ce qui permet, pour en revenir à Mercedes de faire ce que les autres ne font pas à ma connaissance, à savoir bloquer volontairement une roue pour garder la trajectoire sur glace. J’avais vu la vidéo, ça m’avait assez troué le cul, même si il l’est déjà depuis ma naissance 
euh… tous les ESP font ça [:syl2002], par principe: freiner une roue (ou plusieurs) pour garantir une trajectoire, quit à la bloquer sur terrain tres glisssant…
:sarcastic:
J’ai dit bloquer, pas freiner 
et je ne suis pas si sûr que les autres ESP le fasse.
Moi si …
s’il faut la bloquer elle bloquera … ce qui n’arrivera que dans des conditions extreme (glace sur une roue par ex)
si tu ne me crois pas: demande au gars qui c’est retrouvé à 130km/h avec les 2 roues droites de son ibiza bloquées pour cause de mauvaise information envoyée au calcultateur de son ESP :sarcastic:
L’ESP agit sur les freins en utilisant les informations de l’ABS (d’ailleur l’ESP n’a vu le jour que grace à la democratisation poussée de l’ABS) … si les informations disent qu’il faut bloquer là roue… elle bloquera… meme si ça doit representer 2% des cas pratique.
Merco se fait une belle pub en montrant des videos de voiture ESP et non-ESP sur de la glace vive … mais ils n’ont rien inventé…et leur ESP n’est pas tellement different de celui des autres dans le fonticonnement (pour la simple raisons
que les equipementiers sont les memes)