hum… faut que je fasse des recherches, si ma memoire me trahit pas ( 90, c est plus tout jeune maintenant ), le reglage du ralenti n est pas possible sur ce modele, tu as une vis de richesse ( qui fera augmenter ton ralenti mais aussi ta conso ) qui doit se situer derriere. Le probleme avec ces carbus c est justement leur fiabilite dans le temps. Le mieux que tu puisses faire dasn ce cas est d aller chez un specialiste pour carbu ( si tu habites sur paris et plus particulierement sud ouest parisien, j en connais un excellent ) qui refasse ton carbu, joints, membrane et nettoyage… y a pas bcp d autre solution la …
si tu as d autres questions propre au carbu fais moi signe mais je me renseigne lundi pour savoir si on peut faire mieux sans passer par la case reparateur …
Impressionnant en effet,mais malheureusement j’habite en auvergne,je vais voir avec mon père si il peut faire keke chose.
En tout cas merci pour les réponses.
aaaahhh les anti demarrage renault… i zon pas change…
normalement, module de validation cle defectueux, on pouvait les remettre en route dans le temps en debranchant la batterie et restant appuye sur le plip pendant 30 sec… mais maintenant ca a peut etre changé…
difficile a dire par ecrit… faut que tu appuie un coup sec sur l avant droit ou gauche de ta voiture, et si tu vois que ta voiture « pompe », c est qu ils sont fatigués… mais cette methode est bien pour vendre des amortos aux clients qui connaissent rien chez spy ou m*s, le mieux est de les faire tester sur un banc…
sinon, ta voiture, as tu l impression qu elle « flotte » quand tu roules ?
Retour à mes pneus (début de l’histoire en page 7).
Pour résumer, j’ai fait poser deux pneus Michelin Pilot Primacy sur ma voiture et depuis, elle vibre, et ce n’est pas un souci d’équilibrage.
Je suis retourné à Norauto hier et le gars a vu que les pneus se déformaient. Au bout de 5000kms, c’est anormal, il l’a reconnu.
Il a appelé Michelin devant moi qui ne veut rien savoir car selon eux, aucun pneu sortant de chez eux n’a de défaut. Il a pourtant bien insisté mais m’a ensuite dit qu’il avait souvent eu des problèmes à ce niveau avec Michelin. Mais il m’a donné la solution :
faire jouer la garantie Michelin On Way pour vandalisme sur pneu. Vu qu’ils n’ont que 5000 kms, je serai remboursé à 100%. Dommage d’en arriver là, mais au prix des Michelin, j’estime que l’on est en droit d’avoir de bons pneus…mais aussi un SAV !
Salut !
J ai acheté une super 5 five et au bout de environ 15 mn,dès quelle arrive dans un faux plat montant elle a des accouts ! J’aimerais savoir ce qui fait ca!!
Bon, je reviens de chez Norauto. Ils m’ont changé les deux pneus et, oh miracle, plus de bruit de roulage ! Ouf !
Les deux autres pneus sont partis en expertise. S’ils ne trouvent rien dessus, ils me les rendent tels quels, sinon, remboursement total !
J’espère bien qu’ils y trouveront quelque-chose, sinon, je ne sais pas ce que je vais en faire ! Pendant ce temps, j’ai quand même dû payer deux pneus neufs à nouveau !
A moi
Bon je vais me débarasser de ma 205 RG cab
Après avoir tout juste changé les 4 pneus, les plaquettes, les disques, un cardan, ça fait mal mais bon … ce coup-ci c’est ma boite de vitesse qui m’a laché :
plus moyen de passer la première et la deuxième, la cinquième qui continue à ne pas tenir en place, et impossible de passer la marche arrière également.
Bref, rien que pour diagnostiquer, il faut 8H de pose-dépose… donc tant pis merci bien mais ça va aller. Dire que ça peut être simplement un ressort de cassé, ou un bout de piece cassé, de limaille,… qui bloque
The question is : combien vaut cette bagnole ? L’argus s’arrete à 1996, je fais comment moi ? Elle date de 1991, 75000 km, essence, rolland garros, cabriolet, boite de vitesses à réparer. Et je rajouterai ensuite les factures de toutes les pieces neuves.
[:orvis]
oui, j’avais fait pareil poru la centrale, mais je ne sais pas ce que ca vaut leur estimation :??:
800 pour la boite, ~OK. 500 de MO, 200 de boite.
Par contre, 3650 - 800 = 2500 ?? Moi ça fait 2850.
D’autant plus que j’ai 4000F de pieces neuves, que c’est un modele qui a une cote « de coeur », que c’est rare, que je suis en region parisienne, je pense le vendre à … Chut, je laisse d’abord dire les pros.
[:orvis]
pour ta boite, t a penser a demander dans les casses ou les ventes de pièces d occaz, une boite de 205 ca doit pas etre tres cher et au vu de tout ce que tu as mis dessus, c est un peu dommage de la lourder…
8t88s => Oui il y a possibilité de trouver une boite pour pas cher, mais ca fera dans les 700 quand même … :ouch:
Sinon petite question qui ne concerne pas vraiment les réparations mais bon :
une voiture de 10/2000, c’est un modèle de 2000 ou 2001 ? L’argus me dit 2001, la centrale me dit 2000
Et Nissan ca vaut quoi comme voiture, c’est fiable et costaud ?
[:orvis]
Ce qui est bizarre, c’est quand je calcul la côte Argus « à la main » pour une voiture que j’ai repéré et que je regarde celle de LaCentrale, il y a 2000 d’écart :heink:
[:orvis]
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