Opération carburants à 1 chez Leclerc
Je suis dans la queue ici parclann saturé et 4 voies bouchée c’est de la folie. J’espère qu’il reste du 98!
tu vas faire tes courses au leclerc après pour les remercier de ce prix ? 
putain, il le faisait a 30km de chez moi, mais déjà plus d’essence 
Hier c’était pareil
[quote=« [sz]gazton »][quote=« Docte56 »]
Opération carburants à 1 chez Leclerc
Je suis dans la queue ici parclann saturé et 4 voies bouchée c’est de la folie. J’espère qu’il reste du 98!
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tu vas faire tes courses au leclerc après pour les remercier de ce prix ?
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Si il veut que ça serve il a tout intérêt ^^
Ouais en pratique, l’année dernière ils avaient fait la même !
J’ai payé 32 le plein
C’était une charmante femme à la caisse des pompes
Mouais… attendre comme un boeuf avant l’abattoir pour avoir 15 de bon d’achat… très peu pour moi
Et voià, plein fait, j’ai un bon d’achat de 44 :bounce::bounce:
Et heureusement que je connais les entrées « arrière » de carrefour ici, sinon j’y serais encore.
Bordel, 70L de 98 à 70, y’a très très bon !!
En revanche, ça devait finir demain midi, ça fini ce midi ici. En cause ça :
pour ceu qui connaissent la ville, j’ai pris la photo depuis le pont de la route de saint-anne (celui qui est près de l’URSSAF et de la concess Audi) c’est la 4 voies en direction de la sortie vers Leclerc justement. Donc la voie de droite est complètement à 'l’arrêt.
[quote="LTGreg22_1_1"]
tu vas faire tes courses au leclerc après pour les remercier de ce prix ?
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Ouaip, carrefour et Leclerc doivent être à 400m l’un de l’autre, ou guère plus…
Ouais mais que 1.6 de cylindrée ?
Une 1.8 aurait été plus intéressant perso…
mouais, on m’enlevera aps de l’esprit que 256cv pour 1.6L, soit 160cv/L, ça fait quand même sacrément monstrueux…
Quand on voit qu’audi se cantonne à 140cv/L pour le TTRS, ça me laisse dubitatif…
Bof… le downsizing ça marche très bien :neutre: D’ailleurs il parait que le 1.0L 125ch de la Focus est incroyable :oui:
Je ne suis pas contre, mais:
C’est ça qui m’inquiète: la conso du fait d’un turbo.
Après, ce n’est pas non plus scandaleux… mais il faudrait voir.
ah il st évident qu’un atmo aura une conso plus « linéaire » qu’un turbo.
Moi ce qui me fait peur c’est surtout si le turbo tient le choc…
Faites gaffe si vous vous garez en Russie:
http://img.izismile.com/img/img5/20120224/640/how_they_clean_snow_off_roofs_in_russia_640_01.jpg
http://img.izismile.com/img/img5/20120224/640/how_they_clean_snow_off_roofs_in_russia_640_02.jpg
http://img.izismile.com/img/img5/20120224/640/how_they_clean_snow_off_roofs_in_russia_640_03.jpg
Ouais enfin suffit de mettre des turbo surdimensionnés et des compresseurs de partout et ça monte vite :neutre:
Pour moi, ça n’a rien d’extraordinaire… L’inverse, c’est à dire sortir 250 ch d’un 2.0 Atmo, oui c’est autre chose
oui la neige accumulée sur un toit c’est très dangereux
ou le manque de couple qui fait que le moteur tire bien plus
ou l’obsession d’y mettre une boite longe qui fera surconsommer a mort
justement avec une boite longue, tu consommes moins
Pas dans la phase d’accélération.
Une boite longue c’est bien sur un terrain plat à vitesse stabilisée.
Si la voiture est chargée et/ou dans une montée, tu fais appel au couple, mais qui va devoir faire avec un rapport trop démultiplié donc surconsommation.
oui, pour l’histoire de la charge et de routes en montagne, c’est vrai que monter une côte en 3ème a 70 :paf:
Puis pour les phases d’accélération, si ça aide a consommer moins car les accélérations sont linéaires donc ça pompe moins