T’attends quoi pour postuler chez Air France alors :o
:MDR
Ok ok :o
Te reste pu qu’a ouvrir ta compagnie.
On peux se cotiser :o
Chui sur que Cassin est riche il te fera un gros don :paf:
Ça aime le blé ces choses la :ane:
Bon j’arrete le HS :whistle:
Durée de vol estimée : 82 heures.
T’es gentil Cassin mais j’ai une vie à côté :paf:
Edité le 23/04/2009 à 20:15
lol 82 h !!! En gros c’est faire le tour du monde en ULM c’est ça ??? ^^
Ce message n’était pas conforme aux règles d’utilisation du nouveau forum :
:MDR
Je sais pas si vous l’avez vu, mais c’est assez impressionnant quand même : Atterrissage d’urgence sur une avenue :ouch:
Ah mais si je disais qu’il faudrait du courage pour aller au bout ce n’est pas à cause de la difficulté :ane:
Je l’ai commencé, le temps d’aller de la place de parking à la piste : 25 minutes :paf: 'l’est grand l’aéroport de NY :o
[quote=« Com[A] »]Je sais pas si vous l’avez vu, mais c’est assez impressionnant quand même : Atterrissage d’urgence sur une avenue :ouch:
[/quote]
P’tain les mecs :ouch:
En plus à la fin il se range sur un parking :lol:
Me suis pas cassé les pieds. Vu l’appareil, je me suis écarté du mur, et j’ai décollé directement sur l’aire de roulage :paf:
C’est ce que j’ai fais aussi pour aller prendre le screen de présentation :ane::
Bon, j’ai effectué une première étape 
Et c’est parti ! :super:
Grosse concentration de nuages en vue : c’est devenu habituel avec les missions de Cassin :o
Et le moins qu’on puisse dire, c’est que c’est sensible aux perturbations ces petits appareils :peur:
Il faut ce retrouver avec ce genre de coucou en plein milieu d’un nuage pour vraiment réaliser l’importance de l’horizon artificiel :whistle:
Connaissant encore mal l’autonomie de l’appareil, on ne va pas pousser trop loin. Ce petit aéroport m’a l’air accueillant
Avion de papy, aterrissage avec PAPI, normal :oui:
Temps de vol estimé : 1h20
Actuellement à l’aéroport de : Trenton (KTTM)
Distance restante à parcourir : 2035 nautiques
Je ne garantis pas que j’aurai le courage d’aller jusqu’au bout :paf:
Edité le 23/04/2009 à 22:05
Ouais une avenue tres frequentée … J’la trouve bien vide cette avenue pour une avenue tres fréquentée moi 
Pi le coup des caméras comme par hasard qui sont là le jour ou ca part e nvrille …
Mouais
Bon ca reste impressionant mais bon j’ai un doute quand meme :o
[/quote]
Parfois ça s’appelle le hasard, ou la chance selon la situation. :oui:
:mdr
Sérieusement c’est quoi cette mission ?
Vous me donnez envie de claquer tout mon argent pour un joystick et FSX, mais non ! je ne craquerai pas :o
[quote=« Com[A] »]Je sais pas si vous l’avez vu, mais c’est assez impressionnant quand même : Atterrissage d’urgence sur une avenue :ouch:
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Impressionnant. Par contre il y a une coquille, c’est en Floride et ils disent que c’est en Californie :pt1cable:
Impressionnant. Par contre il y a une coquille, c’est en Floride et ils disent que c’est en Californie :pt1cable:
[/quote]
En même temps c’est le Nouvel Obs. :o
[:shy]
Moi aussi :bounce:
La météo d’origine avait du beau temps d’un bout à l’autre, spa drôle :o Là j’ai pris la météo réelle d’aujourd’hui, ça devrait varier les plaisirs
J’ai pas eu de problème perso, à part 2 ou 3 petits coups de vent latéraux, mais bon, vu la marge d’erreur pour le cap on s’en fout un peu :ane: Mais une fois trimé il vol tout droit tout seul le brave petit
Ah oui en effet :ouch: Tu volais à combien ? Parce que je suis resté à 1 500 pieds, pour justement éviter d’aller me promener dans les nuages, et profiter du paysage (ouais bon OK, 5 FPS à NY, pas plus de 10 après, cay bieng l’autogen au max mais ça pompe :o )
Ah, j’ai été plus loin que toi
Temps de vol : 2h40
Actuellement à l’aéroport de Reading Regl / Spaatz (KRDG)
Distance restante à parcourir : 1987 nm
'me restait 13% de carburant à l’atterrissage Tu peux savoir combien tu as en appuyant 2 fois sur MAJ+Z, ou bien en cockpit 2D tu zieute le bidule rouge sur le capot avant, c’est la jauge d’essence qui va descendre au fur et à mesure (ultra moderne le coucou hein :lol:), quand la bande blanche a totalement disparue tu peux considérer que tu es en réserve, il te reste 25%
J’ai estimé grosso-merdo la conso, j’ai fais environ du 1% / 1 nm (:paf:) Après j’étais au ras des pâquerettes, en montant plus haut il doit moins sucer 
Par contre une fois posé, 'tain je ne sais pas combien il pèse à vide, mais ça doit pas être lourd, parce qu’avec le vent de face, dès 3 noeuds la roue arrière commence à sautiller (avec la mention « décrochage » en bas à droite :D), et à 10 nuds la se met à l’horizontale, prêt à décoller :ane: Une fois revenu avec le vent en latéral ou de dos, plus de problème :o Je verrais si ça me fait pareil avec le plein, mais ça ne me l’a pas fait à NY donc bon…
C’est un remake du premier vol qui a traversé les USA, de New York à Los Angeles, en 1911 (pas loin de 4 000 km :nexath)
Bon à l’époque le mec il a fait ça avec un biplan, là l’avion est quand même mieux foutu, même si ça reste le zinc le plus léger de FSX après l’ULM
Moi je me contente actuellement d’un Paris-Dubai en A330-300 (j’ai a peine depassé la suisse :/) :o
Rien de bien méchant, j’apprend surtout a le piloter convenablement
Cassin, vos 4000km faites les en 206B :paf:
Allez petit résumé de mon vol. CDG a Dubai Intl, le vol a duré 6 heures (3h30 réelles)
Temps moisi sur Dubai, sorti d’un nuage bas a 2nm de la piste et j’etais mal aligné, mais corrigé avec brio :sol:
Rien d’anormal a signaler
Ptis screens :
Vol a FL350 au dessus de la Turquie, temps assez mitigé…
http://img11.imageshack.us/img11/2969/fsx4.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/fsx4.jpg/1/w1679.png
Descente a l’approche de Dubai, le soleil est la quand même !
http://img10.imageshack.us/img10/2995/fsx5.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/fsx5.jpg/1/w1680.png
Pas moche comme ville quand même !
http://img6.imageshack.us/img6/7709/fsx6.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/fsx6.jpg/1/w1680.png
Et voila le 330 rejoins ses copains !
http://img18.imageshack.us/img18/4276/fsx7.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/fsx7.jpg/1/w1679.png
Petit joueur :o :ane:
C’est sympa aussi les liaisons nationales, pas trop long, du traffic et météo variée
Moi j’aime bien les longs courriers, les voyages forment la jeunesse tout ça (pour ça que Cassin vole autant ? )
C’est surtout que j’adore decouvrir de nouveaux paysages 
Un peu plus de 2000 pieds je crois. Je pensais que la petite bulle en dessous de la boussole permettait d’indiquer l’inclinaison droite/gauche, mais elle n’a pas l’air de bouger
Par contre, qu’est-ce qu’il est pénible à utiliser le GPS. Heureusement que FSX peut entrer lui même le plan de vol, parce que qu’est-ce que j’ai galéré à entrer un seul aéroport :paf:
Edité le 24/04/2009 à 07:56