Tu n’as pas compris : les licences sont gratuites, t’as juste une liste d’attente pour avoir une licence de taxi. En gros faut juste demander à la préfecture et tu auras ta licence de taxi…
Dans 20 ans environ…
Car au rythme où elles sont distribuées, c’est grosso merdo le délais d’attente.
Du coup ya un marché gris qui s’est mis en place, et ensuite ben c’est l’offre et la demande. Le prix des licences a donc explosé, et beaucoup ont un investissement de 200 000 euros dans leur licence pour bosser.
FORCEMENT, avec ce genre de coûts, on peut légitimement comprendre qu’avoir des types qui déboules sans ces contraintes, les taxis soient pas contents.
Le problème c’est la valeur marchande des licences… comme la préfecture en file pas beaucoup, les prix ont monté. Comme les prix ont monté, ben les gens veulent pas revendre à perte forcément. Donc ceux déjà en place ont fait du lobbying pour maintenir un faible taux de délivrance de nouvelles licences afin de maintenir le prix des licences. Si la préfecture filait demain 3 fois plus de licences, forcément le prix chuterait.
On peut comprendre le problème que cela pose à des taxis qui vont partir à la retraite, et dont le budget s’équilibre en comptant sur la revente de leur fond de commerce (par exemple).
C’est comme si t’achètes ta maison 500 000 euros, et que demain on te dit "ha au fait on va constuire une tour de 70 étages à côté… ca va baiser la valeur de ton bien, forcément tu seras contre j’imagine.
Par rapport aux licences, le rapport attali de 2008 avait bien cerné le problème, les taxis ont chialé et donc sarko a fait la couille molle et n’a rien fait (ils ont beau jeu de traiter hollande de flamby ensuite les autres cons sérieux)…
7 ans plus tard, on a poussé le tas de sable aussi loin qu’on pouvait, et maintenant uber les mets devant le fait accompli.
Les taxis se sentent pas écoutés, les autres disent que le monopole dure depuis trop longtemps, personne joue avec les mêmes règles… et uber entube les uns et les autres…
Tout le monde a des raisons d’être mécontents dans cette histoire, cela excuse pas les comportements débiles de certains taxis… mais cela EXPLIQUE que la situation soit tendue vu que bon pour nous le problème est nouveau, mais eux ca fait des années qu’ils ont la pression sur l’investissement d’une vie quand même. C’est humain qu’ils soient farouches sur le sujet j’ai envie de dire.
Et j’écris ca avec tout le mépris que j’ai pour ces gros cons de taxis parisiens
A noter que qqn a quand même traité une partie du blem :
www.interieur.gouv.fr…
Les licences délivrées avant le changement sont toujours vendables, elles ne le sont plus pour les nouvelles. Ca a dû couiner pour ceux qui attendaient de longue date une licence en espérant spéculer dessus
Mais le délais de livraison de la licence est toujours super long, donc on reste quand même bloqués avec un temps de délivrance conséquent vu que les quotas bougent pas. Les licences qui sont vendables vont manifestement être plus rares, cela a dû booster leur prix j’imagine…