Ouverture du rail à la concurence

[LardonCru_1_1]

Chouette, comme ça on verra peut être moins de grèves!*

*Un troll facétieux s’est caché dans cette réponse. Arriverez vous à le trouver?

[Preceptor]

@ET_1

Une quuestion bête:
Comment vous faites pour faire passer sur les mêmes voies:

• un train de la compagnie trucmuche
• un train de la compagnie machin
• etc ?
  En pratique de quelle société est salarié le bonhomme qui tient la manette des aiguillages? Qui est responsable de l’entretien des voies? Qui va s’occuper des investissements? Comment faire pour avoir un service STRICTEMENT équivalent avec deux sociétés différentes (par strictement équivalent, j’entends par exemple un train qui part à 9h, pas après ni avant su un trajet précis)? Aurais-je le choix de la compagnie si je veux vraiment partir à 9h ? SI oui, ils empilent les deux trains l’un sur l’autre?
  Excusez les question bêtes (j’avoue le trait est un peu forcé), mais en pratique j’aimerais savoir comment on fait.

et les avions sur l’aéroport font comment à ton avis

[blizz]

@v_atekor

La comparaison a du sens, car sans la concurence on serait encore au RNIS… comme pour les barrettes de mémoire. Le fabricant a amélioré les choses parce … qu’il n’avait pas le choix, car sinon c’était le concurent qui le faisait.

Est-ce que la concurrence a réellement innovée ou n’a fait que reprendre des standards qui existaient déjà au Japon, aux USA ou ailleurs ?

[moa]

Pour