Nan mais c’est une base Renault Master pour en faire un Camping-car. :o
d’accord :o
T’imagines le nombre de portos qu’on pourrait mettre debout à l’arrière ? :o
[:skyos]
Elle a une bonne bouille la Nissan Infiniti M:
Je ne savais pas que Nissan et Infinity étaient liés 
Bon sinon hier j’ai fais 100Km avec titine, j’ai jamais relâché l’embrayage au point mort, j’ai pas eu de clac clac , c’est un peu chiant de conduire comme ca mais toujours moins que débourser :ane:
Autoplus 
Le mag a un service spécialisé dane sles litiges avec les fabriquants et garages, ils ont une bonne force de frappe et ne demandent (normalement) pas de frais :super: Les garages, marques et assurances n’aiment pas trop se voir épingler pour leur mauvaise foi chronique dans le journal, en général ca se règle assez vite et bien. La seule mention du fait de leur confier l’affaire suffit quelques fois :whistle:
tain je l’avais oublié ! Ouais faut que tu envoie une lettre chez eux Snake :super:
Sinon j’ai regardé le carbu, et c’était un mécanisme qui était grippé, maintenant nickel… j’ai plus de couple on dirait :ane:
Ah voila , j’ai reçu le devis de audi pour changement volant moteur , 1700 euros.
Edité le 25/09/2010 à 12:00
Un truc qui m’étonne dans l’histoire de serpent.
J’ai travaillé dans pas loin de dix garages différent et dans absolument tous, quand un véhicule rentre et qu’on découvre une grosse panne non annoncé avant de touché quoi que ce soit hormis ce pourquoi le véhicule est rentré on informe le client !
Exemple : le véhicule rentre pour des plaquettes, on vois que les disque sont HS, si on les changes sans demander au client. Bin les disques sont à la charge du garage, le client n’a pas à payer un truc qu’il n’a pas demander. Là pour ta boite ils se la foutent dans l’luc piscaytou :o
[quote="Nightwrath"] Ah voila , j'ai reçu le devis de audi pour changement volant moteur , 1700 euros. [/quote]
Un volant moteur c’est mini 500 un embrayage environ 300 (chez audi hein…) là 1700 c’est vraiment abusé.
Je viens d’envoyer un courrier à Auto plus
Je vais sonder d’autres garages pour avoir des tarifs.
Un volant moteur c’est mini 500 un embrayage environ 300 (chez audi hein…) là 1700 c’est vraiment abusé.
[/quote]
Ils ne me l’ont pas changée la boite !!!
J’ai repris ma voiture en l’état :neutre:
Si je veux pouvoir la payer moi même cette boite je dois revendre la voiture juste après pour pas etre à découvert :paf:
Comme j'aime vraiment cette voiture je suis pret à mettre 1000, mais pas plus, après autant la revendre, remettre les 2800 en plus et racheter une en meilleur état :neutre:
Ok, si vraiment rien ne fonctionne, trouve toi une boite dans une casse et fait toi la monter par là. ça te reviendra à 500 maxi.
Je pense aussi
Et sinon, cart, est ce qu’il est possible de faire monter la nouvelle boite 6 à la place de ma vieille boite 5 ??
Ca impose d’autres changements ?
Bandes de tarlouze ! :o
La 207 RC est restée en boite 5, elle a même des rapports plus courts que la THP 150 (400 tours de plus en 5eme à 130). :paf:
Sur une Cooper S à 130 on est à 3200tours, sur une MRS à 3000 tours, sur une 207 RC => 4000 tours !!
Vu qu’on est sur un moteur à turbo qui plus est très généreux en couple à bas régime, je trouve que ça n’a absolument aucun intérêt :neutre:
Le seul point positif c’est que du coup on peut sans problème être à 45-50 en cruise à 50 en 5eme :ane:
Sinon rien à voir, cet aprem je vais faire mon baptême de Karting, c’est en extérieur, le sol est mouillé, ça va me rappeler des souvenirs de rond point tout ça :nexath
478 chevaux pour un 2 litres turbo… :paf:
Je ne sais pas pourquoi mais je crains pour l’espérance de vie du moteur quand même… :paf:
Ah pardon , 69 euros HT [:shy]
Donc 82 TTC :paf: