c’est tout a fait correct en effet !
je me rappelle plus combien je consommais, en roulant un peu sauvage, mais je pense jamais avoir dépassé 7.5 de moyenne
Pour les photos c’est pas pressé, fais-les quand t’as le temps 
Bon essai du XC40 en version D150ch BVA.
C’est pas mal. il y a une meilleure réactivité à moyen régime, mais par contre, il veut pas passer les vitesses à bas régime, et donc on se retrouve à 1Ktr/min… ce que je n’aime pas.
Point important, leur option de force dans le volant n’est pas désactivable. Fin de l’histoire.
ET la bonne nouvelle c’est que ma femme s’est enfin décidé à faire un choix.
Ce sera donc le LandRover Discovery Sport version 7 PLaces toit panoramique - D150ch BVA mais avec les palettes au volant. Le prix véhicule après réduction sera de TTC : mini 45.5K et max47,5K.
L’écart sera des choix d’options plus ou moins interessant comme :
Hayon arrière électrique
rétroviseur sans obstacle.
etc
Bon : pas trop eu le temps pour des photos mais hier et aujourd’hui j’ai mis a jour le Navidrive 3D :
Hier mise a jour du logiciel avec la dernière version datant… De 2016 !
Et aujourd’hui mise a jour de la cartographie version 1er semestre 2020, les cartes ne sont plus a jour officiellement pour ce modèle (dernière de 2016, une honte pour tous les possesseurs du Navidrive 3D ou WipCom 3D chez Peugeot, assez rare car prix catalogue 2000€ en option)
Mais des malins ont réussi a recompiler les cartes Here (appartenant a BMW) mis a jour chaque semestres dans de nouvelles mises a jour.
Et ça c’est sympa 
Maintenant plus qu’à mettre a jour les zones a risques pour les radars et on est bien
10°C, je vois que chez toi aussi l’hiver est voilent :ane:
Lundi aprem pas loin des 25 au soleil…
Inquiétant pour un mois de Février 
Bon j’ai signé pour Land Rover - Discovery Sport - AWD D150ch - auto avec palette au volant.
Moralité, mon kuga n’est pas content, Alternateur en panne… je l’ai mise au garage et le kuga est tombé en panne dans le garage. 
J’ai rajouté la révision annuelle + vidange + frein avant pour qu’elle soit prête pour la vente d’ici 3/4 mois.
Bon voila les photos au calme après un petit coup de lavage 
Voilà j’ai fait 450 km avec depuis mardi dernier, toujours aussi sympa !
Si j’arrive a faire 900 bornes avec un plein en faisant pas mal de petit trajets, je pense que sur de longues distances ça doit être pas mal
Elle est maintenant entièrement a jour niveau GPS également
Ah oui, j’ai horreur de ces trucs noirs sur le pare-choc arrière, sauf que impossible de les enlever sans arracher la moitié de la peinture 
donc je laisse
Mais qu’est-ce que c’est, ces trucs noirs ? des autocollants ?
Le nombre de boutons sur le volant.
Il est à moyeu fixe ?
Cool pour les mises à jour de la navigation.
Des protections de carrosserie sans doute.
moyeu fixe oui, je me permets :ane:
Ca veut dire que le centre ne bouge pas, seule la jante du volant tourne ? c’est cool, j’aimerais bien que Mazda fasse la même chose ^^
J’ai moins de boutons (seulement 15), mais quand on est train de tourner le volant, c’est même pas la peine d’essayer d’en repérer un pour l’actionner 
Ouais une belle m**** qui gache tout
Exactement ! C’est juste la jante qui bouge, au début c’est déroutant mais après on s’y fait
Je trouve ça super classe. 
Seulement 4 sur la mienne.
Les commandes du régulateur / limiteur :
Désactiver la consigne.
Rappeler la dernière consigne.
Augmenter / diminuer la consigne.
Et c’est tout.
Bon, derrière le volant, il y a le satellite de commandes pour l’autoradio.
Justement il y a beaucoup de boutons car les deux satellites pour le régulateur et les commandes GPS et radio sont carrément intégrés au volant
Sur la Lag’ c’était comme sur ta Mégane ^^
Je viens de tilter : L’indicateur dans le compte tour avec PRND, etc.
C’est une boite auto ?
Hors, là, c’est une boite manuelle ?
Du coup, c’est juste un indicateur de rapport engagé commun à toutes les C5 ? ^^
Okay.
Oui c’est un compteur universel ! C’est bien une boîte manu dessus