ouais mais la ptite culotte seule est fortement déconseillée quand meme :nexath
allez avoue vash en réalité cay pas une pub triumph , t' as pris ton harem en photo et t' as fait un montage :ane:
allez avoue vash en réalité cay pas une pub triumph , t' as pris ton harem en photo et t' as fait un montage :ane:
Je n’ai pas remarqué de broutage à bas régime à froid, mais c’est vrai qu’en sortant de chez moi, j’ai le starter jusqu’au premier stop à 200m et ensuite j’enfile sur plusieurs km donc je le coupe quasiment tout de suite et à l’arrêt suivant elle est chaude 
Je me pencherais sur la question ce WE 
ça rupte dans le coin enfin avec un trou de payday je dirais :d
y’a vashfolle qui s"est fait sérrer par les keuf !
http://pix.nofrag.com/8/4/9/7b93d64fb8b0b6c416c15e90b914f.jpg
:MDR:MDR:MDR
[http://pix.nofrag.com/a/d/7/ecaa42ced59016d0b4e804ada33ef.jpg](http://pix.nofrag.com/a/d/7/ecaa42ced59016d0b4e804ada33ef.html)
La je suis sur que c’est toi
http://pix.nofrag.com/7/d/8/28c703100e96caf4c4c0c79c4c916.jpg
Edité le 28/03/2008 à 09:41
ho ça déconne :grrr:
tien ça déconne plus :nexath
je l’est jamais fait rupté la mob :d le refroidissement a air ne s’y prette pas vraiment 
Tfaçon un 2 temps ça rupte pas.
Oui j’ai déja essayé, et alors ?
J’apelle pas ça rupter moi, pour moi c’est l’allumage qui suit plus.
Rupter pour moi c’est ça http://www.dailymotion.com/relevance/search/rupteur/video/x3ihk3_rupteur-clio_auto
c’est vrai que la video est pas évidente,je vais t’en trouvé une autre.
a ouais sa rupte pas,étrange,il me semblais qu'en fond de 2 j'avais fait rupté la derbi de mon pote la dernière fois.
Purée, hier soir je m’arrête à la pompe et je fais la pression des pneus et là Pouf ! Plus de jus dans la batterie :paf:
Evidemment, je suis loin de tout et il est 19h30 où tout est fermé.
J’ai pris mon courage à deux main et j’ai essayé (pour la première fois de ma vie et sans vraiment connaitre la technique) de la démarrer à la poussette. Bon ça a fini par marcher mais purée j’étais bien soulagé :ane:
Aujourd’hui c’est achat de chargeur de batterie 
A ce propos, vous avez des conseils sur ce sujet là ? Un chargeur auto fera l’affaire ou faut un truc spécifique moto pour fournir un courant plus pti ?
Edité le 29/03/2008 à 09:03
choisi toujours une charge lente,et tout dépend de l’ampérage de la batterie.
met la toujours en charge dans un lieu bien aéré sinon tu peux t’intoxiquer avec les vapeurs dégagé lors de la charge.
parais que c’est hyper nocif et en + sa pue,au lycée sa fait de c’est panache de fumée quand on fait des conneries :peur:
le pire c’est si le conduit d’aération de la batterie se bouche,parais que sa explose :paf:
Humm c’est très rassurant tout ca ! :paf:
J’ai le choix entre mourir asphyxié ou éparpillé en petit morceau à cause de l’explosion ? :p:ane:
Edité le 29/03/2008 à 11:50
Il y a de l’acide sulfurique, donc de l’acide et du souffre, toujours un lieu aéré pour recherger des batteries.
Les meilleurs chargeurs pour les petites batteries de moto sont les Optimate III SP et coûtent env. 50-60 euros. Il peut être laissé en permanence branché sur la moto sans risques, même si la batterie est chargée, car il s’occupe de son entretien en évitant la sulfatation
moi je dis respect :o
pi il a du le sentir l’impact :peur:
je touche même avec le casque tellement je prend de l’angle
http://jprost.club.fr/motard/joBar_angle.jpg