@Yorgmald, pas au sens du code de la route. le vélo électrique est considéré comme une bicyclette et est bridé à 25km/h au niveau du moteur… c’est pas non plus délirant surtout qu’en côte le moteur ne permet pas d’atteindre cette vitesse sans un effort certain du cycliste.
Les conflits générés sont dûs au manque d’habitude des automobilistes qui ont l’habitude de doubler à l’arrache des vélos aux alentours des 15km/h. Désormais la moyenne des cycliste a augmenté et la situation de dépassement s’en trouve modifiée.
Je le vois bien en ville, je roule largement à 30km/h sur plat en musculaire et je me fais doubler n’importe comment avec queue de poisson à la clé parce que le gus ne réfléchi même plus à la distance nécessaire… il voit un vélo, il lui faut doubler parce que lui il roule vite. Mais dans la réalité le différentiel de vitesse est pas énorme et la distance nécessaire s’en trouve allongée significativement.
Idem, un nombre assez fous de gens entreprennent le dépassement, se rendent compte qu’ils sont trop courts arrivés au niveau du cycliste et au lieu de repasser derrière et annuler la manœuvre… se rabattent sur le cycliste. Y’a aucune volonté malsaine, c’est juste de inattention et des automatismes ancrés bêtement.
Enfin le permis ne résous rien, tout comme les radars, les contrôles d’alcoolémie etc… c’est la responsabilité de chacun à bien faire les choses qui peut les améliorer. Pour le moment c’est plutôt le besoin de relier rapidement le point A au point B qui permet de rencontrer des situations merdiques toutes les 3 minutes.