Le problème c’est pas la compagnie c’est cette p*tain de caste de pilotes qui va couler la boîte…
'fin bon ils iront se faire réembaucher chez easyjet… mais certainement pas avec un contrat du même type. Et c’est le reste du personnel (notamment au sol) et les sous-traitants qui vont le plus souffrir. Bande de connards.
Edité le 26/09/2014 à 23:49
je dis Air France parce que c’est toute la compagnie qui en pâtit à travers le monde.
article très intéressant sur le statut de pilote chez Air France
Le problème ne serait-il pas la défense des salariés ? Le but c’est quand même que les pilotes low cost soient payés correctement 
Tout simplement parce qu’à terme ils remplaceront les pilotes AF.
Et moi, des salariés qui se défendent, j’peux pas leur en vouloir quand bien même ils auraient une situation très enviable
Edité le 27/09/2014 à 09:32
Parce que tu penses qu’ils seront pas à 3.5k€ net en début de carrière cez Transavia ?
ça me semble raisonnable, pas besoin d’avoir 50.000 avantage à côté
Pilote en fin de carrière chez AF c’est 15000€/mois, ça fait 15 SMIC hein. Quand n’importe quel ingé va péniblement évoluer vers 1/3 de ça, les mecs vivent dans une dimension parallèle restée bloquée à l’époque de la France coloniale à mon avis…
C’est comme les controlleurs aériens qui veulent continuer à être à un niveau de SMIC horaire à 200€/heure :neutre: Bouh les pauvres l’unification du controle aérien européen va les faire être payé comme un cadre dirigeant seulement
[mode troll on]
Tout ça pour ceux qui ont foirés leur math sup et cherchent un échappatoire pour pas faire de spé 
[mode troll off]
Edité le 27/09/2014 à 11:36
Ils ne veulent pas que les pilotes soient traités différemment selon la filiale, voila tout. On s’en fout qu’ils touchent 15000 par mois :neutre:
C’est comme les controlleurs aériens qui veulent continuer à être à un niveau de SMIC horaire à 200€/heure :neutre: Bouh les pauvres l’unification du controle aérien européen va les faire être payé comme un cadre dirigeant seulement
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Je ne vois rien d’anormal à défendre son salaire. Ton discours c’est juste le message habituel d’aigri haineux qui veut gagner plus et supporte pas que certains ont un peu plus de chance que toi. C’est de la jalousie voila tout :o
Ca te pose moins de problème quand ce sont des labos qui se gavent sur le dos des malades :whistle:
Edité le 27/09/2014 à 14:50
ce sont des mecs qui se battent pour leur acquis, c’est un fait.
Par contre quand l?État est actionnaire, un minimum d’arbitrage devrait être possible.
là ce n’est plus le cas.
Que l?État se désengage dans ce bordel :neutre:
Oui mais, bon, dans la liste des (rares) boulots qui ont un salaire anormalement haut les pilotes et contrôleurs aériens français doivent se disputer le podium ^^
Ils ont des horaires merdiques, une vie familiale compliquée et la responsabilité de milliers de personnes :neutre: Et puis tant mieux pour eux puis c’est tout :neutre:
Edité le 27/09/2014 à 17:32
Comment on peut avoir une vie familliale compliquée quand on a plusieurs mois de RTT ?
Plusieurs mois de RTT ? T’as des infos là dessus ?
Sinon, c’est très simple : quand t’es jamais là pour récupérer les gosses, que tu bosses le week-end, etc. Ben tes jours de congés ça n’aide en rien la vie familiale :neutre:
Tu t’es fais piqué ta femme par un pilote pour être aussi haineux ? :paf: Qu’est ce que ça peut bien te foutre leur statut en or et s’ils veulent le partager avec leur collègue ? :o
Edité le 27/09/2014 à 18:15
Ils ne défendent pas leur salaire vu qu’ils ne sont pas affectés.
Je me considère pas moins chanceux qu’eux :lol:
Dans l’absolu je m’en fous de ce qu’ils gagnent, le fait est que Air France doit bien s’adapter au Low cost …
Ils préfèrent pas d’embauche à des embauches avec des moins bonnes conditions, alors oui je fait le rageux, pas par jalousie mais parce que c’est nous qui payons à la fin.
Je m’en contrefiche. Et j’ai du mal à voir le rapport. J’ai jamais accusé d’Air France de se gaver sur notre dos.
Et je serai probablement bien plus usager Air France que Transavia. :neutre:
Edité le 27/09/2014 à 18:37
Tu t’es fais piqué ta femme par un pilote pour être aussi haineux ? :paf: Qu’est ce que ça peut bien te foutre leur statut en or et s’ils veulent le partager avec leur collègue ? :o
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Franchement ce qui m’a echauffé c’est les fuites sur les petites courses à la délation en interne pour savoir qui faisait pas grève.
mouais bon on s?écarte du sujet et des métiers où on a peu de vie familiale yen a à la pelle et ça ne se rattrape jamais.
Pendant ce temps ça continue…
13e jour de grève des pilotes, le bras de fer continue à Air France
www.lemonde.fr…
il ne manque plus qu’un scenario à la Reagan et la boucle sera bouclée :lol:
Le 5 août 1981, Ronald Reagan licenciaient les 11 359 contrôleurs ariens qui avaient refusé de reprendre le travail et annonçait leur inscription sur une liste noire leur interdisant tout emploi fédéral.
www.democratie-socialisme.org…
:neutre: personne ne t’oblige à prendre un avion d’Air France pour “payer à la fin”, il y a des tas d’autres compagnies aériennes à côté et qui sont moins chères
Je parlais de payer le coût (social et financier) du chomâge.
Faut savoir :neutre:
Ca veut pas dire que ça va changer ça ?
Oui et donc c’est évidemment sur le salarié qu’il faut taper… comme si y’avait d’autres économies à faire :whistle:
Prends XL ou Ryanair, tu payeras pas à la fin comme ça :o
Ha bon ?
:whistle:
Oui, ça c’est détestable :o
Je parlais de payer le coût (social et financier) du chomâge.
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Il y a trop de compagnies de toute façon, si AF doit couler c’est surement pas à cause du salaire des pilotes :neutre:
Ils empêchent toute réforme de la compagnie, ont détruit le projet de création de Transavia Europe (tout ça pour continuer la grève en plus…), et sont en train de ruiner AF avec cette grève. Ça va finir comme la SNCM cette histoire
Je croyais que l’intérêt des salariés c’était quand même que la boîte fonctionne pour conserver les emplois aussi… et ça, les salariés non-pilotes l’ont bien compris.
Oui ils défendent leurs intérêts, au détriment de la survie de leur boîte (ce qui est donc contre leur intérêt…), et au détriment de l’intérêt de tous les autres salariés d’AF et des sous-traitants. Alors que parmi tout ce monde, les pilotes sont les plus privilégiés (y compris en les comparant aux pilotes des autres compagnies).
Mais bon, quand AF aura coulé ce seront les premiers à se plaindre qu’AF n’a pas su se réformer quand il le fallait :ange:
Donc oui c’est une bande de connards et c’est tout.
Et puis les pilotes AF c’est quand même une caste à part dans tout le monde de l’aéronautique. Qui se considère à part et que les autres sont bien heureux de considérer à part vu le niveau 
En parlant de la grève à Air France, ce mépris de Valls, un gouvernement qui au départ se prétendait de gauche et qui maintenant est clairement “sans complexe” aux côtés de Gattaz ça ne choque personne ?
15 jours de grève des pilotes c’est pas “ces feignasses de la CGT” quand même
Valls est chef du gouvernement et l’Etat est actionnaire et voit les actifs des français couler, normal qu’il tape du poing sur la table. Et je vois pas vraiment le rapport avec Gattaz, c’est pas Gattaz qui a décidé de la création de Transavia Europe :neutre:
Edité le 28/09/2014 à 12:31
A croire que y’a beaucoup d’éditorialistes du monde entier qui se font piquer leur gonzesses par des pilotes AF (l’insulte ultime :lol: )
Edité le 28/09/2014 à 17:43