Ben oui, les phares, ça consomme du jus, ça tourne pas au solaire 
Donc phare allumés en permanence = alternateur qui tourne en permanence aussi, donc qui s’use plus vite…
A ce qu’il parait ca fait consommer 0.10L/100 en plus mais je suis pas du tout sur :what:
whouu la vache effectivement ca revient cher :ouch:
Bah quand tu vois le prix d’un alternateur, si on peut éviter de le changer trop souvent, c’est toujours bon à prendre hein
oui 1% c’est à dire quasiment rien. Pour sauver des vies moi je suis pour.
Phare vert pour les motos le jour, blanc comme tout le monde la nuit, voilà ma proposition.
La nuit y’a pas plus de motard de tué, alors que tout le monde a les feux allumés donc je vois pas où est le problème le jour.
Y’a une moto pour 100 voitures!! priorité aux voitures, il faut plus de sécurité pour les piétons qui verront mieux arrivé les voitures. C’est la loi de la majorité. Plus de voiture et de piéton donc priorité à cette catégorie. Désolé pour les motards mais va falloir s’y faire et rouler moins vite…
De plus les motards verront mieux arriver les voitures, qui sont leurs principal dangers.
Sans parler de la pollution, ca c’est un facteur important !
Au risque de me répéter, si de jour vous voyez mieux une voiture grâce à ses phares, ça veut dire qu’il ne fait pas si jour que ça, donc qu’il était normal de les avoir d’allumés. Par contre à midi un jour sans nuage, avec ou sans feu il n’y a aucune différence, sauf peut-être pour ceux qui se mettent en plein phare + antibrouillard, phares étant au Xenon bien sûr.
+1 lord_asmodeus.
Mais comme 95% des Français(es) ne savent pas gérer le balisage de leur véhicule, ils ont décidé de faire cela.
Comme il y a environ 60% de cons… voir plus 
Ca serait pas mal de leur rafraichir la mémoire à tous sur comment utiliser ses lumières… NON les antibrouillard ca s’allume pas la nuit !!!
Ca m’énerve cette habitude à la noix !
très franchement, pour beaucoup circuler à pied, le probleme des pietons ce n’est pas de voir les voitures (pour ça y a pas vraiment de probleme) mais d’être vue par les voitures … et les phares de jour c’est pas tres tres util pour ça …
Si, faut que les piétons mettent des phares, ça sera le prochain cheval de bataille de la Sécurité Routière 
La nuit, y’a beaucoup moins de monde qui circule, et un phare dans la nuit ça se voit a des kilomètres. Par contre comme l’a dit lord_asmodeus, un phare de jour, ça ne se voit que lorsque la voiture s’est suffisamment rapprochée pour la voir même sans ses phares…
:ouch:
Suivont le même raisonnement : y’a un vélo pour 100 voitures !! priorité aux voitures, supprimons les bandes cyclables !
Y’a un bus pour 50 voitures ! prioroté aux voitures, supprimons les voies des bus !
Tu vois où ça mène ?
Sans compter que s’il y a moins de motos que de voitures, la moto reste 10 fois plus dangereuse (non, je ne parle pas de vitesse), donc je pense que minimiser leur sécurité n’est pas spécialement une bonne idée.
:sarcastic:
Et vlan, on y revient. « Un motard ne peut QUE rouler vite, ils sont TOUS comme ça, se sont TOUS des dangers publics, et blablabla et blablabla ».
Dis moi, tu crois vraiment qu’en ville (j’entend par là avec des piétons qui traversent n’importe comment, des portières qui s’ouvrent, des voitures qui pilent sans prévenir pour tourner au dernier moment etc…), un motard à VRAIMENT le loisir de rouler « vite » ? A moins qu’il ne veuille volontairement se casser la gueule, j’en doute
(et, étrangement, en moto il m’arrive même souvent de me faire dépasser par des voitures qui doivent trouver que je roule pas assez vite pour eux, mais bon, c’est sûrement moi danger public, forcément, je suis un motard :D)
nalanico > c’est un superbe raisonnement de comptoir que tu nous proposes là dis moi. Par chance t’es pas en charge du truc hein
256 couleurs différentes selon que t’es une petite ou une grosse voiture, qu’il pleuve ou qu’il y ai de la neige pendant qu’on y est ???
Non mais n’importe quoi !
De nuit le traffic est TRES réduit par rapport à la journée, donc lumière derrière toi = véhicule. Une lumière = moto, deux = voiture. C’est facile.
De jour dans les embouteillages c’est pas aussi évident, justement parce que les phares sont pas TRES visibles. Donc avoir des voitures et des motos avec des lumières ca facilite pas. D’autant que dans les embouteillages tu vois qu’un phare des véhicules qui sont derrière toi.
Si justement t’as problème car dans les embouteillages tu vois pas si c’est une voiture (car on voit qu’une lumière) ou une moto qui remonte la file.
Les motos n’ont pas le droit de doubler comme tu l’indiques. Il est d’usage de les laisser passer entre la file de gauche et la seconde file. Mais bon ca c’est dans la théorie, car t’as toujours des cons pour changer de file sans prévenir… les spécialistes du je mets pas de clignotant, ou alors je le mets et ca me rend prioritaire donc je passe en force…
Bref dans tous les cas ca aide pas à mieux distinguer les motos, au mieux c’est à égalité avec les voitures, ce qui est moins bien que la situation actuelle car on sera habitué à voir des lumières, alros qu’aujourd’hui ca choque dans le rétro donc tu fais attention aux motos.
Et les motos mises à part, avoir des lumières de jour ca n’apporte rien du tout niveau sécurité ! Pour moi cette mesure est démagogique, ne fera qu’augmenter la consommation d’essence (même 1% ca fait beaucoup figurez vous, surtout au prix actuel du pétrole).
C’est comme les journées sans voitures quoi, c’est pour l’environnement soit disant, mais ca le destroy plus qu’autre chose.
T’as deja vu des voitures remonter la file pendant des embouteillages toi? Jvois pas comment elles font pur passer…
il parle d’une voiture décalé sur la file pas d’une voiture qui remonte la file
KiNdRdNosferatu > merci… enfin quelqu’un qui comprend…
Lars78 > j’ai pas dis ca, j’ai dit que dans ce cas avec plein de feux dans ton rétro tu peux pas distinguer FACILEMENT UNE MOTO.
Je peux pas l’écrire plus en français que ca.
J’ai voté pour car on a pas encore testé.
En plus pur le pb des motos je vois pas en quoi on les verraient moins bien.Perso en plein jour quand je vois une moto arriver c’est pas le feux que je vois mais la moto.(et c’est pas la peine de repondre que si je vois la moto c’est grace au feu)
Par contre pour la conso spa top.
Comme je dirais : au mieux ca n’apporte strictement rien niveau sécurité… tu le dis toi même le feu de la moto t’aide pas à mieux la voir. Donc ca apportera quoi sur les voitures ?
Rien du tout.
On va polluer plus pour rien. Mais en vérité c’est une façon de pallier à la connerie des gens qui sont pas foutus de faire 1/4 de tour avec leur commodo dans un tunnel ou quand ils passent dans la forêt.
Quand tu vois qu’il a fallu faire une loi pour obliger les gens à porter la ceinture… on voit le niveau du français !
Pour le moment je vote pour ( en faite c’est plus "pour la période d’essai) mais jsuis pas convaincu de l’utilité d’allumer ses feux le jour.
Tout ètre normalement constitué vois si il y a quelqu’un derière lui ou pas.Perso jme suis jamais plain de mal voir une voiture de plein jour.