T’es pas au courant que le gouv du dictateur Macron a interdit les maisons individuelles à la campagne : plus de construction, les gens y habitant doivent en partir, car les maisons existantes se font maintenant détruite ?
Moi non plus. 
Comme l’a dit adnstep, les aides sont orienté vers le logement collectif.
Ca permet de moins rejeter de co2 et de se passer de voiture 
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On peut quand même pas pour autant dire que le gouvernement à « stoppé » la maison individuelle hein… C’est un très (très) gros frein sur la construction de nouvelles maisons individuelles, mais ça n’efface pas le parc de plus 20 millions de maisons déjà existantes (une petite majorité des logements existants en France)… Au rythme de construction actuel, et sans tenir compte des éventuelles destructions, même en ne construisant plus une seule maison, elles seront encore majoritaires dans dix ans.
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Heu non, c’est pas du tout le fait d’être en logement collectif qui permet de se passer de voiture, mais le fait d’habiter une ville de taille moyenne ou supérieure. Là où j’habite c’est une petite ville, que vous soyez en collectif (et il y en a pas mal) ou individuelle, sans voiture vous pouvez rien faire.
Après perso sur les longs trajets (soit la plupart de mes trajets en fait en ce moment, ne travaillant plus, et oui c’était mon emploi qui représentait la majorité de mes déplacements en nombre, mais pas en kilométrage annuel par contre), je prends des passagers via blablacar.
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Tout simplement parce qu’il n’y a PAS de transports en commun qui existent, ni de véhicules partagés ou de covoiturage, et je suis bien placé pour le savoir !
Ce sont tes commentaires qui sont une hérésie, tu parles et écrit sans rien savoir (comme d’habitude). Cela se nomme « artificialisation des sols » et ce n’est PAS interdit mais à éviter !
Et que tu achètes un cerveau aide aussi à moins cracher de CO2
Cette loi a surtout été faite pour éviter les constructions de grands entrepôts style Amazon sur des terres cultivables, pas une interdiction absolue de maisons individuelles … mais chaque maire interprète la loi à sa façon
Dans certains cas seulement aussi ! 
C’est la différence entre « peut être rentable » et « est rentable ».
Le mieux c’est encore d’aller voir chez les compagnies d’assurances, je doute qu’elles s’amusent à faire de la désinformation anti-VE, sauf bien sûr si elles sont aussi dans le coup avec les pétroliers pour nuire aux VE … 
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Avis issus du fameux institut de sondage « mon beau-frère l’a dit ».
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Les nouveaux habitants seront donc contraints de faire du camping ? 
Pour le moment, même avec les taxes qui ont augmentées, l’assurance d’un VE reste légèrement inférieure à celle d’un VT, en tout cas dans mon cas (5% de plus pour une Clio vs une Zoe). Ca ne veut rien dire pour les pannes, mais pour le cout des réparations, on est proche, mais peut être qu’il existe des cas particuliers…
Il a probablement raison, même si c’est un raccourics. Le marketing des constructeurs automobiles généralistes se base sur le fait que la femme est prescriptrice et fait le choix final, ils ont du faire des études la dessus. Quand je travaillais pour un équipementier, il y avait 2 mantras: « qualité perçue » (malheureusement différent de la vraie qualité :-/ ) et « femme prescriptrice »… 
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Ou pas
en recyclant les 170 000 ha de friches en France, en mobilisant les 1,1 millions de logements vacants, et en révélant le potentiel des périphéries urbaines déqualifiées.
Donc passé 2050, raser une bicoque à l’abandon dans un coin perdu et hop, on peut utiliser la même surface dans un autre coin?
Ouah devoir libérer des parcelles occupées par des vieux bâtiments à l’abandon en 2050, c’est vraiment une interdiction aujourd’hui et absolue. Mince, faut que je mette mon calendrier à jour, li n’indique pas du tout la même année.
Bref on dirait vachement une non-information.
Oui, parce ce que croient les marketeux n’est évidemment pas principalement du bullshit sorti de nulle part 
Oui tout à fait, c’est plutôt des bornes que l’on trouve sur les autoroutes ou dans les « stations » de charge (seules ou ajoutée à une station essence). Je suis étonné qu’il y en ait sur des parking, ou ce sont plutôt des station de charge pour attirer la clientèle et qui ne font qu’un complément de charge, ça ne coute presque rien à installer contrairement aux postes de charge rapide qui demande des travaux conséquents.
C’est quand même un travail basé sur des études sérieuses. On ne parle pas d’un vendeur de tapis au marché! 
Le « est rentable » entend « une majorité de cas rentables ». Je suis persuadé que c’est de plus en plus le cas, le prix des VE étant fixé pour le moment par rapport à cette rentabilité moyennes, aides comprises, car elles sont une subvention aux constructeurs et pas aux utilisateurs.
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Les marketeux ne font pas d’études sérieuses, sinon ils auraient un vrai métier.
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Lorsque Carrefour a annoncé son projet de parc de bornes sur ses parkings, ils ont bien annoncé qu’une partie sera en 150 kW (et payante), une autre en 22 kW (et gratuites 1h pour les titulaires de la carte de fidélité).
Je pense que le but est d’attirer aussi des gens de passage qui privilégieraient la route pour éviter les péages ou qui sortent de l’autoroute pour charger moins cher. Et avec la possibilité de leur vendre 2-3 trucs au passage (par exemple il y a souvent une cafet ou des enseignes de restauration dans la galerie du supermarché).
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Là tu m’as eu!
Tu fais quoi comme boulot, par curiosité? Pour moi il n’y a pas de vrais ou faux boulots. C’est un peu l’offre et la demande, si quelqu’un te payes pour un boulot, c’est qu’il en a besoin. Maintenant difficile d’estimer la valeur et la réalité de ce besoin…
N’empêche que pour moi ils font du « bon » boulot en général.
Merci pour l’info. Je ne savait pas!
Mais en fait c’est logique, ça peut rapporter doublement, c’est un investissement pour attirer de nouveaux types de clients.
Justement, on n’a pas besoin de marketeux. Ce sont des gens dont le taf est de vendre aux autresd es choses dont ils n’ont pas besoin. Ce sont des parasites. Et dans ce cas par exemple il ne font que reprendre des clichés matchistes.
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