C’est financierement plus profitable et moins risqué de cooler des PV 
Et encore hier sur BFM dans les “lignes du bas” on lisait qu’un papi de 79 a généré 3 accidents en roulant à contre-sens…
mais c’est pas grave, il respectait les limitations de vitesse.
avait-il son gilet jaune, ce gentil papy ? Si oui, alors ce n’est pas grave.
Si non, qu’on le pende ! (par pour l’accident, ca ce n’est pas grave, c’est un plus de 35 ans, mais pour le gilet!)
Ahhhhh la france :love:
sinon rien à voir, mais mon premier bug [:lowe]
Suspensions reglées sur mi-haut puis j’ai du atteindre les 50-60 trop rapidement pour elle et la descente a la position normal s’est faite “pas comme citroen l’aurait aimé”
Arret - wait(15) - démarrage et hop
c’est quand meme débile, ca n’arriverait jamais sur une bm ou consors
je te mets au défi de respecter 100% du temps toutes les limites au metre pres, quel que soit ton état, celui de la route, celui de la voiture, la puissance de la voiture (ou non) ainsi que toute l’infinité de facteurs que j’oublie de citer
Le tout, sans jamais faire d’accident alors que tu regardes trop ton compteur pour être absolument certain d’etre entre 48 et 52km/h
Je vous mets tous au défi, tous. Personne n’y arrivera, ne serait-ce sur un tout petit mois. Imaginez sur 15 ans 
Respecter les vitesses, bien entendu. Mais il faut aussi garder a l’esprit que nous ne sommes pas des robots, avec des voitures qui ajustent le limiteur en fonction de la limite de vitesse en vigeur a un instant T a un endroit X,Y,Z
Les rares fois où je ne le suis pas ben il se trouve qu’il n’y a pas de flic. Parce qu’on a beau ralé, ces nouveaux radars étant dans la circulation, ils n’iront pas sur les routes paumées avec des vitesses qui changent tout le temps :neutre:
Mais depuis que je fais attention à la conso, je suis rarement pris à défaut
Ca c’est vraiment un truc qui tient du mythe, si ton anticipation de la route ne dépasse pas les quelques millisecondes que prend le temps de voir le compteur, t’auras de toute façon un carton, limitation de vitesse ou pas :neutre:
Aucun problème surtout avec les équipements comme le GPS qui t’alerte sans avoir à quitter la route des yeux
Ben faut aussi garder à l’esprit que t’es pas continuellement suivi par un flic. J’ai encore jamais connu quelqu’un se faire gauler parce qu’il a pas regardé le compteur toutes les 3 secondes. C’est toujours parce qu’on flirte un peu trop avec la limite et qu’à vouloir être à la limite à 1km/h prêt ben tu risques de dépasser de 2-3.
Et puis quand t’es 2-3 km/h au dessus constaté, t’es largement au dessus sur le compteur alors c’est pas une excuse que je retiens.
Ca va encore partir en vrille ce sujet… comme d’hab :neutre:
Je précise : je ne suis pas un conducteur modèle, j’suis pas un défenseur acharné de la politique répressive, je me suis déjà fait verbaliser pour des conneries… Mais ça ne change pas mon opinion selon laquelle il suffit de ne pas être en infraction pour éviter les amendes et éviter les infractions c’est possible :neutre:
Et que tout le monde n’a pas forcément tout l’arsenal (avertisseur, limitateur etc…) pour réduire le facteur humain :neutre: sur un excès de vitesse de moins de 5 km/h il ne s’agit que d’une inattention (ou dans le cas du PV de Lille, 8 ème au nombre de flashs nationaux…) d’un placement délibéré pour maximiser le rendement…
Ben après, si l’automobiliste préfère prendre le risque de payer 90 et perdre un point plutôt que payer une 50aine d’euro dans un appareil qui bipe quand tu dépasses la vitesse, c’est un choix :neutre:
Après, à 50, tu dépasses pas de 5km/h par hasard, faut apprendre à écouter sa voiture et savoir sur quel rapport se mettre :neutre:
Mais rien à voir :ane: on parle de politique publique; la sécurité routière comme la santé et l’hopital ont des objectifs et des directions qui sont données par les pouvoirs publics et selon ces objectifs un certain nombre de moyens sont mis en place pour les atteindre. Les Anglais par exemple ont pris des dispositions il y a quelques années pour réduire les maladies nosocomiales en remplacant un maximum des choses (boutons de portes, robinets…) par du cuivre qui empêche la proliférations de certaines bactéries et virus: quelques millions investis, presque 80% de diminution des infections.
Pour les médicaments c’est encore plus simple, la CNAM envoie des préconisations aux médecins avec chiffrage de leur activité (arrêts, prescriptions…) et tableau de bord. Cerains médocs sont suivis avec beaucoup d’attention par les pouvoirs publics et il y a des “incitations” pour les bons élèves. On sait depuis longtemps qu’au delà de 5 médicaments on travaille sans filet question interactions “non souhaitées” (et mortelles pour certaines) alors que certains médecins tournent à plus de 8 de moyenne…
Je rappelle quand même que l’argument principal de la répression routière actuellement est de “sauver des vies”, c’est d’ailleurs ce qui revient à chaque fois dans les spots de prévention. Si les pouvoirs publics voulaient réellement sauver des vies, pourquoi continuer à investir massivement sur un sujet ou, d’après un nombre conséquent d’experts, on a quasiment atteint un nombre incompressible d’à pei près 3000 morts / an ? Alors que du coté de la santé publique on a plus de 25000 morts/an et qu’il est relativement facile de faire baisser ce nombre ? Et faire baisser la facture médicaments de la France par la même occasion.
D’un autre coté c’est pas comme si le lobby pharmaceutique n’avait pas eu un pied bien placé dans les gouvernements de ces dernières années :whistle:
Exactement. Et je ne crois pas que l’achat de radar impute le budget de la santé… mais j’peux me tromper :whistle:
oué, bon, qu’on soit clair, si je me fais prendre en exces de vitesse, ca sera uniquement sur Autoroute ou voie express ( il n’y pas d’autoroute en Bretagne ) et ca sera pas sur 1, 2 ou 3 Km/h mais je trouve tout cela … trop important.
bien entendu qu’il faut réduire la vitesse, mais surtout la ou c’est nécessaire, pas sur autoroute et voie express, or on voit vraiment que la, le dispositif est uniquement dans ce but : complètement abhérant !
J’ai une départementale juste derrière chez moi, un bon bout de ligne droite, limité à 90. Bin je met mon bras qu’il n’y en a pas un qui roule en dessous des 110 alors qu’il y a un carrefour super dangereux ( au moins 1 accident par mois dont 1 sur 2 est grave ).
C’est ici qu’il faudrait mettre un radar, à cet endroit ca serait plus pédagogique que sur autoroute, à mon sens
Je ne conteste pas la validité des infractions, je dis juste que plus tu vas multiplier les contrôles et plus n’importe qui va réussir à se faire avoir, pas confondre. Si on met des radars partout et des boites noires qui enregistrent toutes tes infractions, 90% de la population perd son permis dans la semaine et les 10% restants dans le mois qui suit.
[quote="megadub"] [quote="yoshi80"]
D’un autre coté c’est pas comme si le lobby pharmaceutique n’avait pas eu un pied bien placé dans les gouvernements de ces dernières années :whistle:
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Exactement. Et je ne crois pas que l’achat de radar impute le budget de la santé… mais j’peux me tromper :whistle:
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In fine ce ne sont pas les mêmes budgets, mais à la source c’est le gouvernement qui attribue les fonds publics donc si il y a une “cause nationale” rien n’interdit de diminuer le budget sécurité routière de quelques millions et de la attribuer ailleurs
Ca non plus c’est pas un argument que je valide. On dit que les autoroutes sont plus sûr, certes… mais n’est-ce pas justement grâce à ces contrôles ? Le nombre de morts a baissé significativement avec l’augmentation des contrôles et bien plus vite que le renouvellement du parc automobile qui y est bien évidemment pas pour rien non plus :jap:
Et si tu mets un radar automatique, tu entendras que c’est juste une tirelire parce que 110 sur une ligne droite c’est pas dangereux :sarcastic:
Un radar n’est pédagogique que quand il indique que tu dépasses la vitesse sans verbaliser selon moi :neutre: Idéalement, faudrait plus de brigades mobiles et de contrôles inopinés avec un système d’avertissement à l’américaine :oui:
bien trop cher et bien trop peu rentable
cela fait bien longtemps qu’on a dépassé le stade de la pédagogie … surtout avec les pseudo radars pédagogique qui marchent 1x sur 20 (du moins dans mon coin) 
m’enfin, on n’y changera rien, ca fait raler mais il faudra vivre avec (et heureusement il y aura toujours des zones blanches)
C’est autofinancé grâce aux PV 
Parce qu’on est totalement con :neutre: Suffirait que tout le monde prenne conscience que la limitation de vitesse est une LIMITE pas une cible auprès de laquelle il faut le plus se rapprocher. Roule à 85 au lieu de 90 et le risque de se faire gauler s’approche de 0
Aux US, les conducteurs se démerdent pas trop mal pour respecter le code de la route. C’est pas un pays que je prends souvent en exemple mais pour le coup ça semble pas mal fonctionner… ils ont d’autres problèmes ceci dit :ane:
De la même façon qu’il faut éviter de télécharger pour se faire prendre par l’Hadopi.
De la même façon qu’il ne faut pas consommer de cannabis pour éviter de se faire prendre.
Et que des drogués ne viennent pas me parler de dépénalisation puisque visiblement les limitations de vitesse doivent être immuables et “forcément” justifiées.
Mais bon, ce qu’il y a de fantastique c’est que ce qu’on applique aux automobilistes en matière de surveillance piégeuse et généralisée à haut caractère de rendement ne doit pas s’appliquer aux autres activités de la société.
La généralisation en matière d’autophobie est légitime mais pas les autres généralisations, intéressant…
Mon pote accidentologue m’a confirmé ce que les spécialistes indépendants disaient il y a quelques mois à l’émission C’est dans l’air, le nombre de morts a dimunué partout dans le monde de la même manière en fonction des équipements du parc automobile. L’ABS et l’ESP sont les 2 causes principales de la diminution des accidents, quand à la diminution de la vitesse moyenne c’est la consommation autant que la peur du radar qui l’a causée :nexath
Monsieur, je vous plussoie.
J’ai du mal ce matin ^^
Edité le 14/05/2012 à 10:08
je comprends le choix citroen
Le seul endroit ou l’hydraulique est au top c’est sur les routes pavées :super: Pour le reste, c’est bien, mais pas justifié
m’enfin c’etait de série sur ma voiture donc bon, je demande juste a avoir une voiture sans bug ni panne avant 90.000km (apres je la rends, m’en tape :paf: )
C’est un impôt facile à éviter :neutre: suffit de ne pas jouer, comme pour la française des jeux :o
Et même pas besoin de niche fiscale pour ça :paf:
Edité le 14/05/2012 à 10:13