Bon vous commencez à me faire chier à vous foutre de ma gueule ok ? Tout le monde n’a pas des milliers d’euros à foutre dans une caisse.
bcq ont commencé par ce type de voiture, tu ne devrais pas t’en offusquer.
moi je n’ai pas le permis :ane: je m’occupe du code cet été 
Ouais mais au bout d’un moment les blagues de mayrdes ça va quoi…
la sensibilité des jeunes :o
Euh relax dark … C’était pas pour vanner :o (j’aurai pu dire boite à roue/titine/… que ça aurait été pareil)
Edité le 20/07/2012 à 18:02
Faut surtout pas trop taper dedans si il y a eu une conduite cool avant, c’est ce que j’ai fais sur la 207
C’était des vieux qui l’avaient avant, donc pas le même style de conduite, faut réapprendre au moteur a monter en régime
ça se fait sur 3000 km environ pour bien que le moteur encaisse ton style :oui:
+1 [:love]
www.leboncoin.fr… [:lowe] bon y’a un peu de bornes ,mais un modèle hyper entretenu appartenant à un maniaque ça doit être magnifique 
[quote=« [sz]gazton »]la sensibilité des jeunes :o
[/quote]
sorti du contexte, ca pourrait donner qqch d’illégal et de sexuel :o
Enfin le problème avec les youngtimers, c’est les pièces, soit chères car les proprios savent que la relation offre/demande est à leur avantage, soit introuvable :nexath …
Et faut pas essayer d’aller en concession Audi, ils t’prennent pour un beauf avec une rougne, vu qu’c’est des vendeurs « voiture premium » :sarcastic:
L’audi Quattral [:lowe]^4000
Les jantes par contre [:berk]
Edité le 20/07/2012 à 18:37
Je n’ai jamais aimé les jantes blanches, je trouve ça moche au possible.
Sont pas d’origine celles-ci
Yep !
Ben faut faire plus que du rodage maintenant :neutre: Pas trop taper dans les tours, y aller mollo à froid… enfin ménager la mécanique quoi :jap:
:oui: :jap:
Là c’est pas tellement ce que j’appellerai un rodage mais plus une remise en condition.
Normalement oui, c’est fiable quand même :neutre: Tu peux aussi utiliser la bonne vielle méthode de mettre le chauffage à bloc et quand ça chauffe tu coupes le chauffage et tu sais que la voiture est chaude… mais en cette période spa terrible :ane:
A ce sujet d’ailleurs, il est bon de savoir que si ta bagnole se met à chauffer anormalement, si tu fous le chauffage à fond ça aide à évacuer l’air chaud… faut pas trop rouler dans ces cas là de toute façon :jap:
au début tu roules en mode papy, pour déjà connaitre la voiture, car c’est quand même un bateau hein :paf:
Après oui, progressivement tu montes en régime entre deux tu alternes ton style, par exemple tu vas en soirée, à l’aller tu y vas tranquillement et au retour tu appuies un peu plus, chaud bien entendu
c’est le genre de moteur qui n’a pas besoin de monter en régime pour que ça avance, limite tu pourra passer les vitesses a 2500 tours sans forcer 
le plus important après 1000km a son bord c’est un p’tit trajet sur autoroute, genre 150 km, ça fait du bien aux moteurs :oui:
Avec la 205 j’avais un peu de mal, a coups, démarrage difficile a froid, et quand j’suis allé a Montpellier avec (250 km de chez moi) tout est revenu dans l’ordre :oui:
Edité le 20/07/2012 à 18:58
[quote="megadub"] [quote="the_blue_sky"] [quote="megadub"] Ben faut faire plus que du rodage maintenant :neutre: Pas trop taper dans les tours, y aller mollo à froid... enfin ménager la mécanique quoi :jap: [/quote]
Oki. :jap:
Je me demande au bout de combien de temps on considère qu’une voiture n’est plus froide.
[/quote]
Quand la température est montée :ane:
Sinon, tu dois avoir une jauge de température ce le tableau de bord, faut attendre les 90 degrés… enfin, que ça monte plus quoi
[/quote]
Attention, t’as la jauge du LDR et celle de l’huile et c’est celle de l’huile qui fait foi :jap:
Par contre, c’est pas tout les voitures qui l’ont, sur la 207 elle y ai :ane:
l’huile prend plus de temps a chauffer
Un truc qui peut être pas mal c’est d’y mettre un coup de Metal 5 ou un truc du style dans le réservoir d’essence et l’huile. C’est assez miraculeux sur les vieilles mécaniques :oui:
j’ai testé sur la 309, 205 et même R21, ça marche durant quelques kilomètres, après ça revient au même, puis souvent ça abime le moteur 
Moi j’ai jamais fait mais un pote qu’était spécialiste des vieilles occas l’utiliser à chaque fois et ils trouvaient ça bien… après je sais qu’il y a pas mal de sceptique donc bon… le débat reste ouvert
Mecacyl a la cote apparemment :jap:
Edité le 20/07/2012 à 19:05