D’ailleurs les 50 Kw ne veulent pas dire grand chose, Puissance = Couple * Vitesse, le moteur tourne à 800 rpm en permanence.
Le moteur électrique doit être associé à une boite sans vitesse de type CVT … et donc le couple de 400 nm est là comme tu dit tout de suite et tout le temps 
Toyota a aussi sortie une tuerie Hybride pour riche : http://www.moteurnature.com/actu/2005/lexu…00h_hybride.php
3.3l V6 essence + 2 moteurs électriques (123 Kw & 50 Kw).
Une boite sans vitesse ? c’est à dire ?
Une boite continue à transmission variable un peux comme une mobylette, mais avec un convertisseur de couple comme toute boîte automatique et non une courroies comme les mobylettes 
sympathique, mais il faut beaucoup d’ pour ce genre d’engins :neutre: hélas pour l’environement
ah oki, merci :jap:
Pour la PAC ce midi ils montraient le proto Peugeot (un quad, déjà vu au salon de l’auto 2004), eux ils pensent que ce sera pas rentable avant 2040.
Tu mourras une fraction de seconde avant moi :miam:
:paf:
Vu l’avance de Toyota dans le domaine, tu peux rajouter 20 ans pour Peugeot c’est clair :MDR
Toyota n’est pas Peugeot … la Prius est vendu depuis 1997 alors que Peugeot n’ose pas annoncer une hybride en série pour avant 2010 … ils ne maîtrise pas encore l’hybride comme 90 % des constructeurs.
C’est un autre débat, mais Toyota n’est pas prêt de quitter sa position de premier constructeur en CA et bénéfice, bientôt ils seront premier en ventes en plus 
Moi je pense que l’anti matiére doit être dévelopé… pour pouvoir l’utilisé dans l’elecriticté, aprés évidement qu’elle sera dévelopé pour un usage militaire. Ou alors on peut peut être découvrir de nouveau moyen de propulsion qui réduirait les temps de trajets dans l’espace, je sais pas…
Au niveau civil, si c’est dévelopé intéligement c’est bien, et ca aidera des milliers de personnes.
Au niveau militaire, faire une bombe qui pourai raser le Texas d’un coup sera forcément fabriqué, ou tout du moin étudié, et il le faut hélas… mais ce genre d’arme et surtout disuasives et seul un fou ordonerai d’en lancer une, bien qu’il soit surement arrété par d’autres hommes qui on une raison humaine avant. Qui sait, on aura peut être droit à des balles Hight Tech avec une tête intégrant de l’antimatiére pour pouvoir percer n’importe quel blindages ( comment ca je rêve ? )
… 
hmm comme toute energie du moins ces derniers temps l’usage sera d’abords militaire, il est beaucoup plus simple d’inventer une bombe où on degage une enorme quantité d’energie devastatrice que de contrôler cette même energie et pouvoir la transformée en autre chose comme de l’electricité (sans causer de desastres :D)
Et une bombe anti-mtière ne se contenterais pas du texas… pour te donné une idée, 1Kg d’hydrogene mis en contacte avec 1Kg d’anti-hydrogene ça degagerais une puissance 100 fois superieur à celle du soleil…
Vous êtes bien gentils avec vos bombes disuasives, mais l’anti-matière (bon, ok, ça n’existe pas encore une telle bombe) ne se stocke pas de façon stable comme le plutonium. Pour qu’une bombe H explose, il faut une masse critique qui ne peut être obtenu qu’avec l’action simultanée de TOUS les détonateurs, que ça soit synchronisé, etc.
Grosso merdo, la bombe tombe, ça n’explose pas. Elle vieilli, elle n’explose pas non plus. Au pire, ça va fuir et ça ne sera pas bien méchant, enfin, sauf si on a son bureau à côté et qu’on y travaille pendant des mois.
Là, l’anti-matière, c’est méchant et instable, on sort un peu de la disuasion. À la rigueur, ça fera rire les ennemis potentiels qui n’auront plus à attendre que ça pète chez l’autre…
M’fait rire ce topic de la fin du monde par l’Anti-Matière ! Faut arrêter Star Trek hein ! :ane:
quelqu’un aurait un article sur les performances des derniers moteurs électriques en élaboration : vitesse, autonomie des prototypes ?
Toyota doit gagner 3$ sur les hybrides, c’est ce qu’ils veulent dire. Et puis ils parlaient de pile à hydrogène, rien à voir avec ce qui est sur le marché donc.
Les moteurs électrique n’on pas vraiment de limite … c’est la PAC qui limite
1- Encore assez encombrante et lourde.
2- Encore cher.
Pour l’autonomie, ca dépend du réservoir Faut pas grands grands chose comme qté d’hydrogène pas km … mais l’hydrogène n’est pas très facile à stocker (presion de plusieurs centaine de bar).
lord_asmodeus -> Non, pa Prius est très rentable aujourd’hui 
Toyota et dans une moindre mesure Honda on prit une avance énorme
Ça chauffe quand même. Si on veut miniaturiser pour gagner en poids, on chauffe plus.
Faudrait mettre des rails électriques comme sur mon circuit Artin :ane:
Les moteurs thermiques chauffent aussi pas mal dans le genre, et au fil du temps, on a réussi a contrer ce probleme. Donc pourquoi pas avec la PAC d’ici quelques années.
Pis ils seront bien forcés d’y songer très sérieusement d’ici 10-20ans, pénurie de pétrole oblige.
Bcp d’industriels pensent que l’hydrogène n’a pas d’avenir, tout au moins dans le 20 à 40 ans qui viennent, tout simplement parce que l’on ne sait pas le produire de facon rentable sans utiliser des produits pétroliers, qu’il a une faible capacité énergétique, et qu’il est dificile à stocker.
Les PAC on bcp plus d’avenir avec des carburants tels que le méthanol.
Les PAC on aussi un gros problème à regler: la matière première pour les fabriquer et la polution qu’elles pouraient engendrer. En effet le platine super cher, et certain commencent à se poser la question des conséquences des particules de platines qui sont rejetées avec l’usure de la PAC. Du coup le smoteurs à explosion avec du méthanol ou autre carburant de synthese n’ont pas dit leur dernier mot.