Commentaires : Vous réfléchirez à deux fois avant de retourner vos colis Amazon

C’est rigoureusement exact. Je connais des personnes qui y travaillent mais n’osent pas trop parler de peur de perdre leur job.

et je connais un ancien modérateur (Jeux) qui y travaille depuis pas mal d’années et qui ne se plaint pas, comme quoi …

Cher Camille, c’est vrais que c’est difficile de ne pas voir un certain penchant « progressiste » dans l’article, cela dit ça reste subjectif tout comme la plupart des faits rapportés par l’analyse. Les fait exposés sont très difficilement vérifiables par l’utilisateur lambada car il s’agit de références des références des refrenches: on prends l’article en français de « the conversation » qui nous renvoie à sa version en anglais, qui nous renvoie à des rapports des ONG (Opdoro), des fédérations du commerce (NRF) ou bien de sociétés privées (CBRE, Narvar) qui eux même font référence à d’autres documents qui ne sont pas toujours accessibles… donc en réalité on ne peut rien vérifier (et d’ailleurs ça m’étonnerait que vous ayez tour vérifié!). Example: « un taux de renvoi qui est passé de 8 % en 2019 à 16 % en 2022. (Voir graphique ci-dessous) » - (1) le graphique ne montre rien de tout (2) si on remonte à la source je n’ai pas pu trouver ce fait.
On pourrait aussi dire que le fait de « choisir délibérément de traiter le sujet sans mettre en parallèle la problématique avec celles d’autres acteurs du milieu » puisse se traduire en « choisi délibérément de faire un article à charge », mais cela deviendrait subjectif donc je retire mon interprétation.

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Et si une limitation existait, genre 2 retours/an car certains abusent clairement, comme pour les chaussures salenzzza & co d’ailleurs ?

Et certains sont totalement égoïstes et se foutent royalement du futur…

Ce ne sont pas les plateformes en ligne le problème, à mon sens. C’est et les rares problèmes sur le produit (non conforme, défectueux, abîmé durant la livraison) et certains comportements de clients qui abusent de façon malhonnête du système de retour (Amazon à déjà fermé un, donc je suppose « des », compte pour ça).

Et d’un autre côté, quand on voit les difficultés que peuvent faire les commerces de proximité lorsqu’il s’agit de ne serait-ce que faire un retour en garantie… Faut-il s’étonner que les gens (je, en tout cas) s’oriente vers une plateforme qui ne juge pas a priori du bien-fondé de la demande du client ?

Personnellement, non je n’y réfléchirai pas davantage si je dois retourner un produit. D’abord parce que je commande ce dont j’ai besoin et que je n’ai donc pas d’achat pulsion que je regretterais et ensuite parce que c’est mon droit de consommateur que de réclamer une intervention en cas de problème.

Maintenant, si les grandes plateformes arrivaient à mettre en place des circuits courts pour les retours (réparateurs agréés, discounter locaux, …) Je ne suis pas certain qu’elles perdraient plus d’argent -qui sait si pas moins - et l’empreinte serait peut-être meilleure.

Au niveau transport, on critique régulièrement le bilan carbone du commerce en ligne. J’aimerais tout de même avoir une réelle comparaison entre un circuit de livraison planifié et optimisé pour livrer X clients sur la journée et ces X clients qui vont les chercher eux même (quand c’est possible) avec leurs propres moyens de déplacement.

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Je crains ne pas avoir un seul exemple où une régulation s’est avérée être une solution.

Les plateformes savent déjà fermer du compte abusif. C’est dans leur intérêt de toute façon.

On doit donc aussi réfléchir à deux fois avant de commander vos « bons plans » Amazon ?

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C’est pas ce genre d’article qui me fera culpabiliser d’acheter chez Amazon et renvoyer si ça va pas.

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Oui enfin bon dès qu’on réfléchit un minimum on devine tout ça.
Et va falloir s’y faire parce qu’on va acheter de moins en moins et revalosriser de plus en plus. Les ressources on les gaspille tellement d’un côté et on pollue tellement de l’autre en jetant et moi le premier.
Enfin bon… le bon point de la journée c’est que j’ai acheté une calculatrice collège reconditionnée… je ne savais même pas que ça existait

Il faudrait régler le problème en amont. Vérifier et s’assurer de la qualité et de la pertinence des descriptions comme de celles des produits vendus. (J’aurais pu dire l’honnêteté des annonces mais là ce serait avoir peu foi en l’humanité)

Pour les objets pas trop chers oui regarde sur les forums tous ceux qui ont des problèmes de remboursement c’est sur des produits qui coûtent relativement cher hasard ou coïncidence ?

Pour des petits montants effectivement j’ai jamaisd eu de problème la pour 469 euros c’est plus compliqué… j’ai signalé à la répression des fraudes lundi et bizarrement après leur reponse ce matin j’ai été remboursé quelques heures après alors qu’amazon m’avait dit hier remboursement estimé le 25 aout… alors qu’ils ont eu mon retour livre par ups le 19 juillet…et m’avait envoyé un article d’occasion alors que j’avais commandé un neuf … donc en tott sur toute la ligne… qu’on vienne pas me parler de meilleur sav du monde

Excellent

En Suisse, un groupe d’origine allemand spécialisé dans les matériaux de construction (bois, ciment, sanitaire, jardin, achète des débroussailleuse MTD de fabrication chinoise. Le prix de vente est de 470 CHF (~ 470 euros), mais le prix d’importation TTC n’étant que de 47 CHF, une machine défectueuse pendant la garantie est simplement mise en déchetterie et une machine neuve est fournie en échange

Merci pour cet article et ce rappel sur la réalité des retours chez amazon et qui se produit aussi chez d’autres vendeurs.

Il y a aussi des reportages Français là dessus, sur YT on les trouve sans trop de soucis

Si l’on supprimait cette lois des 14jours satisfait ou remboursé, le taux de retour serait nettement plus bas (sous les 10%), car payer les frais de retour plus 10% de décote de l’article si celui-ci n’est pas ouvert/utilisé et nettement plus dans le cas contraire, les gens y réfléchiraient à 2 fois.

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J’ajouterai que si on laisse de coté cette emphase style germinal de l’article. Je n’ai aucune culpabilité ni hésitation à renvoyer un article déjà parceque mon bureau de poste est à 200m de chez moi ou le locker mondial relay est à 100m.
Et puis parceque’en plus de couter à Amazon, ça crée de l’emploi puisque toutes ces petites mains qui doivent traiter et reconditionner les produits renvoyé seraient peu être au chômage sans ces boulots.
De plus cela permet à certains acheteurs de faire de très bonnes affaire sur le marketplace.

Que tous ces frais supplémentaires coutent à Amazon ça m’en touche une sans faire bouger l’autre pour deux raisons.
Primo, parceque Amazon à tellement d’avantages fiscaux par rapport aux TPE PME françaises que c’est de bonne guerre qu’elle propose un SAV irréprochable en particulier sur le droit de rétractation légal des consommateurs.
Et deuxio, parceque l’arrivé d’Amazon à bien révolutionné le ecommerce. Ca la tellement transformé que tous nos commerces traditionnels ont littéralement crevé fasse au monstre américain laissant des dizaines de milliers de gens dans le caniveau.

Quand au coup carbone des « retours amazon » ça me fait bien marrer. J’aimerais comparer avec l’impact carbone dans les années 80 à 2000 en europe quand chacun de nous devait faire 30 borne avec sa R5 ou sa 205 diesel pour acheter un robinet, une lampe, un jeux vidéo, ou n’importe quel objet improbable et introuvable dans le le casino du quartier et le ramener 2 jours plus tard parceque soit il n’était pas de la bonne dimension ou en panne…Franchement je suis pas du tout sur qu’à volume égal les tonnes de marchandises Amazon qui transitent grâce aux camions de livraisons ups, la poste etc soient plus polluant que Mme michu ou Robert qui prenait sa caisse pour acheter une boite de clous au quincailler à 15 borne de chez lui.

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En 2023 c’est toujours une réalité pour une grande partie de nous… mais ce sont plus des capturs et 2008… mais on ne parle que trop peu de cette réalité sous prétexte de modernisme.

C’est aussi ce qui explique en partie la réussite d’amazon.

Et la triste réalité est que ca touche autant les villes que les campagnes. Combien de personne font le tour de la ville avec leur voiture pour aller dans le bon magasin…

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