Encore une supposition a la noix. Oui, une moto d’origine, peut être bruyante.
Je comprends sincèrement que tu n’apprécies pas les motards bruyants à outrance surtout suite à des modifications, mais tu te trompes de cible.
Reconnaître que l’homologation de la machine (ER6N 2006) lui permet d’être bruyante (pas au ralenti certes), ce n’est pas dire que je l’ai bidouillé.
Maintenant que c’est clair, je ne sais pas pourquoi t’es aussi chaud bouillant par rapport à ce sujet, mais évites de cibler des gens dont les seules connaissances que tu en as sont des présomptions.
C’est pareil en France (et la mienne est homologuée pour 93db) et avec une tolérance « légale » de 5db :
Dans la rue, il existe une sorte de mesure qui s’effectue à l’arrêt, à 50 % du régime de puissance maximum. Le sonomètre est alors placé à 50 cm du pot. Dans ses conditions réelles, les décibels grimpent en flèche. Le seuil maximal autorisé dépend du chiffre qui est indiqué sur la carte grise du conducteur. Yamaha, Ducati, Harley, BMW, Suzuki… Ce chiffre varie selon les modèles. « Il existe une tolérance de 5 dB, mais si le niveau dépasse, l’amende est de 135 euros »
J’ai une voiture et je n’ouvre pas les fenêtres pour mettre la radio à fond pour faire du bruit et déranger tout le voisinage .
Il faut avoir un minimum de civisme .
Un jour les normes vont devenir plus sévère j’espère .
J’adore l’électrification des transports pour faible taux démission sonore .
Pour les personnes qui habitent proche des autoroutes l’électrification est une vrai bénédiction .
Aussi la voiture électrique ne sont pas complétement silencieuse .
Si le monde n’entend pas le bruit d’une voiture électrique quand il marche sur le trottoir c’est parce-qu’ils sont tous connecter sur leur maudit téléphone intelligent et il oublie tout le reste .
Comme la fille qui est morte écrasé sous le métro parce-que elle a tombé entre les 2 wagon du métro trop concentré sur son maudit téléphone . https://www.journaldemontreal.com/2013/04/25/elle-meurt-sous-les-roues-du-metro
Encore un article et un sujet qui n ‹ a rien à faire sur un site dédié à l’informatique et ses dérivés ( Sans parler du fait qu’il est dépassé d’un an, elle est commercialisée en France depuis Juin 2019 et les tests de cette moto ont été publié dans auto moto ( site spécialisé ) en février 2020… Harley vient même d’annoncer la nouvelle moto il y a 2 mois, encore sans nom officiel dont on peut voir la 3d du projet ici ( ainsi qu › un scooter électrique, les deux prévu pour 2022 ) : https://nsa40.casimages.com/img/2021/03/22/210322043208843202.jpg
Bordel mais pourquoi je continue d’espérer moi. Ce site est juste devenu un site fourre-tout qui a même intégré un onglet « automobile » après celui d’ « espace » et « environnement »…Comme si c’était votre domaine et que cela s adressait à votre « clientelle type ». Le site référence en informatique Clubic auquel j’avais plaisir à participer et à lire tous les jours depuis 2003 que je suis inscrit, n’est plus.
Plus aucun intérêt de vous lire, entre vos articles sur tout et n’importe quoi, leur perte en qualité et approfondissement comme vous n’êtes pas des spécialistes des sujets que vous abordez dans la majorité des cas . Vous êtes devenu un magazine fourre tout de métro pour geeks qu 'on lit à la va vite quand on a du temps à perdre, plus aucune crédibilité et vous avez perdu toute l’aura des spécialistes informatique qui a fait votre réputation des années 2000. Je ne passais plus vous lire qu’une fois par semaine depuis quelques temps déjà, mais j’étais encore là, sans doute par nostalgie et espoir mais ça suffit maintenant, j’ai eu ma dose de déception et de faux espoirs. Je ne vous dis pas adieu mais je vous vire de mes sites références et je ne passerai plus que très rarement quand j’aurai fini le tour des valeurs sures. Les articles sont tellement mieux et plus complets sur les sites spécialisés, sans parler du fait de pouvoir parler à de vrais spécialistes de leur sujet de prédilection lorsque le besoin s’en fait ressentir.
Le Ve au bord des autoroutes ne diminuera pas le bruit…
À 110-130, ce qui est prépondérant, ce n’est pas le bruit moteur mais les bruits de roulement et aérodynamiques. ( sauf bien sûr moto ou voiture avec échappement libre )
92, 93 ou 94 db c’est très bruyant certes. Mais encore faut-il être à la moitié du régime moteur et aller y coller son oreille.
Sur ma bécane ça voudrais dire 40 Km/h en première, et 70 en seconde… Impossible en ville donc, sauf à vouloir faire bien chxxx tout le quartier.
Avec une conduite normale, en ville, je ne suis même pas sûr de dépasser 20% du régime. Et la, avec un pot « normal » les normes ont parfaitement du sens en ville.
Osef des autoroutes, personne n’y vit.
Nan, ici je parle bien des gens qui bidouillent leur monture pour faire 80 db au ralenti et 110 db en balade à 50-70 km/h.
Tout ça pour soit disant être mieux perçus par les voitures alors qu’on sait tous que c’est faux :
J’ai une moto électrique, j’ai intégré le fait que les piétons ne m’entendaient pas… je fais attention, j’arret de rouler comme un c… pour les autos, il n’a échappé à personne que l’interfile est désormais interdit
Pour avoir essayé une zero correspondante, je ne comprend pas la différence de 10000€ entre les deux modèles (à part payer la marque?), et sinon il semble que la harley éléctrique soit plus bruyante que la zero …
En tout cas la conduite est assez géniale, même si on cherche par automatisme l’embrayage et le selecteur de vitesse…
Dès que vous tapez dans du haut de gamme, bien des motos sont plus chères que les bagnoles d’entrée de gamme.
Normal : matériaux haut de gamme et petites séries.
Bon j’suis pas trop OK sur la forme de tes messages notolik, on dirait que t’es bien remonté
Mais je suis assez d’accord.
On ne peut pas remplacer la vigilence des automobilistes / piétons / motards par du bruit.
A 2 roues (95% du temps), je suis conscient qu’un impact avec une automobile pourrait m’être fatal. Je ne fais pas + de bruit pour l’éviter.
Je fais attention pour moi, pour les autres et à la place des autres.
On regarde si l’automobiliste a le regard dans le rétroviseur latéral/central (si possible), de quelle manière sont orientées les roues etc … et on le fait AVANT d’entamer une manœuvre (d’autant plus si elle présente des risques particuliers).
C’est trop facile d’arriver à 80 en doublant une file de voitures en plein phare (du coup, avec le plein phare, on ne peut plus apprécier la distance à laquelle se trouve la moto, la pire idée) et d’espérer que chacun des automobilistes va spécialement faire attention à soi.
Tu prends un 2 roues, tu le fais en assumant que tu es vulnérable. C’est donc à toi de te protéger en conséquence.
Et si tu appliques ça quotidiennement à 2 roues, ça deviendra un réflexe, et tu verras que même en automobile tu appliqueras la même prudence.
Bon moi j’ai eu une ZXR6 dont j’avais changé le pot pour un pot « non homologué », mais qui passait limite au sonomètre (ben ça m’est déjà arrivé de me faire contrôler par la police et je passais). Et franchement à Paris, faire du bruit ça rassure et je pense qu’en toute sincérité se faire entendre c’est quand même diminuer les risques de déboitage de file intempestifs. La preuve, quand des vélos arrivent tu ne les entends pas c’est super dangereux.
Mais c’était il y a 15 ans. Depuis, je laisse le pot d’origine. D’une part parce que cela me fatiguait les oreilles, parce qu’à paris et il y a beaucoup de bruit (quand c’est pas le covid) et par respect pour les riverains. Et puis aussi parce que les gens sont beaucoup moins tolérants qu’avant. Ils ne supportent rien, même pas eux-mêmes, il n’y a qu’à voir les réactions énervées à tout bout de champ ici.
Salutations motardes !
Compter sur le bruit d’un échappement pour être entendu et éviter tout accident, c’est comme se fier aveuglément aux assistances électroniques d’une bagnole en espérant qu’elle vous sorte de toutes les situations critiques. La meilleur protection du motard, c’est d’être constamment sur le qui-vive, scanner sans arrêt son environnement et prévoir tous les dangers potentiels. ^^
On sait que les motards ne sont bien souvent même pas vus par les automobilistes…alors qui dit qu’ils sont entendus ? Il y en a beaucoup qui écoutent de la musique très fort dans leur bagnole, il est donc du domaine du possible qu’ils n’entendent de toutes manières pas un échappement, même bruyant.
J’apprend à conduire à mon beau-fils en ce moment, et à chaque séance je lui répète la même chose : sur la route, tu dois te méfier de tout le monde et tout le temps…ne jamais présumer que l’autre t’a vu, ni qu’il va forcément se comporter logiquement.
Oui vivement le silence. Plus de chicane trafiquée. Mais bon vu le parc de motos standard et le nombre de motards hors la loi ca reste un reve lointain…
