Et « Ed Force One », Flight CC666 
Quand ce camion se renversera sur une autoroute, on ne l’appellera plus Hyundai mais Hindenburg !
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J imagine que les deux ont raisons : lusk n a pas précisé si c était pour du long courrier.
400KM 100% batterie « presque » l’autre c’est là et les réservoirs ça se rajoute si on souhaite.
Ensuite imaginons 400km mais s’il faut 4-5h de charge , l’autre 8-20min sur l’année ca fait une grosse différence de roulage, et un camion qui roule pas coute cher.
Là c’est pour la Suisse vu la taille du pays certainement que les 400km d’autonomie suffisent, hundai répond aussi a un cahier des charges
Les batteries ne sont pas l’avenir pour le transport, a moins d’une révolution de fou, mais c’est spéculer et il n’y a pas trop de temps. Mais on n’aura pas d’hydrogène dans les portable ou autres donc les batteries garde de l’avenir pour ceux qui semblent avoir peur que les batteries disparaissent
AH!!! L’electricité, la seule energie dites Propre (avec des centrales nucleaire et des composant dont la radioactivité continuera dans 1000 ans, et les centrales a charbon dans la quasi totalité des pays de l’est et de l’asie) et dont on a besoin de batterie (qui demande beaucoup d’elements dangeureux et donc de ressources et non renouvelable) afin d’avoir un air plus pur (mais juste dans les pays ou on les vends car grace a l’electrique on a delocalisé la pollution)… les joies des avances technologique… vous l’aurez compris c’est du sarcasme
Donc faut revenir au cheval et au moulin à vent et aux esclaves?
Brevete ton idée, tu tiens qqch là 
On aura peut être trouvé le moyen de faire baisser la radioactivité dans les matériaux avant les 1000 ans.
Ben oui, mais c’est bien le point, ici. Si il faut juste refaire le plein, ça prend à peine 10 minutes, donc ce n’est pas un problème. Si il faut faire 2 voire 3 recharges d’une demie-heure ou plus, ça risque vite de planter la journée, en particulier la RSE en Europe ou les HdS en Amérique du Nord.
Tiens, j’entendais un propriétaire de Tesla noter que l’autonomie de sa voiture était divisée par 2 en hiver (au Canada, mais ce type de froid se rencontre régulièrement au-dessus de l’interstate 80. Ça représente une grosse portion du continent).
Ce qui veut dire qu’après une recharge, on n’a parcouru que 450 km, c’est-à-dire moins que l’autonomie théorique avec une pleine charge. À l’exploitation, ça va être problématique.
ou reutiliser les dechets nucleaire pour autre chose ca par contre c’est possible mais dans tout les cas il va falloir trouver car sinon
pour ton idee des moulins a vent c’est une idee avec des dynama pour les maisons individuelles avec des materiaux recyclable ou recyclé, (les eoliennes actuelle ne sont pas ou tres peu recyclable) tu vois d’un commentaire denué de sens a part le sarcasme gratuit je trouve des idees, encore faut il penser autrement que la logique actuelle et que tout le monde s’y mettent
Les trains fonctionnent à l’électricité certes, mais comment celle-ci est transmise aux trains?
La solution en ce qui concerne les camions? Les autoroutes à induction?
Surgénérateurs, qui brûlent 99% de ces déchets pour produire encore plus d’électricité. Ah, on me dit dans l’oreillette que les écolos, pardon, les « Verts » n’en veulent pas. Du coup les Russes ont pris possession du marché 10 ans après que nos écolos aient fait s’écrouler une très bonne solution.
Déjà que ça pleurniche sur les ondes des linky et la 5G alors des routes à inductions…
tu peux dire a la personne de ton oreilette que si les ecolo n’en veulent pas c’est peut etre parce qu’en cas de probleme mineur… la radioactivité est multiplié par 10 et on le sait tous la russie est la premiere nation a se soucier de son peuple (avril 1986 par exemple), le surgenerateur est une idée mais je dirai plutot que c’est une boite de pandore dans l’etat actuel
En cas de « pb mineur » « radioactivité x10 »… J’attends de voir la définition de « pb majeur » alors 
Il y a eu pleins de « problèmes mineurs » sur SuperPhenix, y compris des fuites sur le circuit de refroidissement au sodium (celles qui étaient impossible à gérer selon les Verts), et aucun pb de radioactivité.
La vraie raison de son arrêt exigé par les Verts : un nucléaire propre mettrait à genou toute leur politique. Ils n’en voulaient pas pour imposer leur « énergie verte » et la décroissance qui va avec.
Résultat, la France a perdu toute son avance dans le nucléaire, quand les Russes exportent leurs BN-600, et que l’Inde en construit aussi.
je ne sais pas quel est ton niveau t’etude ou de connaissance sur le nucleaire… mais le nucleire n’est et ne sera jamais vert… jamais les pb mineurs sont sur le transport de matiere car meme si le reacteur lui n’aura (ca non plus c’est loin d’etre sur) de probleme le transport lui peut en avoir que ce soit dans l’isolement des dechets ou dans les procedures mal mis en place… le probleme majeur c’est la fusion du reacteur qui sera un tchernobyl x10 et ce n’est pas moi qui le dit mais les expert pro nucleaire (qui estime que ca ne sera pas possible en l’etat il faut vraiment un dysfonctionnement majeur) mais fukushima tchernobyl nous ont montré que rien n’est infaillible et que les catastophe naturelle vont etre monnaie courante donc je le redis le nucleraire n’est et ne sera jamais la solution pour de l’energie verte… 34 ans que la ville de tchernobyl est une ville fantome… et ce n’est pas pret de changer…
Euh… il y a des problèmes toutes les semaines sans aucune conséquence hein 
Pas la peine d’essayer d’étaler ta confiture…
Ok. Par contre le nucléaire lui…
Ah, il n’y a pas eu de fusion du cœur à Tchernobyl ni Fukushima? 
L’accident est provoqué par l’augmentation incontrôlée de la puissance du réacteur no 4, conduisant à la fusion du cœur. Cela entraîne le craquage de l’eau des circuits de refroidissement, puis l’explosion
Ah bah si…
Surtout qu’il faut construire ces réacteurs sérieusement, ne pas cacher les dysfonctionnements connus et les corriger (le pb d’architecture des RBMK était déjà connu, mais caché par le Parti, à cause du coût de correction; idem à Fukushima : General Electric - le fabricant du réacteur - a signalé à Tecmo plusieurs fois qu’ils n’avaient pas protégé correctement les sécurités, les générateurs diesel devant être en hauteur et pas au sous-sol, et le mur anti-tsunami plus haut; Tecmo n’a rien corrigé, on connaît la suite). Heureusement la France a l’ASN.
L’Expert a parlé, amen.
Heureusement que l’on a des solutions plus sures. Ou pas…
