J’ose espérer que chez Lotus ils recherchent des pilotes, ce qui exclut d’office Villeneuve :jap:
Gino Rosato est québécois, donc sa laisse quand même une possibilité pour Villeneuve, mais c’est plus probable qu’il devienne un test driver qu’un pilote pour le championnat :neutre:
Edité le 27/11/2009 à 08:06
Sauber rachète BMW
www.eurosport.fr…
ce serait bon pour citroen ca… mais… mais?? raiko un rallymen?? on m’aurait menti?? :ouch:
blague a part pourquoi pas ca pourrait être sympa 
retour du GP du canada sera confirmer dans 3 heures
Du coup il reste quoi comme surprise chez Mercedes :etonne2:
C’est fait :o
13 juin 2010 :jap:
Schumi
Plus ça va, plus je pense que c’est ça :nexath
je ne signerai pas chez mercedes :o
Nan toi t’as signé chez peugeot :o
:nexath
:lol: Exactement , c’est un peu ce qui me gonflait en F1 avec lui , toujours la pour pourrir la course des autres
Snif…:sweet: Il va me manquer ce pilote…j’espère qu’il fera une belle année en WRC :bounce:
En cas ca limite le choix de Mercedes, Heidfeild ou Schumi ? :whistle:
www.toilef1.com…
pourvu que la 3eme solution soit choisie…
Qu’ils dégagent [:devil4]
Anthony Hamilton, le très présent père et chaperon de Lewis, aurait approché Renault pour tenter de racheter tout ou partie de l’écurie qui est en cours de cession.
Cette information est relatée dans l’édition papier du Parisien. « Un proche de Flavio Briatore, Alejandro Agag, a tenté de monter un dossier avec des fonds chinois, sans succès. Le père de lewis Hamilton ma même ontré son intérêt ! », raconte Stéphane Samson, le correspondant F1 du quotidien français.
Renault resterait… à 25%
Selon la BBC, Renault devrait poursuivre l’aventure en F1 en 2010 mais ne garderait que 25% des parts de son écurie.
« Ces changements seront notifiés à l’écurie vendredi (et) une annonce officielle devrait être faite la semaine prochaine », a précisé la BBC, ajoutant qu’il a été décidé que « l’équipe (courrait) sous le nom de Renault en 2010 ».
Gérard Lopez, fondateur de Mangrove Capital Partners et président de Genii Capital, deux fonds de placements ayant investi ces dernières années dans les nouvelles technologies et sur internet, serait « le favori » pour reprendre Renault F1 au travers de Genii Capital, d’après la BBC.
Outre M. Lopez, qui s’est ouvertement dit intéressé jeudi par une telle opération, David Richards, propriétaire de Prodrive et copropriétaire d’Aston Martin, et deux autres personnes seraient candidats au rachat de la formation, selon Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1.
Renault, qui a enregistré une perte nette de 2,7 milliards d’euros au premier semestre 2009, s’interrogerait sur la poursuite de son engagement en Formule 1, qui lui coûte plus de 100 millions d’euros chaque année.
ridicule le système de points … veulent pas non plus que 20 voitures marque des points :pfff:
moi par exemple :neutre:
faudra qu’on m’explique mais bon…
Pour les points ils feraient mieux de se baser sur ceux de la moto :o
[quote="LTGreg22_1_1"]
Pour les points ils feraient mieux de se baser sur ceux de la moto :o
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ben là c’est à peu près ce qui se passe, sauf que tout les record de point ne veulent plus rien dire dans ce cas entre 10 points pour une victoire et 25 ça fait une sacrée diffèrence, un champion aura facilement 250 points à la fin de l’année, en 3 ou 4 ans maxi il sera n°1 au classement par point depuis ledébut de la F1 