Ecoute , je te prépare cela pour demain car là je suis mort ! Au fait , t’as fait quoi au Touquet ?
Oki merci http://membres.lycos.fr/orvis78/Forums/Smilies/jap.gif
Moi aussi je suis un peu crevé, donc c’est là que ça se passe (en résumé encore une avarie mécanique pour la deuxième fois … 
)
[:orvis]
Sinon si quelqu’un à l’info … avant la yamaha R1, il y avait bien la 1000 YZF mais-pas-R1 non ? Je trouve pas vraiment d’info sur cette moto ?!
[:orvis]
C’est le seul YZF 1000 à ne pas bénéficier de l’apellation R1 :
http://www.motoplanete.com/yamaha/yzf1000THUNDERACE.php
Wi j’ai fini par trouver des infos … Mais en fait il existe la YZF Thunderace et la YZF Thundercat …
C’est quoi cette embrouille ?
Sinon Fanou je n’ai toujours pas reçu ton MP http://membres.lycos.fr/orvis78/Forums/Smilies/siffle.gif
[:orvis]
J’ai compris comme un grand, il y en a une qui est une 1000 cc, l’autre une 600 cc http://membres.lycos.fr/orvis78/Forums/Smilies/blonde.gif
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué http://membres.lycos.fr/orvis78/Forums/Smilies/grognon.gif
[:orvis]
Salut Orvis , pardon pour mon retard mais j’ai eu pas mal de taf ! Désolé mais mon père a vendu son 996 ce week-end !
Par contre , j’ai pu enfin essayer ma MV et , pfffou , le moins que l’on puisse dire , c’est que cela déménage !
Position hyper sportive , un freinage surpuissant et une agilité désarmante à l’entrée des courbes !
Vivement que je puisse voir ce que cela donne sur circuit !
La Thundercat ça tourne plus vers du SuperSportTouring dans l’esprit 
A moins que ce soit la Fireblade :fou:
ARgl http://membres.lycos.fr/orvis78/Forums/Smilies/pleure.gif Bon tant pis … C’était une 996 =>R<= en plus ou pas ?
Sinon pour la MV http://membres.lycos.fr/orvis78/Forums/Smilies/super.gif
C’est pas etonnant que tu aies pris ça, elle a bien une gueule de ducati 
Sinon tu fais un peu de competition Fanou ou c’est juste loisir ?
[:orvis]
C’était une R !
J’ai fait un peu de circuit en championnat de France en jeune et j’ai fait 2 Bol D’Or avec mon père et mon oncle et un TT sur l’ile de Man !
Mais depuis que je me suis mis en ménage , ma compagne ayant trop peur de me voir sur les circuits et ayant l’intention de devenir papa avec les responsabilités que cela entraine, j’ai arrêté la compétition !
Juste quelque fois ou le club de moto de mon père loue un circuit , j’y retourne pour garder la forme ! Et alors là , je peux te dire que il y a de l’arsouille !! 
La prochaine fois , mon père aura reçu son Hayabusa , mon oncle aura son R1 et moi mon nouvelle MV Senna , on va faire griller les slides ! C’est que les 2 grand-pères , ils assurent encore pas mal les bougres ! :lol: Place aux jeunes !! Bon dieu !
:bounce:
Par contre Orvis compare pas un Thundercat à un R6 :d
un thundercat c’est une GT, la R6 une hypersport, pareil pour la R1 et la thunderace…
Bon, moi j’ai pas reussi à prendre le 240 hier :whistle:, mais y’avais beaucoup de vent à 230 faut dire 
Et pitain, sur autoroute, en entré de courbe je ralenti… je devais etre à 160, je sais pas si c’était une bosse ou les bande en caoutchou… mais hop tout petit bond, et gros guidonnage
heuresement que j’était seul sur la route
Caca mou… l’espace de 10 seconde, et c’était reparti [:yeoh]
c’est interdit de dire des trucs comme ça, tu incites les jeunes à faire de la vitesse, bouuuuuh :pfff:
Ils me font chier tous ces motards le matin à gagner 10 minutes sur le trajet pour aller au taf !!!
Mais pourquoi j’ai pas racheté une moto, moi ?!? 
Là, j’ai plus une thune, et j’enrage !
Toi qui est vieux, tu est à l’abri [:whistle]
mais tu peut faire pipi dans ton salon toi !
on peut pas tout avoir [:yeoh]
Je reconnais avoir fait pareil il y a quelques années mais depuis le tout répressif sur la sécurité routière , je me suis fortement calmé ! J’ai besoin de mon permis pour mon taf , et je veux pas faire de la taule pour un excés de vitesse ! c’est pour cela que je profite des circuits le plus possible pour me défouler !
Bon , je reconnais que la semaine dernière , pour la dernière fois que je pilotais mon 999 , je me suis fait un 280/285 sur l’autoroute entre Valence et Grenoble à 4h du matin mais bon , j’avais pas vu un seule bagnole depuis 60 bornes ! Mais il n’y a vraiment que sur autoroute que je me permet cela et encore quand le trafic est vraiment trés léger ! Sur nationales , je suis toujours dans les 10% tolérés , avec un petit weeling de temps en temps au démarrage !
Nan, mais là c’était un peu spécial, et sur autoroute vide…
aprés c’est clair que sur paris par exemple je pousse pas ne serait ce pour pas attirer la police par le bruit… et puis… avec tous les gens qui traverse n’importe comment, les voitures qui déboites etc…
Par contre, va vraimment falloir que je fasse de la piste, pcq mes expédition nocturne poignet dans l’angle ca le fait pas trop :d
Shellai, j’ai jamais parlé de R6 ni comparé quoique ce soit à quoique ce soit
Sinon tu l’as rattrapé comment ton guidonnage ? en remmettant les gazs ?
[:orvis]
Bah la R6, jt’en parle pcq tu parlé de la thundercat ( 600 il me semble ? )… ouais enfin bref…
sinon… 65 000km oui c’est beaucoup ! :d
ouais on m’avais toujours dit qu’en cas de guidonnage fallait remettre un peu de gazs…
j’ai pas eu le temps d’y penser :d
j’ai plutot serrer le reservoir comme un ouf…et c’est revenu…
Il y a pas trop de secret pour récupérer un guidonnage , serrer les jambes contre le réservoir pour rigidifier le duo cadre/pilote , remettre un coup de gaz , tendre les bras en les bloquant et prier en serrant les fesses ! Maintenant , il faut plutot chercher la cause du guidonnage : pression des pneux un peu basse , fourche trop souple , etc !!
Je me souviens d’un guidonnage monstrueux au TT , le mec avait pris cher , je recherche la vidéo !
Voila : http://www.motardsfous.ch/download/guidonnage.mpeg
Et en prime , une vidéo de fou , regardez le compteur , à un moment il est à 250 sur un virage à droite , complètement couché , en plein sur la voie de gauche et sans visibilité , c’est hallucinant la folie de ce mec !
http://www.motardsfous.ch/download/2004/mamoto.wmv