clair :paf:
Enfin, un bateau et pas un petit, une lambo, je pense que « garage + bras », ça a couté au mec ce qu’il gagne en allant chier un coup…
s’pas une lambo :o
Ça y est j’ai signé pour une voiture !
C’est pas franchement dans la gamme que je cherchais au départ mais je pense que c’est une bonne occaz.
C’est une Skoda octavia 2.0 TDI 140 Confort.
Elle est de fin 2005, 106000km, le carnet d’entretien est a jour depuis le départ avec un respect des différentes révisions, pas mal de choses vont être faite avant la remise des clefs, plaquettes,pneus, vidange, tous les filtres, distribution, et les quelques griffes de la carrosserie .
Vendue 9900 avec une garantie 6 mois pièces et main d’oeuvre dans la concession .
C’est pas un peu gros comme gabarit ?
Et niveau assurance ?
Sinon, ça reste un choix correct, pas trop voyant.
Objectivement, je dirais que le prix est élevé, mais c’est certainement le prix du marché… diesel oblige… 
Fait gaffe le TDI 140 avait quelques difficultés sur des modèles de Golf…
Tu te méfieras en manoeuvre en ville, surtout quand tu tournes un peu sec et que t’as pas vraiment la place.
Généralement quand on a le coup pour une petite voiture et qu’on passe à une plus grosse voiture, on a tendance au mieux à frotter avec le pneu AR Droit… sinon au pire, c’est un coup à frotter avec le passage de roue… :paf:
On a profité de 20 jours dans une région ou la proportion de belles bagnoles est largement au-dessus de la moyenne pour faire la liste avec madame des voitures dont on se verrait bien propriétaire d’ici l’année prochaine. Objectif : se faire plaisir sans se ruiner, coupé possible vu qu’on est plus que 2 à 95% du temps. Budget de 30 K max.
Pour l’instant le hit parade :
- Mini Coupé (sortie prochaine)
- Peugeot RCZ, THP 156 CV
- Honda CRZ (le lettres n’ont rien à voir avec la Peugeot :paf: )
- Alfa Giulietta
Coté esthétique, les photos de la Mini nous ont mis d’accord tous les 2. La Pigeot représente le max de ce qu’on pourra payer, mais elle est vraiment très attirante. Sur le coté conso (et fiabilité), la Honda me fait de l’oeil. Enfin l’Alfa semble une bonne synthèse entre confort, coté pratique et le coté latin n’est pas fait pour me déplaire. Début de la campagne d’essais très bientôt :miam:
Moi j’ai bien la mégane coupé, t’as la TT en occaz sinon 
Moi j’aime bien la Giulietta :oui:
Sinon tu as une belle Porsche Boxster des années 2000 pour ce tarif. :miam:
Ouais la RCZ ça reste un TT copié.
Et accessoirement, la voiture Gay 2011.
Si tu veux rouler « décalé », prends le CRZ.
la Mini, tu vas passer pour une gonzesse, lz RCZ pour un gay, et la Giulietta pour une fashion-victim.
tandis que le CRZ, au contraire, représente l’héritage des véhicules sportifs Honda :love:
Ouais enfin le CRZ en question c’est une hybride donc pas vraiment dans l’esprit sportif de la CR-X.
Puis j’vois pas le rapport pour la RCZ…
élue voiture gay et alors ? c’est pas parce que tu en as une que tu l’est !
Enfin voilà :neutre:
Pas mal la mini coupé :oui:
et alors quoi contre les gayzou ici :o
La Giulietta a quand même le gros avantage d’être une 5 portes. L’air de rien, j’aurais du mal à passer à une 2/3 portes.
Quand viendra le moment de me séparer de ma Bravo elle fera partie des prétendantes.
Et bof la CRZ, le moteur essence qu’ils ont mis est médiocre…
ça vaut pas une Ford Escort ! :o
Quand je pense que ça se paluche devant un C15 Diesel et que ça fait le difficile… :o
[:shy]
:o
Oui, c’est la plus pratique du lot (portes + coffre) et j’adore les Alfas depuis ma 33 break Quadrifoglio Verde qui cramait au feu rouge les Super 5 GT Turbo et les 205 GTI :icon_biggrin:
Je ne cherche pas non plus une sportive pur jus, j’ai plus 20 ans :whistle: je cherche une voiture qui a de la djeule, sympa à conduire, pas ruineuse en carburant ni en entretient (et là le CRZ à 2 gros atouts). Si je veux pour ce genre de tarif je peux partir sur une Seat Leon Cupra de plus de 200 CV aussi :nexath
Certes, mais ce sera notre voiture unique donc on préfère un truc neuf ou très récent 
Yep, la coupé est pas mal mais je charrie les conducteurs de Rhino depuis des années au bureau, je perdrais toute crédibilité :MDR
Pour le TT, ma femme ne l’aime pas. J’ai conduit celui d’un pote il y a quelques années et je n’ai pas aimé du tout la position de conduite, En gros, je me trouve avec la tête trop proche du pavillon de toit et mon champ de vision se trouve très réduit (j’avais exactement le même problème dans le Crossfire). J’ai un grand buste et des petites pattes donc je dois garder le siège assez droit. Pour couronner le tout, je me souviens encore des notes de garage de l’A3…
On va dire que je réfute certains de tes arguments :icon_biggrin:
Le RCZ est clairement inspiré du TT, mais il a quand même sa propre personnalité. Qu’il soit élu voiture gay de l’année je m’en tamponne carrément :oui: la plupart de ceux que j’ai vu au volant jusque ici n’avaient rien de jeune minets effémines.
La Mini « traditionelle » est effectivement assez typé bourgeoise (et je n’en voudrais pas non plus), mais le Coupé a quand même un coté plus arsouille que pimbèche, non ?
Pour avoir l’air décalé par chez moi, il suffit de rouler en Alfa, je ne suis pas sur que ce soit vraiment la mode :paf:
Et enfin la Honda. Je dois avouer que c’était mon choix numéro 1, mais les négociations se faisant à 2 elle a descendu dans le classement. D’ici à ce qu’on passe commande, le tarif de l’essence sera peut-être devenu un argument encore plus décisif…
De toutes manières, c’est toujours l’essai sur route qui détermine le gagnant. J’en ai essayé 7 avant d’acheter la Swift et je ne regrette franchement pas mon choix.