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nope, bonne vieille dsg 6 :kaola:
Si l’étagement est bon, c’est pas trop un soucis.
Le 0-100 est assez pathétique ouais :arf: On revient à ce que j’ai dit juste au-dessus.
Sinon pour la Polo c’est ça :oui: . C’est donné pour 9.7s (avec la DSG7).
Edité le 19/04/2012 à 00:04
Je veux !!
:ouch: :ouch: :ouch:
Et tu timbe dans les pommes juste apres t’être arrêter :ane:
Si c’est pour faire une Ferrari… :sarcastic:
Clair :paf:
Faudrait déjà que ça en ait à minima la ligne, ce qui est loin d’être le cas :nexath
Moi je trouve que ça ressemble pas mal à une Enzo :neutre:
c’est surtout assez immonde [:madolamotte]
pire qu’un X6
Ca reste quand même bien plus proche des traits tirés classiques des Lambo et en particulier de la dernière Avendator :neutre:
:oui: qui ressemblait déjà à une Enzo, rien que la couleur… ils sont passés où le jaune ou le noir ? :o
[:antho54]
De loin alors 
Je viens de revoir des photos de la Enzo… ben non… ça se ressemble pas :ane:
Tu me rassures :nexath
Pour moi ca ressemble plus à un croisement entre un Cayenne pour le gabarit, une lambo pour l’avant et un Evoque pour l’arrière
Pourtant la 207 est à 9,6 sec, ce n’est pas les chiffres de la 1.2 ?
J’ai vérif’ depuis et en effet c’est pas 11s pour le VTi 120 mais plus entre 9 et 10s.
le VTi 120 est un bon moteur dans l’ensemble :jap:
j’espère juste que les THP seront plus fiables sur la 208 
[www.turbo.fr...](http://www.turbo.fr/actualite-automobile/487794-insolite-vivants-crash-300-km-bmw-m5/)
Faudrait qu’ils jouent au LOTO :o
C’est dans cet article que j’avais vu ce temps , mais ça me semble peu réaliste vu le rapport poids puissance.
Edité le 20/04/2012 à 22:49
j’en ai eu pour 1350 chez peugeot pour la réparation de lembrayage + kit de distribution pour ma 260 RC qui a 8 ans
je suis à pratiquement 2000 depuis le début de l’année en réparation…je dois envisager la vente pour macheter une voiture neuve :oui: