J’imagine deja les gars qui voudront faire un record de vitesse devant le panneau 
Vu qu’il se trouve à proximité d’un radar… pas sur, mais il y a des foufous !! :ane:
Les radars « pédagogiques » vont être placés à une distance variable des radars flasheurs, il se dit même qu’il y aurait des radars pédagogiques sans radars fixe derrière. Je ne donne pas 6 mois avant que des forums spécialisés vroum vroum aient dressé la carte des pédagogiques ou on peut faire prendre son chrono en photo par les copains sans danger de flash :pfff:
Enfin s’ils font comme certains panneaux en ville, ya un plafond genre au dessus de 75 il affiche plus :jap:
Ne me demandez pas comment je sais cela :paf:
C’est le même principe pour les tests d’alcoolémie, au dela d’un certain seuil ça ne dit plus que « positif », pour éviter les concours débiles.
et les radards pedagogiques ca coute beaucoup moin cher qu’un simple panneau d’afficage c’est bein connu …
C’est surtout que la vitesse est un facteur aggravant lors d’un accident, et on sait tous que les radars sont à des endroits où le danger n’est pas présent. Donc voilà pourquoi ça gueule.
Je rappelle que l’assoupissement au volant puis l’alcool / drogue sont les 2 principaux facteurs.
Mais comme ils sont difficiles à contrôler, on fait payer les excès de vitesse.
En fait, faudrait des radars qui flashent seulement quand on est 20km/h au dessus et qu’on arrête de traiter de délinquant le gars qui fait 10 km/h de plus sur autoroute:neutre:
Par contre en ville, pourquoi pas effectivement augmenter le nombre de radar près des écoles, etc…
En ville, ce matin ils ont montré (je ne sais plus si c’est sur canal+ ou sur bfm) un modèle de radar « pédagogique » : si tu roules au-dessus de la limite, ça fait passer le feu positionné peu après le radar au rouge
Et visiblement c’est bien efficace !
Le meilleur moyen d’avoir tout le monde à +10km partout… autant relever la limite légale dans ce cas :neutre:
Non, idéalement, faudrait pas avoir d’amende pour les petits excès, que la perte de points. Au moins, ça permet aux étourdis de ne pas payer bêtement une amende et de récupérer ses points rapidement s’ils comprennent la leçon 
Parce qu’on te dira : ha bah oui mais en ville c’est trop dangereux d’être toujours le nez sur le compteur toussa :sarcastic:
Edité le 25/05/2011 à 14:47
Pourquoi pas effectivement :jap:
[quote="megadub"] Parce qu'on te dira : ha bah oui mais en ville c'est trop dangereux d'être toujours le nez sur le compteur toussa :sarcastic: [/quote]
Tout a fait, mais je comprends pas pourquoi on s’acharne sur le gars qui veut rouler à 150 km/h sur autoroute, personnelement je ne vois pas la dangerosité. Alors que quelqu’un à 70 en ville, je trouve que c’est plus risqué pour les éléments extérieurs :neutre:
Edité le 25/05/2011 à 15:34
La conso la conso faut arrêter un peu de se leurrer, ceux qui veulent rouler vite s’en tapent d’avoir 0.5L de plus aux 100km (aller, 1 grand maxi, la belle affaire…)
Ceux qui sont « écono-cnduite » roulent depuis longtemps comme des petits vieux pour économiser 3 bouts de chandelles.
Les radars pédagogiques c’est de la GROSSE MERDE, le type qui met son régul à 120, il le sait bien qu’il roule à 120.
De deux choses l’une :
- ou le type a un régulateur, auquel cas il est volontairement e excès, donc il s’en tape;
- ou le type n’a pas de régul, auquel cas c’est accidentel, ça lui fera se dire « ah faut que je lève un peu le pied ». Donc intérêt uniquement en zone dangereuse/accidentogène. Et valable uniqement si c’était involontaire son excès.
Au final, ces radars pédagogiques vont être « intéressant » de manière sporadique, autant pisser dans un violon.
Soit probablement la très grande majorité des conducteurs. Personnellement, le régulateur je ne le mets que sur l’autoroute, sur nationale il m’arrive d’utiliser le limitateur mais rarement simplement parce que ça empêche pas de rouler à 90 au lieu de 70 et aussi parce que c’est un poil dangereux quand on double.
Je rappelle que 3/4 des conducteurs ont tous leurs points… alors faut arrêter aussi avec les : « ouais c’est dégueulasse, on peut perdre des points à tous les coins de rue maintenant » :neutre:
Je traverse un village tous les jours avec un tel dispositif et je remarque que quasiment à chaque fois, ça fait lever le pied au conducteur qui me précède. Alors j’suis pas IPSOS ou l’INSEE mais ça semble quand même avoir des vertus positives… en tout cas, je n’y vois rien de négatif au point d’affirmer que c’est une grosse merde :neutre:
je sais une chose, c’est que je regarde de plus en plus ma vitesse, et même si j’ai pas une voiture extrêmement puissante, je suis souvent en excès, je régules, mais à la finale j’en arrive à faire moins gaffe à ce qui se passe autour que ma vitesse.
même si je reste très attentif à la conduite et aux autres, bien sur, mais ça devient lourd…
il faut faire attention à tout, c’est la base, mais la ils forcent à faire plus gaffe à la vitesse qu’à ce qui se passe autour.
Ca existe depuis bien longtemps :neutre:
Ouais c’est pas mal aussi ça :super:
Par chez moi, il y a un collège avec une zone 30, « ils » (nos glorieux élus) ont donc mis 4 ralentisseurs (2 par voies) pour symboliser la zone 30.
Il y a quelques années, les « associés » de nos élus, alias les écolos, ont voulu mesurer la pollution.
Qu’ont-ils fait ? Ils ont mis leur détecteur dans la zone 30.
Forcément, les résultats donnaient des pics de pollution… puisque du fait des ralentisseurs, les gens arrivent sur les freins et redonnent un p’tit coup d’accélérateur…
Ben ouais c’est évident et c’est ce que j’en dit depuis dix ans. 
A tours , rue Georges Sand i ly avait une onde verte sur 50 (c’est une parralelle a l’avanue grammont (l’arrivée du paris- tours).
Eh bien ca marchait tellement bien que les riverains se sont plaints et on obtenu une desynchronisation. (Notez que l’onde verte avenue grammont (beaucoup plus passantes aurai été beaucoup plus intelligente…
Sur base du V6 de la Nissan GT-R :paf:
Je savais pas que la Camaro avec le V8 de 400 Ch débutait à 39000 :ouch: