Sa “méthode” ne changera rien à ça :neutre:
Si tout le monde appliquait la “vraie” méthode décrite par Loader, il n’y aurait pas de problèmes 
Et le problème du clignotant à gauche c’est qu’un rond-point a (généralement) 2 voies et qu’il signifierait un changement de voie 
Ce n’est pas “sa” méthode
Si tu mets ton clignotant à gauche => tu ne sors pas
Tu mets ton clignotant à droite => tu sors
Au moins si on impose cela, tu sauras où va la voiture (à part les imbéciles qui de toute façon ne mettront jamais leur clignotant).
Le fait d’obliger de mettre le clignotant devrait améliorer les choses :oui:
M’enfin bon…Pour mettre un frein aux différentes méthodes, voici la vraie :
Moralité : On reste cool lorsque l’on aborde un rond point, on modère sa vitesse et tout se passera bien ! :super:
PS : la plupart des accidents ont lieu aux entrées et sorties de rond point et non “sur” le rond point.:whistle:
:non:
Pas de clignotants à gauche :neutre:
Et tu indiques comment ton passage d’une voie à l’autre ?
désolé de vous contredire PapaCool et Xorry, mais il y a bien des “voies de circulation” à proprement parler dans les ronds-points.
et le clignotant sert à indiquer un changement de voie (intérieur vers extérieur et vice-versa) ou une sortie du rond-point, le fait de mettre le clignotant à gauche alors que tu restes sur la voie de droite, c’est ni plus ni moins que du “ni vu, ni connu, j’t’embrouille”, moi je dirai même que ça revient à dire : “me passe pas à gauche, connard, je roule au milieu si je veux et j’t’emmerde”
d’ailleurs PapaCool, ce que disait le gazier du jour, c’est qu’il mettait son clignotant à gauche, en étant sur la voie de droite, et ce, jusqu’à la moitié du rond-point, et pas que pour la 1ère sortie, et c’est une hérésie, je n’en démordrai pas :jap:
quand à la méthode de Xorry “la vraie”, ça me fait doucement rigoler :
“Lorsque l’on rentre dans un rond point on met son clignotant à gauche car c’est le coté visible par les véhicules qui logiquement arrivent par la gauche”
alors, tu mets le clignotant à gauche pour prévenir les bagnoles qui sont dans le rond-point, toi ?
d’une, je te rappelle que les véhicules présents dans le rond-point sont prioritaires, donc aucun intérêt de leur signaler quoi-que-ce-soit à eux
de 2, comme plus haut, si tu ne t’apprêtes pas à prendre la voie intérieure du rond-point, tu ne fais qu’embrouiller les autres conducteurs qui vont passer leur temps à se demander, 'tin , mais iol déboîte quand à gauche, ce con :o ?"
par contre, pour le reste, je suis d’accord, c’est souvent grâce au civisme et au bon-sens que les choses se passent bien :oui:
PS : petite précision pour le GPS, je parlais juste du fait que l’attention captée par le GPS est encore plus importante que celle que l’on accorde à une conversation téléphonique :jap:
Edité le 15/10/2008 à 15:50
bon aller, rapidement, histoire d’apporter un peu d’eau au moulin :
Le clignotant sert à indiquer un changement de voie, rien de plus. si on tourne indéfiniment dans le rond point, en restant dans la même file de circulation, on ne met pas son clignotant. Le clignotant se met quand on change de voie dans le rond point (voie intérieure vers extérieure, ou extérieure vers intérieure), et quand on sort du rond point.
Le moment ou on doit mettre ces clignotant, c’est simplement quand il ne peut plus y avoir de confusion sur la route que tu vas prendre.
+1.000
d’où la nécessité de mettre le clignotant à droite avant de sortir, ou avant de rentrer si on sort à la 1ère (pas de confusion possible)
où de le mettre à gauche, soit pour indiquer avant de rentrer qu’on va directement emprunter la voie intérieure (at pas bêtement pour faire chier le monde :o ), soit une fois rentré si on est parti sur la voie extérieure et que pour une raison ou une autre, on veuille emprunter la voie intérieure :oui:
On est d’accord sur la règle
Mais si on oblige les gens à mettre leur clignotant à gauche et le mettre à droite quand ils sortent, il ne devrait plus y avoir de malentendus (en tout cas, au niveau du constat :neutre: )
C’est déjà le cas maintenant (obligé de mettre le clignotant à la sortie des rond-points et à chaque changement de direction, mais les gens ne le respecte pas, donc obligatoire ou pas ça change pas grand chose au problème “pratique”
Par contre oui c’est vrai que en cas de pliée, pour le constat (à condition qu’il y ai des témoins) ça peut bien aidé :jap:
druidz je ne te comprends plus…Tantôt tu critiques ce que je dis, à savoir qu’il faut mettre son clignotant à gauche lorsque l’on rentre sur un rond point et deux posts plus tard tu adhères à l’idée… :pt1cable:
Autre point, celui qui te faisait “doucement rigoler”, il me semble en effet nécessaire (ou utile si tu veux) de prévenir ton intention de rentrer sur le rond point car comme tu peux le savoir l’abrutis qui lui est sur le rond point est peut-être aveugle…Ou est-ce seulement le principe d’utilisation du clignotant: “faire connaître aux autres véhicules tes intentions” ?:lol:
Et je reste sur ce que j’ai dit : sur un rond point, il n’y a pas de files de circulation (tu m’en trouveras sur les Champs Elysées par exemple).
Je me fais un peu l’avocat du diable car je sais très pertinemment qu’il y a beaucoup de rond point avec des files signalisées (c’est des spécialistes dans mon coin où les rond point ont même des feux :riva:) mais tu ne trouveras aucun fonctionnaire de police qui te verbalisera pour avoir changé de voie 36 fois lors de ton tour (sauf s’il estime que ta conduite est dangereuse) et pour les assurances (j’en ai fait les frais une fois où l’on m’était rentré dedans par l’arrière droit) ce qui compte c’est la zone d’impact et non le respect d’une quelconque priorité !
apap@les assureurs s’en fichent royalement de la signalisation et donc du “il n’a pas mis le clignotant et c’est pour ça que :paf:” car il faut rester maître de son véhicule…
Edité le 15/10/2008 à 16:43
merci, voilà qui confirme tout ce que j’ai dit :oui:
sinon, comme j’ai dit ailleurs art R-412-9 du code de la route, qui précise d’ailleurs entre autres, que l’opportunité légale est laissée (et pas obligatoire)aux conducteurs d’aller sur le voie de gauche à partir du moment où ils font plus de la moitié du tour du rond-point, mais qu’elle est interdite si on n’en fait moins de la moitié :jap:
1- je sais pas où t’as vu un changement quelconque entre les 2 posts, je dis exactement les mêmes choses depuis le début :
pas besoin de prévenir les voitures étant déjà dans le rond-point que tu vas y rentrer, vu que tu ne peux rien faire d’autre, tu as juste l’obligation de mettre ton clignotant à gauche avant d’y rentrer si, et seulement si tu comptes emprunter une voie intérieure, ou à droite, quand tu sais que tu vas sortir à la 1ère sortie.
dans tous les autres cas, tu ne mets pas de clignotants, tu ne le mets, à droite, que lorsque tu passes devant la sortie précédant celle que tu vas emprunter !
2- cf 1, t’as pas à prévenir que tu vas rentrer dans le rond-point avec un clignotant à gauche !, un clignotant, c’est pour un changement de direction ou de voie, le clignotant à gauche ne sert pas à prévenir que tu vas rentrer ( tu rentreras dedans de toutes façons, on peut rarement faire marche arrière juste 1 m avant de rentrer dans un rond-point :ane: ) mais que tu vas emprunter la voie intérieure
[spoiler]c’est clair, quand même, non ?[/spoiler]
3- t’as d’autres exemples à la con, comme ça ?
IL s’AGIT DE VOIES DE CIRCULATION, celles qui sont dessinées au sol dans les ronds-point !!!
l’exemple que tu me donnes concerne une des seuls, voire le seul rond-point en France, où lorsqu’il y a un accident, dans le meilleur des cas, c’est 50%-50% pour chacun, les assureurs ne sachant jamais démêler les situations qui se passent sur la Place de l’Etoile !
ya pas besoin d’habiter à Paname pour le savoir, ça :paf:
Ha le rond point de l’étoile…
Je me r’appelle cet espèce de Co*@$! de moniteur d’auto école, qui m’y emmène à ma 4ieme heure de conduite, et qui se permet de m’engueuler parce que je faisais n’importe quoi tellement j’étais perdu…
Au passage j’ai appris plus tard qu’il n’avait même pas le droit de m’emmener la, vu que l’auto école était du 92… (Paris étant le 75)
Et pour les rond points à 3 voies, la voie du milieu est une voie de TRANSITION ! Et n’est donc pas faite pour rester dessus.
J’espère juste que personne va suivre ta méthode, encore un qui incite les autres à faire ch*er le monde car cette méthode ne sert qu’a ça.
Et tu bosse dedans et bien bravo continue tu n’iras pas loin.
hmm, donc si j’entre dans un petit rond point pour continuer tout droit, je vais manger sur les deux voies, j’entre avec le cligno à gauche ?
non si tu continues tout droit, tu dois obligatoirement rester sur la voie de droite et déclencher ton clignotant à droite quand tu passes à la hauteur de la sortie précédant celle où tu sors :ane:
Tu ne dois pas manger sur les deux voies en théorie 
Bon, en pratique tout le monde “coupe” un peu, surtout quand il n’y a personne, mais en principe il ne faut pas
disont que je passe très brievement sur la voie de gauche ^^
je suis en 2 roues (j’ai une petite marge de souplesse supplementaire) et il n’y a personne sur le rond-point où je m’engage de cette manière ^^
tant que je ne met personne en danger et que je me tiens à la vitesse reglementaire (je traverse à 50 au lieux de 40 quoi), on me blamera pas ?
Et les trajos alors ? :paf: