Oui, mais c’est le seul test pour voir si ton circuit de commande de démarreur déconne. Sinon tu démonte la broche qui arrive au neiman et tu fait les fils (c’est les plus gros fils pour l’excitation démarreur, en rouge en général)
Je vais voir avec quelqu’un qui s’y connait bien mieux que moi. 
Le problème c’est qu’il n’est pas disponible « dans la seconde ».
Mais on a la 205 en doublon, au cas où.
Bon, a priori c’est la batterie.
Grâce à une rallonge de câbles, j’ai pu mesurer la tension de la batterie quand elle est sollicitée par le démarreur: elle s’effondre à 4 ~5 Volts… :paf:
100 euros une batterie quand même… :riva:
Il fut un temps c’était 65 euros…
Bah j’en ai trouvé à Carrefour à 50 - 60 des batteries Bosch pour 307
Ca a peut-être augmenté depuis, je ne suis pas aller faire un tour au rayon depuis 2 ans je pense.
Peut-être que sur Internet tu trouveras des batteries moins onéreuses si t’as la référence
Au alors une autre solution est de la recharger ; des fois elle remarchera comme neuve :)
:o(
La vache, jen ai acheté une pour ma Saxo il y a 18 mois (1,4i aussi), j’en avait trouvé à 80 dans les grandes enseignes (Carouf, Norauto…), je suis finalement passé par un magasin spécialisé dans les batteries (Somme Batterie pour ne pas le nommer), la Fulmen était à 60, payée 43 grace à la remise CE 
Je vais z’yeuter. :o
Mais bon, je ne vais pas m’amuser à faire 50 bornes pour gagner 5 euros. :ane:
SI tu es dans la région transport.118000.fr…
Une autre piste, les magasins de coopérative agricole. J’ai travaillé dans un Point Vert dans ma jeunesse, il y avait un rayon batterie tracteur et voiture, la plupart du temps beaucoup moins chères que chez beeep ou beep
J’ai acheté une Batterie Bosch (de l’enfilade de pro… :o ), 114.90 euros - 15 euros de réduction = 99.90 euros chez Feu Vert.
Toutes les batteries de marque sont dans la zone des 100 euros (et +), y compris de la Fullmen.
Après j’aurais pu prendre de la « noname » (76 euros), mais… 
Idem pour les produits « Casino », 90 euros la batterie.
J’avais payé ma batterie fullmen pour ma R19 1.9L D 60 chez Leclerc ya de ça 1 an et demi. Pas de promo rien :neutre:
Je veux pas dire de bêtises mais je crois que la batterie Bosh de la Golf 1.9 tdi avait couté plus de 120 :paf:
Les batteries sont assez chères effectivement. En plus pour un meme véhicule on a souvent la possibilité de choisir entre plusieurs modeles, tous compatibles, mais pas tous de meme taille ni de meme amperage.
Les plus grandes et plus puissantes sont les plus cheres.
J’étais en train de regarder le hors-série Occasion d’Auto-Plus de Février, ils disaient que les moteurs THP chez Peugeot pouvaient souffrir d’un problème au niveau de la chaine de distribution (ce n’est pas une courroie).
Voir ici:
Possible décalage de la chaine à prévoir… [:kend]
Ca m’est égal, j’ai le VTi :o
Ouais, mais au moins le THP il prend les virages… [:shy]
[/ Crevure :ane: ]
Sauf que c’est le même châssis. :na:
Il y a encore un accident hier d’ailleurs dans ces esses :paf:
Faut dire que la nuit ce n’est pas éclairé alors que c’est bourré de circulation…
Sans compter que ces génies de l’urbanisme (ou autre) ont fait une réduction de voie dans un virage en descente (qui est large et sans problème)… Vu que c’est pas éclairé ni trop indiqué, la nuit tu peux facilement de prendre poteaux de bêton et une voiture qui arrive en face n’ayant aucune visibilité…
Ils sont sacrément fort quand même :sarcastic:
Si tu te souviens de tours il y a des erreurs de conceptions monumentales sur pas mal de routes.
Le « nouveau perif » qui relie fondettes a la sortie de chambray les tours… tous les virages penchent sur l’exterieur… chaque pluie ya de la casse
Ya pas besoin d’etre un fleche pour savoir qu’un virage, si il penche c’est vers l’interieur pou lutter contre la force centrifuge et permetre de garder sa trajectoire « stable »
A10 dans le sens poitier - paris: sortie sainte radegonde: virage tellement penché vers l’exterieur qu’il est limité a 30 a l’heure (du coup l’entrée correspondante pour remonter sur paris c’est pas mieux)