Ca depend de ta voiture, comme l on dit certain, y a des voitures qui ont des chaines de distribution, qui doivent faire la vie de la voiture ( Courant chez VAG en essence, et un peu Fiat ). Y a aussi des voitures a chaines, mais qui se change, comme les SAAB par ex.
Bon, ca sert a quoi, en gros, a pas casser ton moteur. Petit court vite fait, la courroie de distribution entraine l arbre a cames en focntion des tours vilebrequin et si elle casse, le vilebrequin continu a tourner, mais l arbre a cames, et generalement les soupapes n aimeent prendre des coups de piston dans la tronche. Donc, le moteur y passe… enfin, generalement c est reparable, j ai acheter ma 106 XSI :love: :love: :love: parce que la courroie de distribution avait cassé, et je l ai reparé ( pour environ 650 euros de pièce, je me chargeais de la MO ) et elle roule encore : 230000 Kms !!!
voila, il faut quand meme savoir ce que tu as comme voiture et je pourrais te dire a quel kilometrage et … si y en a une
quand tu dis du mal a demarrer, c est le demarreur qui a du mal ou c est le moteur qui se lance pas ( genre carbu un peu encrassé ), genre est ce que t es oblige de pomper pour la demarrer ?
normalement c est 120000 Kms, mais elle a plus de 5 ans et donc, c est mieux de le faire. c est une pièce qui s use et qui vieillit mal avec le temps. Normalement, apres 5 ans, on demande a la faire systematiquement.
Il vaut mieux payer un remplacement de courroie plutot qu un moteur.
Pour le prix : 600 euros environ, et on change la pompe a eau, car dans 75 % des cas, apres un changement de courroie de distribution sur ces moteurs, la pompe a eau fuit…
8t88s : tu t’es lancé là dans une entreprise de grande envergure !
Je parie que ce post va atteindre un nombre record d’échanges
En attendant, bravo et bon courage
PS : tu devrais peut-être commencer par un petit cours de mécanique, “principe de fonctionnement du moteur à explosions à 4 temps” ou indiquer des liens vers des sites idoines, parce que sinon, tu vas y passer ta vie