact comment la Twingo s’est faite embarquée.
Madame et ma fille, qui était avec elle, n’ont pas grand chose, meme si elles ont été embarqués à l’hopital pour des controles (madame a tapé sa tête contre le vitre et ma fille les genoux sur la planche de bord). La police est donc venu faire le constat et ont chargé ma femme (refus de priorité), mais je leur ai laissé la vidéo de la dashcam, en espérant qu’ils changent leur jugement car ce jeune (qui heureusement lui n’a rien !) ne devait vraiment pas être à 30, vu la force de l’impact. Il avait une 206, qui va finir à la casse car les AB se sont déclenchés et qu’il a un demi train avant droit HS.
La Twingo est réparé avec une procédure VGE (véhicule gravement endommagé) et devrait être restitué d’ici fin de semaine.
Vos avis (pas éclairés ^^) ?
et pour rebondir sur vos avis sur les boites noires, je pense que dans ce cas précis, ca m’aurait pas desservi de l’avoir, si jamais la dashcam ne révèle pas tout
Il y a une ligne de stop, d’où je suppose la conclusion de la police. Il va être difficile d’expliquer qu’elle s’est engagée en toute sécurité alors qu’une collision a eu lieu avec un véhicule circulant sur la route prioritaire.
J’ai bien peur que le fait que l’autre roulait peut-être trop vite ne jouera pas, il était bel et bien prioritaire.
En effet, dans ce cas, avec ligne Stop, ce sera malheureusement tout pour ta femme.
Je rejoins les deux précédents avis. Avec une priorité à droite la conclusion n’aurait pas été la même.
Comment est la visibilité à l’intersection ?
Comme les autres, je comprend la position de la police.
Pour que la vitesse du jeune puisse etre prise en ligne de compte, il faudrait que la visibilité ne soit pas bonne type une sortie de virage. Sinon aussi vite qu’il allait il est possible qu’on vous dise qu’ il y avait une mauvaise estimation de la vitesse de sa part…
Enfin content que ca ne soit que des degats materiels.
c’est un rond point à gauche, il y a 30/40 metres de route. Et donc lorsqu’elle s’est engagée, il n’y avait personne entre le rond point et le stop
Effectivement s’il n’y avait personne, le mec devait envoyer un minimum…