D’après le blog de Joe Saward, le passage de TF1 à Canal + a fait chuter l’audience de 27 millions de téléspectateurs en 2012 à 10M l’an passé… A priori, y compris les gens qui ne regardent que les émissions en clair d’après course!
Prévisible, mais je ne suis pas sûr que le calcul soit gagnant sur le long terme.
27 millions de telespectateurs sur tf1 :heink: :heink::heink::heink: je n’y crois pas une seconde …
y’a pas un français sur deux en age de regarder la tv qui apprécie la f1
Edité le 04/02/2014 à 19:30
faut voir les critères aussi : “Au moins 15 mn non consécutives”. ça doit inclure les gens qui regardent le JT de 20h :nexath
je pense que c’est au total de la saison 
édit : enfin fleme de lire en fait [:shy]
Edité le 04/02/2014 à 19:38
il semblerait que Lotus aille faire un shakedown à Jerez avant de partir à Barheïn… Aux frais de Renault! Finalement c’est eux qui s’en tireront le mieux et à moindres frais, bien man?uvré de leur part ^^
Je pense aussi, divisé par le nombre de GP ça semblerait plus cohérent
première vraie photo de la Lotus… Avec un magazine titrant “Red Bull crisis” négligemment laissé dans le champ
:paf: Le permis à point en F1 :paf:
A quand des feux tricolores, des Stop et des dos d’ane à chaque ligne droite ? :MDR
:pt1cable: ils sont vraiment en train de tuer ce sport je crois :pt1cable:
ça valait le coup de nous faire tout un cinéma avec les Red bulls, sont loin d’être ridicule comparer à Lotus …
J’ai vu les résultats des essais et j’avoue que pas si mal que ça pour les Red Bulls. Puis Riccardio s’en tire vraiment pas mal :oui:
Puis Magnussen aussi pas si mal que ça, ça va être mieux que Perez en tout cas je pense.
Pt1 j’suis le seul à être dégouté par tous ce changements qui vont tuer le championnat ? Ils auraient au moins pu assouplir la régle des essais privés à l’inter-saison… sans déconner, ça fait de la peine de voir des top teams en galère à cause de leurs délires sur les nouvelles mécaniques. C’est quoi l’intérêt d’avoir un championnat avec des résultats totalement farfelus ? L’objectif cette année ce sera d’arrivée sur la ligne… avec toutes les casses y’aura moyen d’être dans les points à chaque coup comme ça :riva:
[/coup de gueule]
A part ça, ils font de la peine chez Lotus… ils ont galéré à avoir les ronds pour pouvoir s’aligner mais en perdant leurs ingés, ça va être très compliqué de revenir dans le peloton 
Edité le 15/03/2014 à 08:22
Toro Rosso et Force India dans les 10 premiers et Lotus en queue de peloton :paf:
J’avoue que ça fait bizarre :paf: . Bon sinon d’après ce que j’ai vu sur le net, il y a tout le monde qui crache sur Grosjean mais aucun pour féliciter et encourager Vergne :o . Et ça c’est pas super :o
Ah pis sinon Riccardio si il continue comme ça au moins la première partie de la saison, il va s’assurer une bonne place dans le championnat je pense :oui:
s’il fait comme l’an dernier on ne le verra qu’en qualif le Ricciardo. J’aimerais bien que le Nico Rosberg nous fasse une perf :bounce:
Non du changement ça fait pas de mal mais pas dans ces conditions.
Lotus c’était clairement prévisible :paf:
:oui: les changements ne me dérangent pas, c’est le fait de toujours interdire les essais privés avec autant de changement que je trouve débile
'Tin la vache l’hécatombe dès le début du GP, 4 abandons dont Hamilton…
Ça va être une saison fun :paf:
En tout cas j’adore le nouveau bruit des F1, on croirait de bon gros V8 US :ane:
J’avoue que ça donne un bruit assez sympa, ça change du bruit aigu du V8 atmo qui ressemblait à la voix de Mickey Mouse (ouais je sais, j’sais pas comment l’expliquer correctement :o ). Puis surtout le bruit des McLaren, elles ont toujours eu un joli bruit d’ailleurs :love:
Bon par contre Bottas qui fait juste un hyper bon GP :oui:
et c’est pas fini, les ambitieux du début risquent de voir du monde dans les rétros…
