Allez, j’ai 5 minute sà tuer et j’aime bien ça : donc hyperion, de mémoire c’est une petite voiture pour ta femme.
On va partir sur une Polo avec ces blocs.
SM donne pour le TSI 105 : 6.93 de moyenne, de manière assez claire.
pour le TDI : 5.38, de manière toute aussi bien répartie.
Tarif devant Total à l’instant :
95 = 1.60 (et ouais…)
GO = 1.42
Donc
Essence : 18000Km * 6,93 * 1.6 / 100 = 1995 de carburant
Diesel : même calcul = 1375.
Soit 620 par an, grosso merdo 50 par mois.
Une simu rapide sur assurland pour une Polo Sprotsline boite manuelle (car en 105cv ES et GO, pas de DSG sur GO), pour une femme née en 75, mariée, avec son bonus 50, habitant en maison individuelle : l’assurante du mazout est entre 5 et 30 plus chère à l’année en fonction de l’assureur. Par exemple le pire : la MAAF, ça passe de 282 à 334. A l’inverse Carrefour le prix est identique.
A l’achat, il y a environ 800 d’écart.
Donc dans ce cas précis, le diesel reste intéressant.
[quote="Phil512"]
vla les voitures en exemple ;) qui n'aurait pas le pieds lourd ?
je remarque qu’avec le cmax et l’octavia, ils ont au contraire, le pieds bien léger (voire absent pour le cmax, mais comment font ils ?! )
[/quote]
bon c’est clair que c’est des blocs un peu à part, mais ça permet de voir que d’une manière générale on peut s’attendre a avoir des résultats crédibles, pas comme les données constructeurs…
Car l’A6, pour faire du
AH non tiens, j’ai tiens j’ai rien dit.
Elle est donnée pour 16.7/7.8/11 et en pratique je suis à 16/9/11, donc assez proche de la réalité.
Après, les moteurs diesel sont de toute façon plus lourd (d’où le surcoût aussi sur les pneus).
qui n’aurait pas le pieds lourd ?
