L'Actualité & Faits divers - Venez commenter une News [PART 3]

j’avais deja mis le lien plus haut :wink:

www.gizmodo.fr… :nexath

On est pas vendredi, mais cet article a du potentiel je pense :

www.rtbf.be…

Sinon en écho à l’article linké plus haut au sujet de notre “grève AF vue depuis le reste du monde”…

www.lemonde.fr…

Faudrait aller voir sur lepoint ce qu’ils disent de cela tiens :ane:

EDIT : forum de daube !
EDIT 2 : amusant le point a un article sur cette 4ème séance de grève, mais daté du 15 septembre… qqn s’est gouré au monde ou bien au point :smiley:
Edité le 29/09/2014 à 17:33

ils peuvent eux aussi crever

y’avait qu’à laisser l’église non-mixte payer les places dans un jet non-mixte, comme ça devrait l’être pour n’importe-quel truc public, avec des trous-du-cul religieux comme ça :paf:

i prennent un truc privé, entre eux, i payent eux, ils s’enculent entre eux si ils veulent, et l’église sera au centre au centre des trous-du-c’ du village :oui:
Edité le 29/09/2014 à 21:52

www.ledauphine.com…

Lui, il est mal :nexath

2 porte-conteneurs se percutant dans le canal de Suez
sur la vidéo à 2:30 www.meretmarine.com…

Pas doués les mecs :paf:

avec une avarie à la barre, tu ne dois pas pouvoir faire grand chose. l’inertie de ces monstres des mer est énorme.

heureusement qu’aucun n’a coulé

Heureusement qu’ils étaient tous les deux relativement gros, enfin de taille similaire quoi.

Après panne ? Ou bien le type a voulu doubler avant de réaliser qu’il n’y avait pas assez de fond et se déporte pour pas s’échouer ?

Je suppose qu’on pourra trouver une analyse sur les blogs spécialisés.

Quoi qu’il en soit, pas évident de manipuler ces gros culs, cela met des kilomètres à stopper ces trucs là. Et ces canaux (suez et panama) sont accidentogènes de toute manière… pressés de passer, les types poussent toujours la machinerie.

Tu peux même payer un extra pour franchir certains trucs en priorité :slight_smile: un genre de fast pass payant quoi ^^

Pour revenir à nous moutons:
lexpansion.lexpress.fr…

Je vous laisse faire les règles de trois :miam:
Edité le 30/09/2014 à 15:45

Ouais ils gagnent trop… coupons leur les couilles à ces nantis :o

Avec si peu, j’imagine que tous leur comptes en banque doivent être vide, normal qu’ils demandent leur jours non travaillés, sinon vont pas pouvoir survivre :o

Je me demande si contre eux (aussi) le gouv va utiliser l’arme du contrôle fiscal mouahaha
Edité le 30/09/2014 à 15:51

Il faudrait peut-être tout citer :smiley:

Hein ? Quoi ? Ils réclament leur salaire quand ils bossent alors que les collègues sont en grève ? Non mais et pourquoi pas les congés payés tant qu’on y est :o

c’est plus complexe que ça :o

La technique est la suivante: se mettre en grève une seule journée. Un pilote a été programmé sur un vol qui effectue une rotation de plusieurs jours -entre trois et cinq selon les destinations. Lorsque le vol est annulé, le pilote est «inutilisé» plusieurs jours de suite. Ce dernier déclare alors qu’il n’est plus gréviste et qu’il devrait être rémunéré puisqu’il est à la disposition de l’entreprise». Les pilotes demanderaient à percevoir uniquement la part fixe de la rémunération comprise entre 1500 et 4000 euros par mois (environ 40% de leur rémunération). Des chiffres confirmés par la direction d’Air France. «Cette tactique est utilisée à chaque mouvement de grève par les pilotes», explique ce cadre d’Air France qui a déjà vécu plusieurs grève de pilotes. Le système mis en place par les pilotes du SNPL permet aux grévistes de désorganiser le plus possible les opérations de la compagnie en étant le moins pénalisé financièrement».

Air France confirme avoir reçu «depuis dimanche soir des centaines de mails de pilotes qui estiment ne pas comprendre pourquoi ils ne sont pas rémunérés certains jours pendant lesquels ils ne s’étaient pas déclarés grévistes. Ces arguties sont d’autant plus dommageables que les personnels au sol, mobilisés pour établir de nouveaux plannings et faire redémarrer l’activité, sont sollicités pour faire des centaines de vérifications concernant les pilotes», explique un salarié de la compagnie excédé par l’attitude cynique des pilotes.

This is the Game :o

www.lefigaro.fr…

Ben évidemment, ils s’organisent pour foutre un maximum de bordel avec un minimum de jours de grève supportés par chaque salarié… y’a pas besoin d’un master en syndicalisme pour imaginer ça :ane: Mais ça change rien, si le mec bosse, tu le payes et puis c’est tout :neutre:
Edité le 30/09/2014 à 16:16

La règle de trois en prend un coût, 1500€ à 4000€ n’est plus pour 14j mais pour “qq” jours

:miam:
Edité le 30/09/2014 à 16:23

mais non justement il ne bosse pas, elle est là l’astuce.
comme il se met en dispo le jour où le vol est annulé, forcement c’est une journée travaillée…sans travailler.

T’as pas dû noté le «inutilisé»… avec les guillemets :smiley:

Il ne vole pas, donc pas de prime comme le syndicat le dit, mais il n’est pas non plus en vacances :o

En SSII, quand t’es en intercontrat t’es payé que je sache non ? :heink:
Edité le 30/09/2014 à 16:36

intercontrat = glande ( j’en ais fais)