Retour de vacances de Rennes à Toulouse « chaotique » hier.
A mi-parcours, la jauge de température d’eau passe d’un coup de 90 à 120 degrés, alors que j’étais tranquille à 130 sur autoroute et 7° dehors, pas de quoi faire chauffer. Voyant rouge au TDB, m’intimant l’ordre de m’arrêter, et plus de puissance, la voiture a du mal à tenir 130km/h dès que ça monte un peu. 2km plus loin, je m’arrête sur une aire de repos. Rien d’anormal, si ce n’est que le ventilo tourne à bloc, mais pas plus chaud que ça.
Je repars, il y a un garage Mercedes 5km plus loin. Malheureusement, uniquement carrosserie. Mais le gars regarde, ouvre le bouchon du LDR, chaud, mais normal. Il me dit que c’est sans doute la sonde HS.
On tente de repartir pour rejoindre la concession Mercedes de Cognac. En route, madame appelle pour savoir s’ils seront ouverts, le timing est très très juste, ils nous conseillent d’appeler l’assistance Mercedes. Vu que je fais l’entretien chez eux, j’y ai droit.
On s’arrête donc dans un village perdu à 16h45 et on attend la dépanneuse jusque 18h. Le gars nous dit qu’ils garde la voiture chez lui et la livre chez Mercedes Cognac le lendemain.
Heureusement, l’assistance Mercedes prend en charge le dépannage, le taxi pour rejoindre l’hôtel qu’ils nous ont trouvé et enfin, l’hôtel. Rien que pour ça, la note s’élève à 370€.
Vu que ce matin, c’est tendu pour que le garage puisse voir la voiture et tout, l’assistance nous loue gratuitement une voiture (Mégane Break) jusqu’au 6 janvier. J’avais droit à une voiture type 3008 ou 508, mais impossible d’en trouver à 50km à la ronde avec les grèves. Tant pis, ça ira.
300€ de location de plus de gagnés si on n’avait pas fait jouer l’assistance.
Maintenant, reste à voir quand sera réparée la voiture (et pour quel montant). Si prête d’ici vendredi, je dois remonter à Cognac (350km) la chercher. Sinon, si délai plus long, Mercedes la rapatrie à ses frais à ma concession habituelle (25km). Clairement, je préfère la seconde solution même si ça doit prendre 5 jours de plus.
