Bah une voiture qui se dit sport qui perd tout sa sensation sportif à cause d’une batterie trop lourde et mal placé, chépas mais j’appelle ça un méchant problème. S’il y aurait eu des versions non-hybride, là je pense que ça aurait été idéal (et je pense qu’au lieu de m’acheter un veloster j’aurais regarder ce modèle avant)
Perso j’aurais attendu la prochaine version (si il y en a une vu que c’est littéralement un flop niveau vente) en espérant qu’ils auraient corrigé ce point
Edité le 21/08/2013 à 18:19
C’est une peinture spéciale plastique hein. donc oui ça tiendra. Et on évite de les mettre au soleil pour que ça ne ternisse pas.
Ben tu compte 2h de ponçage, + 20 à 30mn. de nettoyage (aspirateur + chiffon), 1h pour passer un dégriseur et 3 bonnes heures pour passer les deux couches. :neutre:
Edité le 21/08/2013 à 19:17
c’est pas une hybride complète comme une Prius, faut plus voir ca comme le KERS sur les F1, le moteur electrique est juste là pour donner du couple lors de l?accélération. Il n’y a que 50 kg de batteries placées dans le plancher, très bas donc bon pour pour le centre de gravité. A peine plus d’une tonne et une boite manuelle au lieu des CVT courantes sur les hybrides classiques. Bref pas grand chose à voir avec une Prius :jap:
A part la conso en ville :icon_biggrin: vu qu’elle va en faire pas mal
je vais voir comment ca s’organise, le gars du garage vient me chercher à la gare à 15h30 et on s’occupe de la paperasse, mais ca peut être sympa :oui: