Discussions diverses sur l'Auto - Entraide, sujets divers... [PART 2]

+1 pour la DS3. La C3 bof :neutre:

La C5 est pas mal aussi. :o

Mais plus de 30 000 euros… :nexath

Y’a un zéro de trop pour moi ! :ane:
[/quote]

Pareil que la C3, :neutre: (sauf la version break/touring qui est pas mal)


[quote="xenon91_1_1"] [quote="LTGreg22_1_1"] Faible :o [/quote] un pote m'a traité de fiote passke j'hésitais...

chui pas une fiote :o

le 160cv gasoil finition privilège orange cayenne [:lowe]
[/quote]
Ah ouais carrément… Diesel+Turbo+Renault

Y’en a qui aiment bien les risques…

Elle est où la Mérinomobile ? :o

[:shy]

Tu es déjà allé à Amsterdam ? [:shy]

Vue. :o

Euh… non ? :paf:

Pourquoi Amsterdam ? :nexath

Modèles d’expo, vitrine, km au compteur. :whistle:

Je viens de tomber sur un autre site qui référence les pneus:

www.rezulteo-pneu.fr…

L’avantage c’est qu’il y a des notes pour certains, ce qui est intéressant.

Et on s’aperçoit que les Michelin ne sont pas les meilleurs… :smiley:

C’est clair que leur boite ça fait 15 ans qui se la trimbale, faudrait peut-être qu’ils investissent chez Peugeot dans une boite à double embrayage…

Après la question à se poser c’est : d’où provient leur boite à double embrayage ? Càd conception Peugeot ou non :paf:


(Après pour la boite Tiptronic S, je ne pensais pas que c'était un gouffre à essence à ce point, et ce n'est pourtant pas Peugeot qui la conçu)

Et quand on vois comment sont traitées les voitures entre la sortie de la chaine et l’arrivée en concession :paf:


[quote="LTGreg22_1_1"] [quote="xenon91_1_1"] [quote="NaZboT"] Je ne sais pas, je n'ai pas testé :o

Sinon je vais bientôt tester l’Infiniti G37 V6 de 320 Ch, on va voir ce que ça va donner :paf:


[quote="fbzn_1_1"] [quote="NaZboT"] elle est moins performante niveau accélération que [b]ma 207 atmo [/b]:sweet: [/quote]

Bourgeois. :o
[/quote]
C’est pas vraiment la mienne :neutre:
[/quote]
cet aprèm j’ai testé la clito RS 203 cv avec mon lardon

il veut que j’achète celle là :paf:

'tain ca avance :ouch:
[/quote]
Ça par contre c’est quand même un meilleur choix :o

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Oui ben la 207 avec la boîte auto (et même moteur que la tienne), paye ta conso… 11l/100 :o
[/quote]

En HDi 110 elle est à 5,5/100 :whistle:

Mais sinon c’est souvent qu’avec la boite auto la conso augmente :arf:


[quote="NaZboT"] [quote="LTGreg22_1_1"] La 207 (en Premium Pack) c'est une bonne voiture mais bon la BA et la conso (en ville) gâche le tableau :arf: . Donc quand je lis les louanges du couple TSI122/DSG7 en terme de conso/perf/agrément de conduite... [/quote] C'est clair que leur boite ça fait 15 ans qui se la trimbale, faudrait peut-être qu'ils investissent chez Peugeot dans une boite à double embrayage... [/quote]

Tu disais pas que c’était les même que chez porshe ? :etonne2:

Oui enfin quand tu vois un TSI122+DSG7 qui consomme 2l/100 de moins que le couple présent sur la 207, t’as les boules :paf:
Edité le 21/03/2010 à 17:33

C’est clair. :o

De toute façon, à terme, il n’y aura plus que de la boîte robotisée, ce qui ne sera pas un mal pour ceux qui font essentiellement de la conduite urbaine.

Mais il faudrait que les constructeurs français s’y mettent sérieusement…

Depuis 1995 même sur la Boxster je crois.

Ce n’est pas parce que c’est eux qui l’ont fait qu’elle est performante ou bonne. En tout cas par rapport à une boite méca sur une Porsche il y avait un net recul des perf et une conso en hausse ; c’est une boite auto quoi…

Alors que leur nouvelle boite PDK (double embrayage) c’est carrément l’inverse de la boite auto avant :paf:

=> Plus de perf (à des dixièmes près hein) et surtout une conso en baisse :slight_smile:


[quote="fbzn_1_1"]

C’est clair. :o

De toute façon, à terme, il n’y aura plus que de la boîte robotisée, ce qui ne sera pas un mal pour ceux qui font essentiellement de la conduite urbaine.

Mais il faudrait que les constructeurs français s’y mettent sérieusement…
[/quote]
Même chez les Asiatiques, leur boite sont des gouffres à carburant, et niveau perf :confused:

En tout cas quand on pense que la Boite double embrayage adopté par Audi en série avec leur DSG en premier et Porsche avant mais en compétition dans les années 70, est d’origine Française : brevet déposé par un français avec 1940 :paf:
Comme quoi, PSA ou Renault n’ont vraiment pas su exploiter ce type de boite.

C’est quoi déjà la différence entre une boite auto et une robotisée ? :etonne2:
Edité le 21/03/2010 à 19:47

Ouais j’avais trouvé un article sur les différences entre ces boites dans un journal, faudra que je les retrouve pour ma culture générale :o

Si tu sais, pourquoi tu me demandes ? :o

[:eveden]

:o

Toi t’as une bouche à enfourner un pot catalytique avec le catalyseur. :o

[:faim]

:lol:


Jsuis malheureusement tombé sur le comparatif audi TT / pigeax RCZ ce matin , bon j'étais tellement effaré que j'ai coupé la télé :riva:

A la télé ?

Sinon pour en revenir à Peugeot:
www.larevueautomobile.com…

Donc boite robotisée à double embrayage déjà existante.


Y'a Schumi qui matte. [:shy]

Spécial Carlitow: :o

www.leboncoin.fr…

:smiley: