Discussions diverses sur l'Auto - Entraide, sujets divers... [PART 2]

Je lis:

Audi A6 hybride, moteur 4 cyl, 2.0 TFSI de 211 chevaux + moteur électrique de 33kW (45 chevaux).

« Les batteries Lithium-ion permettent une autonomie de 3km en mode totalement électrique sans dépasser 60 km/h ».

Eh ben… on va loin avec ça.

Ce qui va être génial, c’est qu’ils vont nous sortir des cycles normalisés avec XXX g de CO2 au km, alors que le 0% de CO2 n’est valable que 3% de la distance sur 100km… :paf:

C’est pour réduire la conso pas pour rouler à l’électrique :jap:

J’ai suivi une A1 cette aprem, bah le cul est super moche :confused:

il est pas aussi gros que celui de l’A1 :o

En plus, avoir une bagnole qu’à le même nom qu’une autoroute c’est la loose :ane: berk Audi :paf:

Toutes les Audi A XXX ont un nom d’autoroute… non ? :paf:

:paf:

Mais le 2.0 TFSI sera à des lustres de l’agrément du 2.0 TDI :wink:

Sur une A6 je sais pas, c’est plutôt typé routière, le couple du TDI est bien pratique dans ces cas là.

Il est déjà pas mal sur une A5 pourtant assez lourde.
Et puis bon la consommation moyenne est de 10 L, c’est quand même peu pour un 2.0 essence de plus de 200 ch.


D'autre part si je prends les caractéristiques de ces moteurs sur l'A5 :

Couple :
2.0 TFSI 211 Ch : 350 de 1500 à 4200 tr
2.0 TDI 170 Ch : 350 de 1750 à 2500 tr

Conso en urbain :
2.0 TFSI 211 Ch : 8,3 l/100 km
2.0 TDI 170 Ch : 6,2 l/100 km

30 kg de plus sur la diesel.
Donc kiffe - kiffe niveau couple et plus de puissance pour le moteur essence. (Pour l’A5)

Après pour l’hybride, je pense qu’en ville la conso peut descendre à celui du mazout. Ensuite sur Autoroute je dis pas, je pense que c’est inutile.
D’où l’avantage du TDI sur une routière… D’autant plus que l’A6 n’est pas une bagnole pour la ville.

Ce qui est logique d’une certaine façon. Si t’en prends une c’est que tu comptes faire un bon paquet de bornes avec généralement.

8.3L/100 en urbain pour le TFSI j’ai beaucoup de mal à y croire.

C’était 9 - 10 L , selon des mesures que j’ai eu l’occasion de voir dans l’AM.

:jap:

Le pire ça doit être Opel qui mesure avec le poids du conducteur en moins :paf:

www.turbo.fr…
Nouveau logo et concept pour Skoda : il me plait :slight_smile:

Quand on pense à ce qu’était Skoda… :paf:

Pas mal :slight_smile:

:neutre:

Faut aimer…


Euh… :paf:

toshop :jap:

Sinon la solution c’est de partir à la verticale [:lefossoyeur]


:smiley: