Tout dépend de ton utilisation.
Perso, je suis quelqu’un de purement utilitariste donc l’esthétique, la finition je m’en cogne et j’en parle pas. Pour le reste:
-C’est une bonne routière même si tu sens le siège après un long trajet.
-Elle est économe en tant que routière
-Bonne contenance mais ils auraient pu faire mieux (voir si amélioration dans les nouvelles versions).
En défaut:
-Les montants du pare-brise trop épais qui te font un sacré angle mort.
-Le remplacement des feux de phares… une belle daube. :o
Elle n’a pas de soucis. [:paysan]
Les phares, c’est normal vu que je roule pas mal la nuit (mon côté pervers sexuel. [:skyos] )…la plaque, euh nan mais ça sert à rien à priori. :paf:
Par contre, le problème dé démarrage, c’est plus difficile à dire:
-Humidité
-batterie qui faiblit ou autre
ou plus chiant, la pompe à gasoil comme me l’a expliqué mon padre… Je crois qu’il a raison en plus.
Sinon, pour ta question, elle a 120K km et rien de bizarre, en dehors de ça. Au bout de la 3 ème bagnole, je commence à être rodé sur les problèmes récurrents et les problèmes d’usures. Par exemple, là je sais que mon embrayage va me lacher dans les semaines qui suivent. :ane:
Edit: J’avais oublié les injecteurs…J’ai du en changer mais il parait que c’est normal. :paf:
Edité le 13/06/2010 à 20:03
Ca devient récurrent sur les bagnoles maintenant. :grrr: Essaye par exemple de changer tes ampoules de phares toi-même, tu vas vite baisser les bras. Alors que sur ma première Clio, t’ouvrais le capot et t’appuyais sur les 2 clips, le bloc complet sortait et tu changeais tes ampoules tranquille en 2 mn.