ca c’est vrai que c’est pas idiot 
un trou noir dans le flot de bagnoles ne peut etre qu’un ahuri qui a oublie les siens et pas une place libre 
tiens y a deux trois jours j’ai parle avec un mec a un feu (enfin un con mais je l’ai su apres 
) je lui ai fait part de son oublie d’allumage des feux. (18h donc il faisait nuit) ce nigaud m’a repondu qu’ils etaient en mode auto et que s’il fallait ils s’allumeraient
trop top la classe le gars hein
Il avait peut-être le fusible de son système d’allumage qui avait grillé et il ne s’en était pas aperçu ?
Topic nettoyé, on repars sur de bonnes bases.
J’ai reçu récemment le magazine Auto gratuit édité par la MATMUT. Il y a un article sur ce point. Et le ton de l’article est quand même fortement défavorable à la mesure prise par le gouvernement. Ils disent notamment que le fait d’allumer les phares de jour n’est pas un gage de diminution des accidents. Ca serait bien que les compagnies d’assurance mettent leur grain de sel dans cette histoire. C’est dommage je l’ai jeté je vousaurais bien scanné l’article. Si quelqu’un est assuré à la MATMUT et a reçu ce magazine (Autorevue) ca serait sympa qu’il nous fasse parvenir cet article sur le forum.
plost → je l’ai encore… mais bon ils ne sont pas aussi vindicatifs que le le laisse sous-entendre :non:
Pour resumer l’article:
les 1rs tests n’ont apporté aucun resultats probant du fait de chiffres inexploitable => on ne peut rien en conclure.
l’idée est bonne pour ameliorer la visibilite des voitures
mais l’idée fait consommer plus, et utiliser plus d’ampoules (logique :p)
l’idée est defavorable à la visibilite des motards.
Bref il ne ressort rien de nouveau de cet article… comme toujours dans ce canard…
Effectivement il ne fait pas avancer le débat. De mémoire il me semblait plus négatif que çà. En tout cas le ton de l’article ne va pas dans le sens de ce que veut faire le gouvernement. Contrairement à ce qu’ils veulent essayer de nous faire croire, l’expérience n’est pas probante. Les chiffres ne sont pas exploitables, mais notre bon ministre s’en sert quand même.
Contre, pour toutes les raisons que les motards invoquent (dont moi) et aussi que j’ai passé un moment dans les landes et que j’ai pas vu beaucoup de monde respecter l’allumage des feux (contrairement à ce qui a été dis)
contre simplement parce qu’il y a nombre pas possible de chauffeu(a)r qui ne savent pas allumer les feux de croisement sans les anti-brouillards… et l’allumage d’anti-brouillard par temps clair ou sous la pluie ça appelle au meutre
et l’allumage d’anti-brouillard par temps clair ou sous la pluie ça appelle au meutre
+1, malheureusement.
Y’en a qui ont leurs AB systématiquement allumés, ça me fout en rogne.
Perso c’est appel de phare direct, sauf si ça peut gêner d’autres conducteurs.
Il y a aussi ceux qui allument les antibrouillards sans les croisements. Logique…
Veilleuses + AB :oui:
A ce point ? :??:
C’est vrai que c’est ça sert à rien les anti-brouillards par temps clair mais bon ça me dérange pas plus que ça, ça n’éblouit pas, ça me dérange beaucoup moins que les motards en plein phares le jour.
PS : Je vais bientôt passer mon permis moto, donc pas la peine de m’épingler comme anti-motard
il y en a qui crache bien 
S’ils éblouissent je pense qu’ils peuvent se prendre une amende, normalement les anti-brouillards sont dirigés vers le bas (et tournés légèrement vers l’extérieur)
Quand il pleut c’est autorisé par le code de la route [:______]
autorisé devant mais pas derriere
http://www.crash-test.org/securite/code.htm
J’ajoute que la gendarmerie a fait savoir à mon père qui les avaient oublié alors qu’il en coute 135 (90 minoré) et jusqu’à un point 
hors brouillard et neige c’est interdit de les garder si tu croises quelqu’un
Tout à fait, ça ne tiendrait qu’à moi j’interdirai tout simplement l’utilisation des feux de brouillard arrière (même en temps de brouillard), ça pête les yeux comme pas possible :pfff:
oué je parlais par rapport à la pluie