:hello:
Ca fait un moment que je ne suis pas passé par là. 
Ca fait depuis hier soir que je découvre un Etendard IV (celui de RoyaleFrenchNavy).
Je m’amuse bien, l’avion est plutôt sympa, le pilotage est moins évident qu’un Cessna 172 bien entendu. :ane:
Par contre, qu’est-ce que ça consomme! :ouch: (jusque là, j’ai pris la version « nue » sans réservoir additionnel)
En revanche mon dernier vol (Hilo - Honolulu) a failli mal se terminer. :nexath
Déjà le contrôle aérien m’a tellement bien guidé que je me suis retrouvé à 90° de la piste presque au seuil, pour faire l’approche finale. :paf:
Bref, on déclare l’approche manquée, on jette un oeil au carburant … :peur:
Va pas falloir en louper une autre. :whistle: (pas encore testé le ravitaillement en vol
)
Bref, on tourne, on suit les instructions du contrôleur, on surveille qu’on est bien dirigé. :nexath
On se retrouve quasi dans l’axe à la sortie de la boucle. :super:
En face de la piste, on descend tranquillou (volets, aéro, train sortis, parachute armé).
Hop! Sur la piste, on freine, on freine, on freine, on appuie sur le bouton pour sortir le parachute et là, là, forcément :grrr: le machin ne se déclenche pas, ben oui, bien sûr! :grrr:
Et là:
http://chezjuju.123.fr/vrac/moins_une.jpg
Rien cassé, mais c’était moins une. :peur: ²
Edité le 30/07/2011 à 22:10