Bonjour,
Je lis les commentaires sur cet article ainsi que sur d’autres, et j’avoue que je suis très surpris des appréciations négative chroniques sur la qualité des Tesla et sur les problèmes (?) de recharge électrique.
J’ai une Tesla Model 3. J’ai eu avant une BMW série 3.
Franchement je ne vois pas de différence au niveau de la finition. Je trouve la Tesla très bien finie et j’apprécie la sobriété du tableau de bord ainsi que la qualité du système audio (15 hauts-parleurs dont une barre de son avant et un caisson de basse) très haut de gamme.
Bien sur cela n’a pas la qualité Bentley par exemple, mais ce n’est pas le même prix.
Je suis parfaitement satisfait de ma Tesla et de n’avoir plus à faire de plein d’essence.
Elle a une autonomie de 500km et une pêche d’enfer (100km/h en 4,2s, l’accélération est vraiment époustouflante).
Je n’ai pas de garage. Je recharge généralement au bureau sur une prise normale (20km par heure, 8h de travail = 160km d’autonomie en plus chaque jour), ou bien sur des bornes de recharge gratuite (supermarché, hotels, etc), ou bien encore sur les bornes de la ville. Il y en a partout.
J’ai suis parti en voyage. J’ai fait 2000km aller retour sans problème. Entre les bornes du réseau Ionity (8€ la recharge quelque soit la durée) et les bornes su réseau Tesla supercharger (entre 11 et 15€ le recharge complète 500km). Recharge à 80%, 400km en 30mn seulement !
Je me suis régalé avec sa tenue de route exceptionnelle et aussi avec… L’autopilote ! Ça fait bizarre de se faire conduire au début, mais Il fonctionne très bien sur autoroute. Sans l’autopilote, j’aurais du m’arrêter plus souvent en conduite de nuit ou prendre une chambre d’hôtel pour dormir. Fatigué, il m’a mené à bon port, me contentant de surveiller la route au cas où.
Voilà ! que demander de mieux ? Pour moi la meilleure voiture que je n’ai jamais eu !
Et je n’ai pas d’action chez Tesla.
Cordialement,
« je suis très surpris des appréciations négative chroniques ». Il faut comprendre que Tesla a de nombreux et puissants ennemis que ses innovations dérangent. Il y a des gens payés pour répandre des bobards chroniquement comme vous dites. La modération m’interdit de nommer des noms, mais ils sont assez faciles à reconnaître.
C’est une guerre de propagande et de manipulation de l’opinion publique de longue haleine, orchestrée par des agences de Public Relations spécialisés, et grassement payée par la grande industrie, les pétrolières en tête.
Le « clavier à yeux » comme vous faites est un excellent moyen de rétablir les faits par ceux qui ont fait l’expérience d’une Tesla, qui selon moi se démarque sur presque toute la ligne.
C’est une voiture exceptionnelle fait par des gens exceptionnels.
Les problèmes de finitions étaient sur les premiers exemplaires d’il y a 2 ans, lors de la course folle pour sortir les Model 3 à temps (baptisée Production Hell).
Problèmes résolus depuis longtemps, Tesla étant très pro actif à améliorer leurs voitures directement sur la chaîne de montage, continuellement en fait, contrairement aux fabricants traditionnels. Tesla n’a pas de modèle annuel comme les autres.
Même qu’une des pires langue sale médiatisée, Bob Lutz, ex PDG de GM a louangé publiquement le « fit and finish » du Model 3 à l’été 2019!
Donc tu veux prendre l’électricité, la transformer en carburant pour la mettre dans une voiture. Le bilan global de ceci est très mauvais (rien que le moteur thermique perd plus de 60% de l’énergie). Utiliser directement l’électricité est bien meilleur et coûtera donc moins cher car moins de gaspillage.
@os2 tu semble avoir un grief avec Elon ?
voila un gars qui aurait pu se la couler douce au soleil , mais investi une bonne partie de sa fortune dans une usine de voiture électrique (sérieux faut être frapper )
Maintenant tu lui demande d’être au niveau des voitures allemande en moins de 10 ans tous en étant moins chers et plus performant (déjà le cas) sans oublié un réseau de recharge conséquent
Bref tu lui demande pas la Lune mais Mars (oups oui il veut justement y aller )
Pas pour rien que j’ai écrit : « si on trouve une source d’électricité massivement plus disponible ». Faut tout lire, et pas juste ce qui te plaît.
LOL. Sur un « petit » site comme Clubic, lu surtout par des nerds-informatiques comme moi, et dont ce n’est pas le principal sujet?
Tu vois des conspirations partout?
Assez d’accord avec les 6 ans d’avance de Tesla. A lire nos amis qui ont poste beaucoup de critiques ceux ci ne sont probablement jamais montés dans une Tesla. Ces véhicules sont tout simplement hors catégorie et c’est l’IA qui fait la différence avec un confort et un silence que ne proposent que peu de véhicules très haut de gamme. Après avoir possédé audi, bmw série 5 et Cayenne je ne pourrai jamais plus faire marche arrière
Réfléchissez y
tu as une idée du cout d’une pompe hydrogène ?
l’equivalent de 50 bornes de charge rapides, 1M d’euros
en imaginant que tu fais le plein en 3 min, au bout d’1 heure ca fera 20 voitures de passées alors qu’en 1 heure sur les 50 bornes, plus de 100 voitures electriques auront pu charger (20 a 30min pour une charge a 80%) …
il est ou le gaspi ?
pour moi un gros rouleur est qqn qui a besoin de faire 1000+ bornes d’une traite et qui doit faire le plein en 5/10 min le temps de faire un café.
Faut vraiment être idiot pour ne pas avoir 30 minute ou 1 h à consacrer pour une charge. Sachant que les professionnels doivent s’arrêter régulièrement selon la loi. Et qu’ils sont humains, donc ils se fatiguent, ont besoin de manger et d’aller aux toilettes. La volonté de l’homme d’aller toujours plus vite le mènera à sa perte.
C’est tellement pratique pour justifier le fait de n’avoir aucun argument réel …
Il serait bon de laisser les modérateurs hors de ça, merci.
C’est toi qui vie au monde des bisounours. Biensur qu’en plus des ignorants il y a des personnes qui volontairement lances de fausses informations (ou des idioties du genre « la voiture électrique polluent » sans aucune comparaison avec le reste). Certaines sociétés ont tellement à perdre! Le secteur de l’énergie est celui ou le lobbying est le plus important. Alors répandre de faux messages sur les forum ne coute pas grand chose et leur permet de répandre la théorie du complot de « l’état qui veut nous vendre de l’électrique alors qu’en fait ça pollue!! » Ouh le méchant état français. Alors qu’en fait si la voiture électrique n’est pas plus avancée aujourd’hui c’est parce que le lobbying pétrolier à bien œuvré ces 40 dernières années, surtout aux USA.
Même réponse : théorie du complot, « on nous ment, on nous spolie » etc… Chapeau en alu stp.
ou des idioties du genre « la voiture électrique polluent » sans aucune comparaison avec le reste
Oui la voiture électrique pollue (sans en, niveau de conjugaison pas au niveau de l’imagination complotiste); mais bien moins qu’une voiture à pétrole. Le zéro pollution n’existe pas. C’est connu qu’il faut entre 50k km (pays genre France, avec nuke + hydro) et 150k km (électricité à partir de charbon/gaz/pétrole) pour la « rentabiliser » question écologie.
Sur ce site, je vois surtout des gens crédules prêt à répéter n’importe quoi; et pas des lobbyistes.
Alors qu’en fait si la voiture électrique n’est pas plus avancée aujourd’hui c’est parce que le lobbying pétrolier à bien œuvré ces 40 dernières années
Non, c’est simplement le prix des batteries, et le réseau de recharge moins développé. Perso je ne peux recharger à la maison, donc bof.
Une théorie des « complotistes pro-électriques » est que les lobbys ont tué les voitures électriques au début du XXe siècle. Sauf que non : c’est l’absence de réseau électrique qui les ont tué. Seuls les riches des grandes villes avaient l’électricité à la maison à l’époque. Seuls eux, en ville, pouvaient avoir une voiture électrique à l’époque. Alors que les voitures à « essence » avaient un énorme avantage : elles pouvaient cramer de l’alcool pur trouvable dans toutes les pharmacies des USA.
Ces véhicules [Tesla] sont tout simplement hors catégorie et c’est l’IA qui fait la différence avec un confort et un silence que ne proposent que peu de véhicules très haut de gamme.
Je n’ai pas testé l’Autopilot, mais je dois avouer que ça doit avoir son côté pratique. J’attends surtout un niveau 5 complet, ou l’on n’a pas besoin de surveiller la conduite de l’Autopilote. Quitte à devoir surveiller en permanence, je préfère directement conduire 
Mais le jour où l’on pourra faire un trajet sans conduire ni surveiller, oui! 
Perso c’est surtout le couple qui m’a impressionné, même sur le modèle X. Clair que ça pousse fort, tout le temps prêt à répondre.
L’intérieur est pas mal, mais pas au niveau des concurrents au même prix. Et je suis un peu vieille génération : je préfère avoir pleins de boutons reconnaissable tactilement qu’un écran devant absolument être regardé pour savoir ce que l’on fait.
Est-il vraiment impossible de discuter sans se montrer sarcastique et tenter de discréditer l’autre plutôt que simplement exposer son point de vue dans la sérénité ?
Si la réponse est non, je conseillerais à certains de se mettre au yoga, histoire d’apprendre à se contrôler et se conduire de manière civilisée et courtoise 
PS : ceci est un message général ne s’adressant ni ne visant personne en particulier
C’est pas faux, je suis assez d’accord avec ça. il est clair que la VE n’est pas adapté aux grandes distances. Et l’objectif est aussi d’éloigner les voitures thermique des centres villes, où la pollution est la plus forte, donc oui c’est probablement plus intelligent de s’attaquer d’abord au marché urban.
j’avais vu un documentaire sur Arte, je n’arrive plus à remettre le nom. Il parlait du fait que dans les années 60 ou 70, les USA ont failli choisir l’énergie solaire pour remplacer (en partie biensur) le pétrole. Ils avaient fait des maisons ou le soleil répondait à une majorité du besoin d’énergie. Mais le lobbying pétrolier a fait son œuvre. Et en ce qui concerne les batteries. Pourquoi aujourd’hui, la densité massique et volumique des batteries évolue très vite? Parce que les financements sont énorme aujourd’hui alors qu’auparavant ils étaient ridicules. En gros si peu de personne ne fait de recherches sur le sujet, ben forcément c’est plus difficile de trouver.
Bah à voir, mais en lisant ça, ma première pensée est : ça doit coûter super cher de convertir une maison ainsi, donc non. Rien à voir avec un quelconque lobby.
En gros si peu de personne ne fait de recherches sur le sujet, ben forcément c’est plus difficile de trouver
Bah oui, offre vs demande. Pas la peine de dire que c’était bloqué par un lobby. Au contraire on pourrait même dire que c’est le lobby des VEs qui poussent l’UE à passer des lois pro-VE avec amendes énormes pour les constructeurs récalcitrants ne baissant pas suffisamment les émissions CO2 moyennes de leurs véhicules 
Quand je vois ce que ça a coûté à ma belle-soeur de placer des panneaux solaires puis une borne de recharge pour sa Zoe et sans même parler du coût du véhicule, c’est clair que l’aspect financier de la transition énergétique personnelle est incontournable, il est simpliste de dire comme certains « il suffit de vouloir »
Ca me rappelle un peu le film Tin Men de 1987, avec Richard Dreyfuss et Danny DeVito
Il parle du boom qu’il y a eu aux USA dans le secteur de la rénovation dans les années 1960, la mode était alors de recouvrir les murs extérieurs des maisons avec des panneaux d’aluminium pour en améliorer l’isolation et l’aspect, les gens se laissant souvent convaincre par l’argument « vos voisins en ont et pas vous, vous voulez avoir l’air moins biens qu’eux ? » (et accessoirement, les vendeurs ne bossaient pas vraiment pour s’enrichir, mais surtout pour s’acheter la Cadillac de l’année, parce que celui qui avait encore celle de l’année précédente était un loser ^^)
Et malgré la différence de mentalité, j’ai l’impression que nous sommes un peu dans un cas de figure assez proche aujourd’hui : celui qui a des panneaux solaires sur son toit et un véhicule électrique passe sans autre considération pour quelqu’un de vertueux et écologiste, pendant que d’autres sont pointés du doigt parce qu’ils n’ont pas les moyens d’en faire autant 
C est surprenant ce rabachage négatif sur tesla par des gens qui n en ont jamais essayé. Pourriez vous m expliquer ? Je ne me vois pas critiquer une taycan que je ne connais pas.
Le truc instantané partagé par ceux qui l essayent, c est d être a bord de la voiture 2.0 de bonne qualité et que c est frustrant de retourner sur une autre marque, même sportive (qui a envie de se taper des embouteillages en Ferrari).