En fait dans le fonds c’est tout a fait vrais comme raisonnement, mais comme depuis toujours rien n’est fait en prévention comme en répression pour réduire le nombre de morts sur la route, le fait de voir les choses bouger, est déjà un miracle je trouve.
Ah, moi c’est le contraire, je trouve qu’ils roulent moins vite, la peur du gendarme, ça marche, trop bien même.
pour un petit truc comme tu dis ça coute quasiment rien, ça c’est simplement de la mauvaise foi :neutre:
Si tout le monde respectait le code de la route, il y aurait quand même des accidents, mais pas en aussi grand nombre.
Ensuite, et c’est là où je ne te comprends pas: dans le code de la route il y a bien d’autres choses à respecter que les limitations de vitesse au km/h près…
Choses qui ne sont pas respectées, avec un "m’enfoutisme" de tous les instants, mais comme je l’ai dit plusieurs pages avant, c’est une histoire de comportement, et ça, on ne peut pas le chiffrer, mettre une machine qui prenne les mesures, d’où la criminalisation facile de la seule chose mesurable, la vitesse.
CQFD.
C’est 45 minimum, quand même :neutre:
j’ai un régulateur de vitesse et je peux t’assurer que je me fais de plus en plus doubler :neutre:
bah c’est une infraction quand même :neutre:
c’est clair mais il n’y a rien de plus facile que la vitesse à controler :neutre:
Le but n’est pas tant d’éviter les accidents que de les rendre moins mortels, ce que permet la réduction de la vitesse 
Pour faire le lien avec un autre évènement : "c’était PEUT-ETRE un terrorriste, on lui a mit 5 balles dans la tête" :paf:
5 km/h de plus ou de moins, selon les compteurs ça peut se jouer, et je suis désolé, mais ranger ça dans la même catégorie qu’un excès à 30 km/h de plus (je crois que c’est le maxi, après ça passe à 90 ), c’est pas vraiment la même chose.
Dépasser de 5 km/h, ça peut arriver à tout le monde, par inattention. 20 ou 30, c’est déjà nettement moins involontaire
Entièrement d’accord.
Personnellement, je ne demande pas à avoir le droit à rouler à 110 là où c’est limité à 90, par contre qu’on ne vienne pas m’emm*rder parce que la vitesse relevée aura été (ponctuellement) de 96 km/h réels…
Note: bien penser à faire la distinction entre valeur sur le compteur et valeur mesurée avec un dispositif au sol.
D’après la loi, un compteur embarqué (donc le compteur de l’automobile) doit au mieux indiquer la vitesse exacte sinon indiquer PLUS que la vitesse réelle, et ce, jusqu’à 120 km/h. En aucune façon, il ne doit indiquer moins que la vitesse réelle (jusqu’à 120 km/h).
Moi, les radars ne me gènent absoluement pas : si je me fais choper bah c’est de ma faute … j’irai même jusqu’à dire que mainant, à force de voir tout et n’importequoi sur les routes", bah je préviens même plus les autres que j’ai vu un radar ou la gendarmerie …
Y’en a une paire sur la route qui ferait mieux de ne pas avoir de permis à voir comment ils roulent (surtout les ‹ A ›) entre imprudence, je double sur une ligne blanche, j’en passe et des meilleurs, y’a vraiment de quoi vouloir qu’ils soient hors ciculation plutôt que de finir dans un cerceuil …
Et je profite aussi de ce topix pour rappeler à TOUT le monde de mettre son clignotant !!!!! C’est pas une option et çà éviterai aussi bcp d’accident !!!!!
Tout +1, malheureusement si tu as le malheur de dire qu’il t’arrive de dépasser de quelques km/h la limite, c’est limite si on ne te regarde pas comme un criminel. :riva: Moi ça me fait gerber.
Par contre les clignotants dans les rond-point, ça on ne chasse pas. Ca permettrait d’éviter beaucoup d’accrochage, mais vu que ça fait pas de morts, c’est pas intéressant je suppose :sarcastic:
Tout à fait, si on ajoute le contrôle radar au contrôle du péage, c’est complémentaire.
Comme ça celui qui connaît l’emplacement du radar respectera au moins un minimum la sécurité. 
+1 :oui:
D’ailleurs, on a constaté la peur et le parti pris de l’Etat quand les régulateurs de vitesse se sont retrouvés en cause. :paf:
On veut vendre aux gens des régulateurs de vitesse au km/h près, parce qu’on sait PERTINEMMENT qu’il est impossible de conserver une allure de 90 km/h au pied sans s’en écarter un peu aussi bien dans un sens que dans l’autre… et là, panique à bord… des accidents dus aux régulateurs de vitesse ! :paf:
Non mais attends :MDR
j’suis mort de rire là. D’abord il y a une marge lors des relevés de vitesse (j’ai été flashé à 119, retenu 112 -> 7km/h -> même amende :ane:), ensuite c’est moins de 20km/h les infractions "mineures" je crois
Mais surtout, tu roules à la limite en SACHANT PARFAITEMENT que ton compteur peut être erroné et tu pleures si tu te fais gauler ? Elle est trop forte celle là :lol:
Au lieu que la marge soit 5km/h plus haute, tu ferais mieux de rouler 5 km/h moins vite et tu verras que t’auras jamais de problème
Oui, d’accord sur ça sur les gros excès de vitesse volontaire, mais la marge d’erreur est trop serrée, à quelques km/h de plus, hop, tu reçois une joli photo :neutre:
Quant aux appels de phare, quand je vois un radar sur une route que je connais, je n’en fais que s’il est mit là pour la gagnotte 
Si c’est vraiment un endroit à risque (si si, ça arrive quand même, des fois :oui:), je ne fais rien :neutre:
(par contre pour un simple contrôle là y’a pas, si t’as rien à ne te reprocher, t’as pas de raison d’en avoir peur, donc pas d’appels de phare non plus)
Oui mais çà c’est la connerie humaine, faut toujorus attendre qu’il arrive une cata avant de se dire "Ah, tiens …", c’est comme le naufrage du Titanic, quand on a dit "Ah bah oui, il coule" ou le 11 septembre en disant "Ah ouais, çà peut nous arriver aussi" …
Alors inutil d’attendre l’accident mortel pour réagir parceque je suis convaincu qu’on peut mourir à cause d’un clignotant !
Qu’on se comprenne, moi les radars quand ils sont utilisés intelligemment, (emplacement + marge de verbalisation convenable) ne me dérangent pas. Ce qui me dérange c’est la systématisation de la vitesse. il roulait à 92 km/h au lieu de 90, quel assassin ! :nexath
Pour le reste, entièrement d’accord, surtout pour les clignotants. Je pense que si ça continue, les constructeurs vont pouvoir les proposer en option pour gagner du poids sur les voitures. :paf:
La marge est de 10% logiquement, mainant, si tu as peur de te faire prendre à 115, roule à 100, çà n’a que des avantages et je dois dire que de plus en plus de monde roule doucement sur les autoroutes …
Bah c’est la même chose, plus ou moins 5 km/h, ça peut être involontaire, 20, ça ne l’est plus :neutre:
Relis le post de fbzn plus haut, les compteurs ont une marge d’erreur qui tend vers le haut, quand ton compteur indique 110, tu es en dessous mais pas au-dessus :neutre: