si ca vibre encore alors que la jante à été changée, c’est pas un problème de rotule de direction, mais plutot de la fusée/moyeu (ce qui tient la jante) qui doit être vrillé.
Elle a du taper fort quand meme, parce que pour plier une fusée, faut y aller sévère
p’tite démo des LaserLights adaptatifs avec le brouillard, ca m’amusera toujours
J’avais ca avec les Xénon avant aussi, mais si vous regardez bien on voit quand l’intensité augmente de manière significative. C’est quand les LED sont épaulés par les Laser
en vrai la porté est assez dingue (Evidemment avec du brouillard c’est contre productifs mais c’est pour la vidéo)
Je me suis déjà demandé ce qu’il en était de ces poignées de portières rétractables (sur toutes les marques qui en utilisent, pas seulement sur les Tesla) par temps de gel ^^
Est-ce qu’elles ne risquent pas de geler et ne plus pouvoir sortir ? ou bien sont-elles aussi chauffantes ?
La portée, selon BM, est de 800m … ce que je veux bien croire car sur autoroute de nuit est vraiment folle c’est top
Ca m’a permis de voir plein de fois, tout au loin, des yeux qui partent rapidement de la route
Bon, la Laguna est au garage pour savoir si ils la réparent ou pas :
Au final, il y a un pare-choc complet + passage de roue
Et le garage m’a appelé aujourd’hui pour me dire que j’avais la pompe de direction assisté et un triangle a changer.
La direction était devenue dure quand je tournais a gauche, jusqu’au blocage sur certains rond point ça devrait très dangereux.
Maintenant reste a voir avec l’expert si c’est encore économiquement réparable
Elle côte 3500 euros environ…
Elle a 12 ans.
Moi je comptais en changer cette année de toute façon donc voilà, sauf que si elle est réparée, en reprise elle me coûtera moins chère que si l’expert la passe épave
Bon, La Lag’ part a la casse !
Trop de réparations…
L’expert m’en reprend 3800 euros et plus la valeur majorée ça me fait un peu plus de 5000 euros, c’est déjà ça