Sinon, pour recadrer sur le sujet…
avant de réduire la vitesse max, les gents pouraient commencer par respecter le 130km/h s’ils veulent faire des éconnomies.
Lundi dernier je suis allé au taf en voiture… et j’ai eu l’impression de faire tache en roulant tranquile à 130 avec mon coupé :sweet:
en 50 bornes, j’ai du doubler 20 voitures et me faire doubler par 500…
suite de cette affaire avec maintenant la proposition de diminuer la vitesse sur les départementales de 10km/h. Voir ici
ça devient n’importe quoi je trouve :pfff:
si la vitesse maximale sur les routes départementales était ramenée de 90 km/h à 80 km/h, il y aurait au minimum 500 morts de moins sur les routes par an.
:lol:
je rajouterais juste, si la vitesse en voiture etait ramené a 4,2 km/h il y aurait 5000 morts de moins sur les routes :paf:
Le pire c’est qu’on en voit déjà beaucoup qui roulent à 80 “pour ne pas se faire prendre au radar”, si on abaisse à 80 ils vont se retrouver à 70 [:peur]
A ce stade-là, autant acheter un vélo et se doper comme un cycliste du Tour de France, on ira aussi vite
tiens j’y suis passé sur l’A31, y a un sacré piege quand meme, quand tu vas direction Nancy, a un moment t’as un panneau 130, et juste 1m avant y a un radar :paf:
genre si t’accelere avant t’es cuit
Moi c’est flagrant car c’est sur une 2*2 voies que je vois ça. Avant la mise en place du radar les gens allaient gaiement à 120-130 (pour une limitation à 110). Maintenant par la peur de se faire chopper bah ils roulent à 100 voire moins. :fou:
Ce que je constate surtout c’est qu’à une époque où les voitures sont de plus en plus performantes à tous les niveaux (freinage, tenue de route, sécurité passive, etc…), on en soit encore à tirer à boulets rouges sur la vitesse et à l’associer systématiquement au nombre de morts sur les routes
A part ça, chercher à limiter les VRAIES causes de ces accidents (alcool ou drogue au volant, téléphone, inattention ou syndrome du “j’ai la plus grosse voiture, je suis prioritaire”, états des routes déplorables, carrefour à la con), ça ne semble intéresser personne :neutre:
Le jour où la vitesse sera tombée à 40 sur routes et 15 en ville et qu’il y aura toujours des accidents, peut-être que certains ouvriront les yeux… :pfff:
Cassin : le problème c’est que pour trouver les vraies raison, ça couterait à l’état !!!
-état des routs : le bitume coute hyper cher
-carrefour : les refaire coute cher
-tout le reste : prévention coute cher, et même moi j’en ai marre parce qu’à chaque fois ils parlent accident, ils parlent toujours de “faute de la vitesse”
Moralité, j’en ai aussi raz-le-S (ou plutôt la lettre à sa gauche) d’entendr parler accident de voiture, car surtout à TF1 ils rajoutent “il roulait vite”.
Comme pour Lady Di : le pilier de pont c’est pas à cause de la vitesse… C’es à cause de ces connards de paparazzis qui les suivaient.
Dans l’idéal, je serais pour un “permis de rouler sans limiation” avec clauses sitrcites : vue parfaitement corrigée, pas d’accident responsable depuis 2 ans, contrôle médical tout les ans.
Mais avec clauses restreignantes : alcool ou drogue au volant = amende énorme et retrait de permis. (à grand avantage, grande rigueur)
Mais ça couterait cher, une fois de plus. Alors que je pense pas que ça causerait plus d’accident
De toute manière le gars qui a un pneu qui doit éclater, qu’il écalte à 110 quand y’a du monde derrière ou qu’il soit à 160, ce sera quasi pareil
Mais à mon avis, la seule raison est que ça couterait CHER à l’état (remarquez le é minsucule, hein :p)