Voici le compte rendu de la Red Bull Road Rage à Saint Lary Soulan.
Et ça se termine sur une chute pour moi.
Bon, j’ai l’impression d’être seul à pédaler…mais tant pis.
Pour voir des vidéos de l’édition 2009 du Red Bull Road Rage à laquelle j’ai participé : www.cycloblog.fr…
Sinon, mes blessures se remettent doucement. J’ai fait 70 bornes hier, pas trop souffert, mais le frottement du cuissard a provoqué une petite infection, je suis donc allé voir le médecin qui m’a bien gratté la plaie pour la nettoyer…et ça pique !!!
C’est vrai que j’ai pas fait bcp de vélo ces derniers temps, par contre un peut de VTT et la Lyon Free VTT
Moi ma saison est terminée, les vélos sont en attente de démontage pour entretien avant stockage…
Et je pense basarder le VTT et garder le vélo de route juste pour faire du home trainer de temps en temps… Mon genoux ne me permet plus de rouler normalement et la balade c’est pas mon truc…
Triple dose de VTT XC par semaine pour bibi (généralement 2x30 + 1x50), par contre j’en ai marre d’essayer d’indexer mon dérailleur arrière : un SRAM X7…
Après deux chutes j’ai changé la patte en alu mais j’ai toujours des vitesses qui sautent ? :grrr:
Est-ce que quelqu’un à une astuce autre que de changer de dérailleur ? D’y foutre un grand coup de marteau ? De suicider le spad ?
:o
J’ai tenté l’indexation avec chaîne “on” et avec chaîne “off” (d’ailleurs en chaîne “off” ça semble impossible car le dérailleur se positionne au milieu de la cassette)…
Autre question : quelle différence y-a-t’il entre une chape longue, medium et courte ?
Sur la procédure d’indexation, je commence par desserrer au maximum le câble au niveau du shifter et après avoir réglé le point bas (alignement dérailleur avec le petit pignon), je tends le câble directement au niveau du dérailleur…
Je lui ai quand même collé deux tours par la suite au niveau du shifter (ce qui a en effet légèrement amélioré la chose) mais c’est pas encore du tip top… :o(
En fait, j’ai des craquements sur les rapports “intermédiaires” au niveau de la cassette ! :neutre:
J’m’explique :ane: :
petit pignon (9) : OK
(8 ) : OK
(7) : saute vers le (6) avant de redescendre
(6) : obligé de passer sur le (5) afin de redescendre dessus pour qu’il soit stable
(5) : OK
(4) : OK
(3) : obligé de passer sur le (4) afin de remonter dessus pour stabilité
(2) : saute vers le (3) avant de remonter avec un peu d’aide au shifter
grand pignon (1) : OK
:sweet:
Edité le 18/09/2009 à 12:07
Plus la chappe est courte, plus la chaine sera tendue et moins il y aura de sauts de chaine. Personellement je ne roule qu’en chappe medium en VTT (une chappe courte limite vachement les croisements).
Pour le réglage d’un dérailleur SRAM, avant toute chose il faut ramener le galet supérieur le plus proche possible des pignons de la cassette (l’idéal est 6mm). Pour cela il faut jouer avec la petite vis se trouvant juste derrière la grosse vis de fixation du dérailleur sur le cadre.
Ensuite tu règle les butées hautes et basse histoire que la chaine n’aille pas se coincer entre la cassette et le cadre en bas et entre la cassette et les rayons en haut… Pour cela tu joue avec les vis H et L qui sont sur le parallèlogramme du dérailleur. Le galet supérieur doit être aligné aux pignons haut et bas lorsqu’il est en face avec un peu de marge (pas plus d’un millimètre) de manoeuvre.
Enfin, il faut régler la tension du câble. Pour cela tu te positionne sur le petit pignon et là le câble doit être à peine tendu. Après tu joue avec la manette, si la chaine a du mal à monter sur les pignons il faut retendre le câble en desserrant la molette d’indexation de la manette et si la chaine a du mal à descendre il faut relâcher le câble.
Après faut voir si le dérailleur n’a pas pris une baffe… Et bien souvent même une patte neuve doit être reprise. Lorsque tu sers la roue arrière et que les pattes de cadre ne sont pas correctement alignées, celles ci s’alignent une fois la roue serrée.
Maintenant comme ça sans voir le vélo je ne peux rien faire de plus. Mais si ton dérailleur est OK, tu me le laisse 5 minutes et je te le fais tourner comme une horloge suisse :ane:
[spoiler]
J’suis un petit peu ex mécano cycle et un peu spécialisé dans les transmission SRAM, j’peux te régler tout ça les yeux fermés :sol:[/spoiler]
Si c’est pas clair > mp 
Edité le 18/09/2009 à 12:23
C’est pour le VTT ça alors Jayce, car sur la route, une K7 atteint facilement 15000kms.
Conseil “Made” in lebouquiniste…:MDR
Longo à fait 10 hier au clm des championnats du monde …
en ce moment même c’est le clm élite … pas pour aujourd’hui encore la victoire Française, et tout cas le circuit est sympa :o eurosport power :o
Edité le 24/09/2009 à 12:37
+1
cancellara triomphe chez lui avec une avance énorme !!! plus de 1m30 sur le deuxième alors qu’il lève les bras sur les 200 derniers mètres …
Pour qu’il me le garde 15 jours…NAN merci…:o
En ce moment, les D4 sont bondés alors…:neutre:
Et puis, comme je suis dessus entre 2 à 3 fois par semaine…:nexath
Edité le 25/09/2009 à 11:43
ouaih enfin ça prend 15 secondes en général, donc si le mec est pas surbooké, il te fait ça dans le 1/4 d’heure …
Ils sont pas mal sur le sec cassant ou non et quand c’est meuble. Par contre dans la grosse boue ils déccrochent vite et sans prévenir… Tu te lance dans des trucs, tu te dis que ça va passer, mais le pneu perd l’adhérence d’un coup… et ça ne passe pas :ane:
alors, je l’ai pris un peu au pif en me fiant à mon instinct et aux crampons, mais je voulais un pneu de ce type, bon sur le sec et pas mauvais sur terrain meuble … à l’avant il me met plus en confiance que le barracuda que j’avais avant :neutre:
on verra l’usure, car le barrac était presque neuf quand la femme l’a jeté en pensant que c’était un pneu mort :o :paf:
tu roules plus du tout toi du coup ??
moi je suis intéressé par le spécialized FSR XC expert pour faire un peu de montagne avec, c’est à dire faire du XC sur la plaine et dès que ça descend, ne pas être à la rue niveau suspat …
arf pas glop tout ça … MP =>
en plein dans la course femme … Longo est dans le coup, reste 1h30 à peu près :o quelques chutes du à une route humide :o
c’est à quelle heure la course homme ?? aujourd’hui ?? sur ce même site ??
merci :jap: