Disons que le THP a eu quelques soucis de jeunesse (cherche pb THP+distribution sur gougoule) :jap: Donc à choisir VTi mais il est pas exempt de tout soucis non plus.
Edité le 20/06/2012 à 22:29
Oui, mais une fois le kit de distribution (chaîne) changé, il n’y a plus de soucis normalement.
Après, concernant le THP, le point litigieux c’est la conso, mais ça dépend entièrement de la façon dont les gens roulent.
Certains arrivent à des consommations assez basses, d’autres explosent les conso parce qu’ils ont le pied assez lourd à l’accélération.
De la même façon, certains ont observé que la voiture consommait un poil plus avec le régulateur de vitesse plutôt qu’avec une régulation “au pied”: visiblement les petites accélérations pour maintenir la vitesse sont consommatrices…
Ma situation s’est débloquée, je rappelle qu’il y avait un petit souci d’écriture d’un nom (de ma part ou de celle de la pref). Ca lui a valu 1 semaine supplémentaire à la prefecture et 12 supplémentaires également.
Le service est bon, le SAV est vraiment sympathique, et aimable. Malgré tout, le prix est élevé (27 hors prix des timbres d’envoi des document à la société). C’est utile si on a pas le temps… Moi j’ai simplemet voulu tester, et ça m’a couté 39 plus le prix de la taxe (CG en elle-même). J’ferais ça par mes propres moyens la prochaine fois, en me déplaçant à la pref, au moins, si il y a un souci, c’est pas 12 que l’on doit ajouter.
Donc grosso modo : la société est sérieuse, le service après vente est bon. Simplement un petit peu cher, et préférer aller à la pref soi-même si on a le temps de s’en occuper (tarifs “anomalie” exorbitants).