Ah ok 
Bon bah ca devait être plus que 500ft/min alors :paf: (Qui a dit pilote du dimanche!?)
Ce cher Howard.
Cet addon était passé dans PCsimu si je me rappelle bien. Il a l’air vraiment pas mal ! La zone couverte est grande ?
P’tain… Cet après-midi je me fais un petit vol d’essai avec mon nouveau Cessna U206 Stationair de chez Carenado… Je me suis demandé tout le long du vol pourquoi mon avion n’arrêtait pas de tirer à gauche… Jusqu’à ce que je me rende compte qu’il ne dispose pas d’un sélecteur de carburant « Both » et que donc il pompait tout dans l’aile droite :o
Ah bah forcément il était moins lourd par là :lol: C’est cool, il va falloir enclencher le chrono pour switcher manuellement régulièrement :paf: :ane:
Ce message n’était pas conforme aux règles d’utilisation du nouveau forum :
XD
C’est une solution aussi :ane:
Sinon, j’ai retravaillé un peu ma peinture perso pour la CUL qui va pouvoir reprendre du service à partir de la semaine prochaine 
:
:ane:
Sympa le dégradé sur les ailes.
Tu as un pneu crevé à l’avant. :lol:
Il y a ceci dans le prochain (N)FS? www.youtube.com…
Enfin, ça semble pas encore au point car le gars doit quand même bloquer le volant avec une corde. :paf:
Edité le 01/07/2010 à 12:22
Perso ce que j’aime c’est l’immatriculation ! 
La voiture volante ça existe depuis quelques temps. Mais c’est vrai je ne me rappelle plus si elle volait.
Vi, moi aussi j’aime bien mon immatriculation perso (au fait, vous savez si y’a moyen de virer l’immatriculation « automatique » des appareils de base pour l’inclure directement dans la texture ?)
Sympa la voiture volante, reste à trouver une route suffisamment large, droite, plane et dégagée pour pouvoir décoller et atterrir :ane:
Regarde dans l’ « aircraft.cfg » il y a un truc nommé atc-id , ici avec le cessna 172.
[hide]
[fltsim.4]
title=Cessna Skyhawk 172SP G1000
sim=Cessna172SP
model=G1000
panel=G1000
sound=« »
texture=G1000
kb_checklists=Cessna172SP_check
kb_reference=Cessna172SP_ref
atc_id=N700MS
atc_id_color=0xffffffff
ui_manufacturer=Cessna
ui_type=C172SP Skyhawk G1000
ui_variation=" Tableau de bord tout écran"
ui_typerole=Avion à hélice
ui_createdby=Microsoft Corporation
description=La plupart des pilotes ont volé au moins quelques heures sur Cessna 172, avion stable et sûr, car c’est l’appareil le plus répandu pour la location. Il est de plus utilisé par la plupart des écoles de pilotage. Depuis la sortie du premier prototype en 1955, plus de 35 000 C172 ont été produits, faisant de cet avion le monomoteur le plus populaire dans le monde. Étant l’un des premiers avions à train tricycle construits par Cessna, le 172 est rapidement devenu l’appareil favori d’une classe de pilotes professionnels en pleine expansion. Sa fiabilité et sa facilité d’utilisation (de même que l’évolution de sa conception) ont garanti sa popularité depuis des décennies.[/hide]
A vrai dire je n’ai pas testé, je viens juste de regarder ce fichier.
Ca c’est l’ID que les avions ont tous, mais il ne s’affiche pas forcément automatiquement sur les carlingues des appareils autre que ceux de base 
Tu as essayé en mettant rien ou bien un espace?
Edit: le problème c’est que ça sert lors des comm avec l’ATC. :neutre:
Edité le 01/07/2010 à 21:53
Bah sinon force ton « CA551N » pour ne pas à avoir à le reécrire, ça doit peut être exister.
Non, la ligne dans le aircraft.cfg change selon ce que l’on rentre dans l’ID de l’appareil dans le jeu même, je ne pense pas que ça joue sur l’auto-affichage du truc sur la carlingue (ça ne fait ça que sur les avions de base, pas sur ceux téléchargés, ou alors je n’ai jamais vu)
Je m’essaye à la création de textures donc je ne sais pas ce que je dis…
mais tu ne peux pas changer atc_id_color avec comme valeur celle des textures, histoire que l’id se fonde dans la texture?
Je viens de voir qu’il y a aussi une case à cocher « Afficher le numéro de queue » quand tu vas dans les détails lors du choix de l’avion.
J’ai voulu faire une texture pour le learjet, j’ai donc ajouté l’entrée dans le .cfg et créé un répertoire avec les fichiers des bases pour modif. La nouvelle « version » apparaît bien dans le choix d’avions mais toujours avec la texture par défaut. Il faut que je change la texture par défaut (dossier texture) pour que ça apparaisse mais alors ça apparait pour toutes les versions. Je viens de restaurer les fichiers et supprimer le nouveau dossier texture.2 et là je n’ai plus accès à la version 45ème anniversaire. :peur: Je n’ai plus que la version Or.
Qu’ai-je donc mal fait? Pourtant quand j’ouvre le fichier DDS de la version annif, elle est bien là.
Pourquoi il ne prend que la version du dossier texture?
Merci de votre aide.
Edité le 04/07/2010 à 15:18
Je me suis basé sur ce tuto pour me lancer dans les repaints, ça aide bien 
Normalement tu crées ton nouveau dossier, copie tes textures dedans (pour les avions de base il existe normalement une version blanche, autant prendre celles-là), modifies le aircraft.cfg et travailles uniquement sur ces nouvelles textures
C’est celui-là que j’avais trouvé aussi. Une fois enregistré au format DDS et dans le nouveau dossier, ça n’a pas marché. J’ai alors été le mette dans le dossier texture (sans extension) et là ça marchait mais pour tous les autres version aussi.
J’ai remis tout à zéro, ça ne marche plus. J’ai essayé avec d’autres textures téléchargées et pareil.
Fait une réparation avec le CD du jeu, il va te remettre les fichiers d’aplomb (sauvegarde tes modifications éventuelles :o )
Et voilà, je suis reparti pour un nouveau Tour du Monde ^^ Le précédent ayant été interrompu l’année dernière suite à mon entrée en formation, et ayant perdu mes sauvegardes en cours de route, j’ai décidé de repartir de 0 avec un nouvel appareil, un poil plus puissant
Il s’agit toujours d’un Cessna, toujours d’un moteur à piston, toujours de chez Carenado, mais je suis passé au C208 Stationair (ouais je sais, c’est pas pratique de faire un tour du monde en restant Stationair… [:shy]), repaint par moi-même pour l’occasion :
http://i219.photobucket.com/albums/cc26/Cassin1306/FSX/Tour%20du%20monde%202/Etape%201/01-Lappareil.jpg
Appareil que j’ai baptisé « The Very Long Way Round », en rapport à Long Way Round, le tour du monde à moto (de Londres à New York) qu’ont effectués les acteurs Ewan McGregor et Charley Boorman en 2004 (très bon road-book, que je conseille à tout le monde :oui: - ça s’appelle L’Echappée Belle en français :paf:, et ça existe aussi en DVD sous forme de série-documentaire)
Bref, un appareil donc, très bien modélisé et agréable à piloter, comme tous les avions de chez Carenado pourrais-je dire, qui n’a pour seul inconvénient de ne pas disposer de sélecteur de carburant pompant dans les deux réservoirs en même temps ^^ Il faut donc lancer le chrono et switcher manuellement régulièrement pour ne pas devenir plus lourd d’un côté que de l’autre
Le parcours lui restera le même que précédemment (à quelques détails près), à savoir celui du tour du monde d’origine effectué par l’auteur de… heu… d’un site qui existait encore le WE dernier mais qui a déménagé aujourd’hui et donc n’est plus disponible :paf: (désolé ^^)
Le tout s’effectue avec FSPassengers, pas seulement pour la gestion des passagers (qui est tout de même un plus bien fun) mais surtout pour sa gestion plus avancée des pannes et ses raccourcis claviers que je trouve top pratique
Les plans de vol sont en VFR VOR à VOR et sont réalisés avec FSCommander, qui permet en plus des VOR de gérer les NDB, ce que le planificateur par défaut de FS ne fait pas. Pour le calcul du temps et du carburant, j’ai mon propre calculateur Excel fait main avec amûûûr ^^
La première étape donc m’a emmené de chez moi (Rouen - LFOP) à Madrid (Getafe - LEGT). Le parcours de base était Le Mans - Madrid Barajas, mais j’ai décidé de partir chez moi :ane: et d’éviter Barajas pour un autre aéroport plus petit juste à côté, afin de ne pas encombrer le trafic aérien des gros porteurs, c’est que je suis humble et modeste moi, avec mon petit avion. OK, ça me permettait aussi de ne pas me taper 3/4 d’heure de taxi, aller j’avoue :ane:
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Au final, 4h25 de vol et 259L de carburant consommé pour une distance de 583nm (1080km). Pas mal pour une mise en situation.
Départ donc mercredi matin à l’aube (6h), avec un zoli tableau de bord tout auréolé de rouge
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Au point d’arrêt de la piste 22 de Rouen, le soleil commence à peine à monter
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Aaah, les couleurs du levant…
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On dit au revoir à la Seine
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Un peu plus loin le soleil est déjà plus haut et on admire les couleurs du petits matin
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Heureusement mes passagers ne sont pas trop chiants :ane:
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Sur la route, au-dessus de Tours
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Je ne risque pas de me perdre, j’ai pris ma carte et ma boussole
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Entre Tours et Poitier, un peu de brouillard
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Et voici Poitier
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Au loin on commence déjà à deviner les cotes
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Et voici Cognac
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L’estuaire de la Gironde
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Les grandes forêts des Landes
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Et on longe les cotes françaises afin d’éviter de devoir monter trop haut en traversant les Pyrénées
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Ayé, voilà l’Espagne
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Survol de Saint Sébastien
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La montagne ? Ca vous gagne !
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La ville de Logrono (connait pas, perso, mais c’est ce que m’a dit mon GPS :ane:)
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Un peu de rase-sommet, ça passe tout juste sans modifier mon altitude de croisière de 6 000 pieds
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C’est désertique par ici
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Un lac dont je ne connais pas le nom ^^
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En approche de Madrid, on aperçoit Barajas au loin, on va passer au milieu et descendre après, histoire de ne pas gêner le trafic
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Après être descendu à 4 000 pieds pour l’approche de Getafe, je me retrouve dans le brouillard…
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Voilà la piste, étape vent arrière
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Aligné pour l’approche
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Une vilaine turbulence de dernière minute m’a fait remonter brusquement de 500 pieds, j’ai perdu mon bel alignement sur le glide :grrr: (et les passagers ont eu peur ^^)
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En finale. Je suis arrivé une demi-heure en avance sur l’horaire prévu, mon calculateur manque encore de données avec cet appareil, ça va s’affiner au fur et à mesure
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Chaleur torride au sol (37° d’après le thermomètre de bord), tellement chaud que le moteur cale en sortie de piste (encore un truc ajouté par FSPassenger ça)
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On cède la priorité à droite avant de continuer (mon moteur a encore calé pendant que j’attendais, obligé de laissé un pouce de gaz pour qu’il continue à tourner)
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Et voilà !
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Edité le 08/07/2010 à 19:54
Cool que tu ai repris Cassin ! :super:
J’aime beaucoup, et j’attends la suite du flytrip ! 
aussi.
Tu ne fais plus ton bord d’aile?
Je viens de voir que les screens avaient disparus. On ne peut pas comparer.
Y’a pas à dire, on a quand même de beaux paysages avec FSX. Enfin, pas quand on survole les déserts mais sinon dès qu’il y a un peu de relief, c’est parfois magnifique.