Pas seulement non, c’est aussi et surtout une histoire d’efficacité et de concentration sur la conduite…
Manipuler un écran tactile, ça déconcentre beaucoup plus de la conduite que manipuler des boutons. C’est un fait. D’abord parce que ça ne peut quasiment pas s’utiliser en aveugle, tu es obligé de regarder l’écran, ensuite parce que physiquement il faut prendre plus de précaution pour « viser » correctement un bouton sur un écran tactile dans un véhicule en mouvement (bouton physique, si tu touches à côté, c’est pas grave, tu te replaces avant d’appuyer, commande tactile, si tu touches à côté tu peux faire une action imprévue, donc il va falloir annuler, etc…). Donc au final, action qui détourne plus fortement de la route et pendant plus longtemps.
Et pareil pour le compteur. L’avoir au milieu du volant, ça te permet d’y jeter un oeil plus rapidement et en te détournant moins de la route (mouvement visuel vertical seulement) que de l’avoir sur un écran central (mouvement horizontal + vertical). Pas pour rien que certains privilégient même l’affichage tête haute, qui évite complètement de se détourner de la route.
Pour l’anecdote, quand j’ai appris à conduire, il y a plus de 20 ans, un des « jeux » de mon moniteur, c’était de demander aux élèves de façon complètement aléatoire de faire tel ou tel réglage de clim ou de radio. Et il surveillait si on le faisait en regardant les boutons ou en aveugle. Et dans le premier cas, on se faisait engueuler : « Tu dois connaître ton véhicule et savoir faire ces actions sans quitter la route des yeux ».
