Blague à part, oui, en effet, d’ailleurs c’est refroidi comment, par liquide + radiateur ?
Je veux bien tester avec toi, si la voiture et la piste est fournie (ou l’autobhan, mais bon, à cette vitesse, il va falloir un tronçon fermé à la circulation ).
Certains le font en plein jour. Mais à moins de trouver une heure où l’Autobahn est très vide, ça doit être bien risqué : on s’attend à y voir des bolides à 200+, mais 300 c’est encore un cran au dessus.
D’où le fait que j’aie précisé « tronçon fermé à la circulation ».
Autant je veux bien rouler avec une voiture adaptée à des vitesses très élevée, mais pas dans n’importe quelles conditions, dans la circulation, c’est juste non.
Ouais, il parait que les autobahn sont souvent blindées de monde.
La tuture est à la maison…
Y a pas à dire, c’est une autre gamme que mon Kuga (bientot à vendre) ou que le XC40 que j’avais testé longuement durant mes choix.
Truc chouette : madame G baisse la vitre passager de son C3 Picasso tout a l’heure.
Il n’a jamais voulu se remonter…
J’ai voulu réinitialiser le truc mais ils ne disent pas si c’est sur la vitre incriminées ou sur la vitre conducteur qu’il faut faire la manip…