Il y a du Mad Max dans l’air poussez vous! 
Cassin -> Je crois meme que c’est 100% :oui:
Meme dans ce cas là 
Ma tante a renversé un gars sortant du buisson constituant la separation d’une nationale, donc directement sous son capot, le gars sortant deux semaines auparavant d’HP pour tentatives repetées de suicide…
100%… Amende salée plus deux mois de retrait de permis…
Et quand tu habites dans les Landes, ça fait tres mal…
Le pire c’est qu’on a passé le temps à lui repeter que ok c’etait pas sa faute, mais que, la loi etant la loi, ils etaient obliger de le faire… 
Je pense plutot qu’une position surélevée te permet de mieux apréhender ce genre d’incidents
Toutafé
Etant motard, je sais que c’est appréciable d’être assis plus haut que la moyenne des autres véhicules. Le gamin qui traverse en courant entre deux voitures, quand tu es assis plus haut, tu peux mieux le voir arriver que si tu es au même niveau que la voiture garée.
Après, je suis d’accord sur le fait que les gens qui achètent un énorme pick-up pour ne jamais sortir de la ville ne sont pas bien dans leur tête Les voisins en face de chez moi en avaient un, ils l’ont revendus moins d’un an après, maintenant ils ont rachetés un Toyota Rav4, question dimensions il est plus compact que mon Escort, donc ça va mieux pour se garer
Et, étant motard, rappelle moi combien de tes congénères roulent en sportive et ne mettront jamais les pieds sur un circuit? 
Moi qui est souvent a pieds ou en transport en commun, Je trouve aussi révoltant l’utilisation de voiture pour faire 2 Km et faire des voyages réguliers genre aller au travail que le 4x4 uniquement pour aller en ville / autoroute.
Mais bon, c’est un autre débat
Et je sort pour pas me faire taper [:riva!]
moi je m’en tape complétement, c’est pas la voiture qui fait le conducteur et un mec complétement débile est aussi dangereux en 205 GTI qu’en Espace ou qu’en 4x4… j’ai voté 3
Voui, c’est la même chose, acheter une R1 pour rouler à la montagne dans les routes en lacets, ce n’est pas non plus le plus approprié :lol:
Mais bon, certains sont plus des cons-tout-court que des cons-génères, on y peut pas grand-chose
je l’ai déjà entendu, dite de manière serieuse
et même lancé, a moins d’avoir la musculature de batista … c’est pas tres aéro dynamique ces betes là
Parce qu’un 4x4 a beaucoup plus d’énergie à vitesse équivalente qu’une Twingo. Différence de masse!
Essaye de te faire percuter par un vélo à 50 km/h (faut un pote cycliste sous la main ), et après par un semi-remorque… Tu verras la différence!
Et l’impact d’un 4x4 et d’une Twingo, c’est vraiment pas la même chose. Une Twingo, tu pètes le genou d’un passant. Pas mortel en soi… Un 4x4, c’est pas le genou que tu lui pètes, c’est le thorax ou l’abdomen.
Ne parlons même pas sur un enfant… Une Twingo, tu lui défonce la hanche, et il bascule sur le capot… Un 4x4, tu lui exploses la tête, et il bascule sous tes roues… :pfff:
Le 4x4, à part pour des cas particuliers (genre ceux qui ont des remorques de plus d’1t à tracter), c’est plus dangereux qu’autre chose… :o
:non: Alors là je serais bcp plus modéré : une twingo tu passes sur le capot, tu roules sur le toit et tu t’éclates de l’autre coté… le 4x4 tu es projeté en arrière… je sais pas lequel vaut mieux que l’autre mais je sais qu’un essui-glace dans le bras et une antenne dans l’oeil c’est pas saillant pour sortir en boite [:matleflou]
Ouais. Le truc, c’est que si le 4x4 ne freine pas assez rapidement ou ne te projete pas assez loin, il va te passer dessus.
Avec une berline classique, t’es projeté sur le capot, donc à l’abri des roues de la voiture. Bon, après, faut voir avec la voiture juste derrière… :whistle:
Si tu vas par là, j’te dirais que le 4x4 tu passes par dessus sans te toucher :lol:
plus sérieusement, un 4x4 s’arrête aussi bien qu’une twingo hein, les freins sont adaptés… pour reprendre ton exemple, un semi-remorque ne freine pas sur 20 fois plus long qu’une twingo parce qu’il est 20 fois plus lourd 
Evidemment… Mais tu sais, si tu tombes sur le combo “femme blonde au volant, portable à la main en train de se repoudrer le museau”, t’auras beau avoir un 4x4 avec des freins de bourrin, il va quand même t’écrabouiller comme une crèpe…
bah non, me semble qu’il y a une histoire de vitesse au carré… et de masse
idem pour la twingo
pis d’toute façon, y’a qu’à tous rouler en smart
Je doute que se faire bouler par une Twingo à 50 km/h on s’en sorte juste avec un genou pêté :o
A 50 km/h, que ce soit n’importe quelle voiture, le résultat est à peu près le même, malheureusement
Mais imaginons un scénarioàlaconqu’onvoitquedanslesfilms : tu te fais shooter par une Twingo, tu te trouve propulsé en arrière, la Twingo arrive, tu te mange le pare-choc dans les dents. Avec un 4x4, si t’as de la chance (BEAUCOUP de chance :D), tu passes entre les roues et il ne te touche pas
Note : je ne suis pas raciste envers les Twingo :lol: