Ca se traduira par l’application d’une nouvelle taxe qui aura forcément des répercussions sur les longs courrier, c’est comme ca que marche ce gouvernement malheureusement.
Niveau présentation du chiffre, je t’embauche pour faire avaler n’importe quoi 
Déjà, les 14% ne prennent en compte que les vols intérieurs. Ensuite, il est évident qu’un trajet en avion pollue d’un ordre de grandeur supérieur au même trajet en voiture (les émissions étant fonction de l’énergie nécessaire, énergie pour faire voler >> énergie pour faire rouler, énergie pour vitesse d’un avion >> énergie pour vitesse d’une voiture).
Sérieusement, a quel moment peut on essayer de faire croire que les émissions d’un avion et d’une voiture sont comparables ?
A la rigueur, je veux bien entendre que c’est plus rapide, plus commode, plus confortable (quoique ça dépend du passager d’à côté), mais il ne faut pas se voiler la face : le coût écologique est la, et on va le payer dans 50 ans.
La durée de vie du CO2 dans l’atmosphère étant plus importante que notre espérance de vie, nos choix présent auront des conséquences très réelles pour nos descendants.
C’est la faute des pauvres si la planète va mal. Du coup plus de sacs en plastiques gratuits pour vous aux caisses des supermarchés, plus de fourchettes en plastique dans vos salades Sodebo, plus de ticket de caisse dans les magasins, et plus d’avions pas cher, voilà. Ça vous apprendra à saloper l’environnement, bande de bouseux.
Non, pas nécessairement. Il parle de fixer un tarif minimum.
Si par exemple on imposait un tarif minimum de 150€ pour un billet d’avion, quelque soit la destination, ça n’aurait strictement aucun impact sur les longs courriers.
À la limite, ça pourrait presque les faire baisser, puisque en théorie, les compagnies aériennes pourraient alors profiter de la plus forte rentabilité des vols courts pour baisser le prix des vols longs… mais ça ça reste ultra théorique ^^
Ça tombe bien y’a plus de pauvres que de 5k/mois. L’objectif sera donc atteint.
Sur youtube il y a un mec qui a sorti une musique : « paye paye paye »
C’est beaucoup moins que ça au niveau mondial :
Transport routier : 12%
Transport aérien : 2%
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On m’a expliqué ici, récemment, que le prix invraisemblablement et scandaleusement bas de certains billets d’avion était dû en grande partie aux subventions données par certaines régions aux compagnies aériennes pour inciter les gens à venir.
Il y a alors en effet un forme de dumping dans cette pratique, qui désavantage certains pays ou certaines régions par rapport à d’autres. En cela ce serait déjà pas mal d’y mettre fin ou de plafonner fortement ces aides, déjà pour des raisons d’équité sans même parler d’écologie.
Il faudrait également obliger les organismes, publics ou privés, qui subventionnent l’aérien, à subventionner au même niveau le ferroviaire. Il y aurait ainsi un effet de vases communiquant.
(Bombing Basta) En voyant votre raisonnement, avoir du chauffage est un luxe. Avoir une voiture est un luxe. Manger 3X par jour est un luxe. Laver son linge avec une machine est luxe etc… autant vivre à l’âge de pierre, comme ça plus de pollution (par contre il faudrait que l’humanité ne pète pas trop souvent, ça pollue beaucoup…). L’humanité a droit de prendre l’avion (peut être avec un quota par an sans taxe) pour visiter si besoin (on travaille pour ça, se faire plaisir). Il faudrait alors plutôt tirer un boulet à la génération des années 50 qui ont profité à tout azimut pour consommer à outrance (heureusement, mon père se sent un peu gêné d’avoir tout profité à son époque qui a 76 ans aujourd’hui). Mais toujours tirer sur la population, un jour le retour du bâton fera très mal… CQFD. Et puis le train, marrant… c’est de plus en plus cher. Ça me coûte moins cher de faire un trajet en voiture que prendre le train…
Taxer fortement les billets d’avions pour un trajet franco-français pour ainsi inciter à prendre le train serait une meilleure idée ou alors instaurer une forte taxe sur un rayon national/international de - de 1000km entre les deux villes. Mais dans l’UE sans aucune distinction, cela n’a pas vraiment de sens car par ex. Paris-Athènes, c’est environ 40h de train! (avec plusieurs correspondances et en traversant plusieurs pays), idem vers les pays baltes, Finlande, Roumanie…mais même des destinations qui sont moins éloignées, peuvent devenir un calvaire en train, comme par ex. Paris-Lisbonne avec ces 4 correspondances et 35h de voyage.
Tu n’as pas encore compris que la politique depuis des décennies, c’est d’attendre que l’on soit vraiment en difficulté pour réagir ? 0 anticipation !
En tout cas prendre le train non merci, en plus d’être long/chère il faut aussi supporter les divers retards ! Et concernant les retards j’ai eu un peu de vécu…
Ah bon, on va travailler, faire ses courses, chez le médecin, et tous les déplacements NÉCESSAIRES et non juste de loisir, en avion par chez toi ?
À force de ne pas vouloir changer un minimum un mode de vie qui mène déjà la biosphère à une extinction de masse, et l’humain à une terrible raréfaction des surfaces habitables et des ressources vitales (nourriture et eau), va pas falloir attendre longtemps pour que la population tire sur elle même…
On appelle ça la guerre, civile ou pas, elle viendra.
Mais allez-y, continuez de faire comme si tout allait bien.
Dire que c’était le seul moyen pour certains de découvrir d’autres contrées… dommage.
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Au nom de l’écologie naturellement.
PAs la peine de se demander pourquoi il y a des « alertes rouges canicules » des qu’il fait plus de 30 degrés , des cartes bien colorées en rouge aussi pour bien faire peur
Et après hop on glisse la quenelle sous formes de diverses taxes au nom du réchauffement
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Si les gens utilisaient la vidéo conférence au lieu de traverser la planète, les voyages d’affaire diminueraient fortement. Mais évidement, rêvasser pendant le voyage, dormir dans un hôtel, manger dans des restaurants ne serait plus possible. Pour une séance de 2 heures à Bâle, en venant depuis le Valais, il y a en tout 6 heures de voyage, certain y allant le jour précédent, cela fait 12 heures de travail perdues.
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il faudrait surtout interdire l’importation des vêtements chinois
la production textile est responsable d’environ 20 % de la pollution mondiale d’eau potable , à cause des teintures et autres produits de finition.
l’industrie de la mode est responsable de 10 % des émissions mondiales de CO2, soit plus que l’ensemble des [vols et transports maritimes internationaux]
( ActualitéParlement européen
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Et le plaisir de faire le trajet en voiture + ferries, par exemple, pour aller en Grèce - donc un voyage évidemment très long par rapport à l’avion - est sans équivalent : cela fait partie, à mon avis, du voyage, et on mesure mieux les distances.
serait plus intelligent de faire billet de train moins cher mais bon l intelligence et le gouvernement ca fait deux
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Vélo et transport en commun en fonction de la proximité des lieux dits. Tu vois que la voiture peut être qualifiée comme un luxe pour certains ?
Ah mais zut, c’est vrai que le gouvernement français prône la maison individuelle en péripherie de la ville avec la grosse voiture qui va avec car une citadine, ça fait un peu loser quand même.