Le virage vers plus d’écologie est important. Il faut imposer cette règle à toutes les compagnies aériennes en revanche.
C’est parce que ça date de l’époque où les trains étaient moins rapides (époque pré-TGV). Actuellement, pour aller à Aurillac, ça prend plus de 5h par le train et une heure et demie par avion
C’est moins simple que ça en a l’air. C’est de la démographie qui est une chose compliquée. Après vous vous retrouvez avec une population vieillie comme ça se passe d’ailleurs dans certains pays occidentaux, au Japon, etc Et après on se plaindra parce que des étrangers arrivent pour prendre la place. Et eux ne se gêneront pas pour faire des enfants !
Ha bon elle dit quoi la France insoumise ?? (a part les conn… habituelle ?)
Euuh le rail ? à moins d’habité sur Paris ou tous est centralisé par la capitale.
Un Nantes Marseille qui oblige a passé par la capitale car rien n’est prévu inter région c’est plus de 7H de trajets, autant y allé en voiture pour le coups…
En Avion 55minutes de trajets
Elle recommande depuis longtemps d’augmenter les budgets des hôpitaux et EHPAD, et elle avait proposé de développer le rail et d’interdire les vols internes qui pouvaient être faits en train.
Oui tout à fait et grâce a ce confinement nous avons enfin la preuve que le transport particulier n’est pas l’émetteur principal
Tout à fait. Je regarde les cartes depollution « PREVAIR » chaque jour, en comparant avec celles de l’années dernières … C’est EDIFIANT. Il en semble pas y avori de corrélation entre la pollution et l’automobile . .par contre c’est clair que les voies maritimes polluent à max !! Donc ils nous taxent et empêchent de circuler sur des arguments fallacieux.
Le cout de l avion ne peut pas etre moins cher que le train. Cette course vers le low coast est a l origine des faillites.
ce n’est pas normal que le train soit plus cher que l avion, ya aussi du ménage a faire dans les tarifs sncf.
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Sauf que si tu veux faire un Rennes-Nice, tu fais comment ? tu prends ton tgv pour Montparnasse, puis metro/RER et ton vol ? Ben bon courage avec les valises et les enfants…
et sinon quand tu prends ton TGV, tu penses à tes kilo de dechet radiocatif qui seront toujours dangereux dans des milliers d’années.
Sauf que le train est hyper subventionné, les lignes sont créées sur des fonds publiques pour une utilisation du privée. La seule ligne construite sur fond privée de TGV en France Tours-Bordeaux a des tarifs de péages largement suppérieur à celle construite sur fond publique
de toute façon, il faut aussi arrêter de chercher à aller toujours plus vite, car cela se fait généralement au détriment de l’environnement.
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Je pense que le mode privilégié par les gens, pour les liaisons internes, dépend aussi beaucoup de l’endroit où ils habitent.
Si on habite en centre-ville, près de la gare principale, il sera sans doute plus intéressant de prendre le train. Même un intercité à vitesse standard, même si le TGV c’est évidemment mieux.
Si on habite près de l’aéroport, ou en périphérie avec de bonnes infrastructures routières, il sera sans doute plus intéressant de prendre l’avion. Même en tenant compte de l’enregistrement, des contrôles, des bagages en soute à récupérer…
Non pas que j’approuve cela, c’est juste un constat.
Donc si on veut réduire la voilure sur l’avion, ça passe aussi par une révision des politiques d’urbanisme. Les PLU devraient être révisés pour favoriser le transport collectif au maximum, afin de rejoindre les gares plus facilement. Il faut aussi faire stopper la bipolarité entre centre urbain dense d’un côté, et périphérie pavillonnaire de l’autre.
Pénaliser l’avion c’est bien, mais ce n’est pas ça qui rendra les gares plus accessibles.
Et pourquoi le train devrait être moins cher ?
Vous pensez vraiment que le coût d’une LGV est moins onéreux qu’un aéroport ?..
Les investissements ferroviaires sont colossaux, et sûrement supérieurs à l’aérien.
Et baisser le prix des billets pour les vols intérieur… Paris - Perpignan à 250/300 euros en moyenne si on réserve 10 jours avant (Aller simple biensûr) !!!
Mouais je ne sais pas trop comment ça se passe dans le médical mais ce que je vois c’est que la France laisse 11,3% de son PIB au secteur de la santé soit quelque chose comme 260 milliards d’euros… La question serait donc de savoir où passe l’argent… Plus qu’une question de budget ça devrait plutôt être une question de réorganisation surtout au vu du résultat…
Pour les trains a la place des avions la FI ne fait que reprendre ce que beaucoup de gens disent depuis des années et somme toute c’est assez logique. Le problème c’est que les budgets se comptent en milliards sans compter le casse tête des expropriations comme par exemple le TGV entre Toulouse et Bordeaux… Bref tout ça ce n’est pas gagné quand même…
Mais le train a beaucoup d’avantages comparé à l’avion…mais au vu de la situation financière de la SNCF est ce que c’est un choix valable pour les décideurs ??
Autre façon de voir :
Paris-Nice en avion c’est:
45 min pour aller à l’aéroport (depuis le centre) + 1h30 d’avance + 1h30 de vol + 30 min pour sortir de l’aéroport + 30 min pour arriver en centre ville
Soit 4h45
L’ecart se réduit… Prendre aussi en compte que durant le trajet en train, on peut travailler et téléphoner (plus facilement qu’en avion: Décollage et atterrissage)
Qu’est-ce qui pourrait justifier cette heure de « perdue »?
Il faut comparer ce qui est comparable
Selon que l’on habite en centre ville ou à sa périphérie les temps sont très différents
et ceci au départ comme à l’arrivée
Comparons les deux cas les plus favorables à chacun des types de transport, un cas réaliste:
Nice (le port) - Montreuil (centre ville) (situé a peu près a équidistance des gares /aéroports)
En avion
-Domicile Aéroport 20 min
-Marge attente aéroport 30 min (valise cabine préenregistrée)
-Vol 1h30
-Uber jusqu’à Montreuil 30 min
Soit 2h50
Pour moins cher que le train (Uber compris)
En TGV
-Domicile Aéroport 10 min depuis Nice même
-Marge attente gare 10 min
-Train 5h35
-Transfert metro/rer ? 10 min
-Metro / rer ? jusqu’à Montreuil 15 min
-(Ou Uber Pour gagner 10 min)
Soit 6h10 - 6h20
Donc on est plus sur 3h20 de perdu, ou 2h20 si l’on prend une valise en soute (30+30)
Si l’on fait cela souvent ou sur un WE, ca fait tout de même une sacrée différence
C’est sur que 700000 morts par an en Europe des causes de pollution, ce n’est pas une priorité.
Vous serez bien heureux d’avoir conservé votre emploi entre quatre planches.
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